Un taxi di Bangkok esplode, ferendu 67 persone
Almenu 67 feriti hè u bilanciu di un accidentu seriu u sabbatu cù una barca di taxi (barca d'autobus) nantu à u canali Saen Saep in Bangkok. A barca splode per via di una fuga in u tubu trà u tank di gasu è u mutore.
U battellu hà splutatu à 6.12:80 di a matina quandu ci era XNUMX passageri in a barca è attraccatu à u molo di Wat Thep Leela. I passageri dicenu chì u mutore sputted parechje volte prima di l'esplosione. L'esplosione hà dannighjatu a sala di motori è u tettu.
A maiò parte di i passageri anu patitu ferite minori, ma u dannu era vastu. U guvernu face una investigazione nantu à a materia. Tuttavia, a municipalità di Bangkok vole chì u serviziu di ferry sia temporaneamente sospesu.
U pruprietariu di a barca, Family Transport Co, dici chì voli piantà di utilizà LNG (gas naturale licuatu). A cumpagnia hà 25 barche cù gasu cum'è carburante. L'altri 45 barche anu un mutore diesel menu periculosu à bordu.
40.000 20.000 persone utilizanu u battellu ogni settimana è XNUMX XNUMX passanti in u weekend. U serviziu di ferry hè populari cù i studienti di Ramkhamhaeng è Srinakharinwirot University, cusì i battelli sò spessu sopraffollati. Tuttavia, a barca hè preferita, perchè u serviziu di taxi hè veloce, còmuda è puntuale.
Parechje più persone utilizanu sta barca per attraversà u mare di Klong. Ci vado più spessu mè stessu. I numeri sopra ùn sò micca per settimana, ma per ghjornu.
http://khlongsaensaep.com/
Aghju i mo dubbii circa 40.000 XNUMX persone à ghjornu. Ma ùn hè micca u puntu. Hè stranu per mè chì avà u pruprietariu hà da cessà di utilizà quellu carburante periculoso è vulete cambià à carburante menu periculoso. Qualcosa deve sempre succede prima di piglià l'azzione. Sti barche sò una grande iniziativa ma sicurezza sopra tuttu. Parechji paesi ponu amparà qualcosa nantu à questu
Sè avete mai sperimentatu una ora di punta matina longu u mare di Klong Sean, sapete quante persone sò trasportate. Hè veramente stranu.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Sicondu a cumpagnia di trasportu in u primu ligame, ci sò ancu 60.000 XNUMX passageri.
U carburante ùn hè micca periculosu, ma cum'è spessu u casu in Tailanda, pò esse per a mancanza di mantenimentu.
60.000 à settimana micca à ghjornu :-). basta cuntà 200 omi per barca è ogni 10 minuti una barca per 12 ore. usu di gas + una piccula fuga è hè accadutu in pocu tempu. U mantenimentu ùn hè micca necessariu, finu à chì paga
u mutivu hè chì quandu si tratta di GPL ùn hè micca cuscente di cumu muntallu, vale à dì chì esige
meccanichi qualificati chì anu da travaglià secondu i requisiti di e linee di GPL, ma chì ùn succede micca, a ghjente solu fà ciò chì facenu è ùn sanu micca quantu hè periculosa, aghju guidatu stessu 200.000 2 km cù u mo Benz nantu à LPG, ma ci hà pigliatu XNUMX. settimane prima di pudè piglià a mo nova vittura à u mumentu, per via di l'impurtatore, avia da passà per un garage chì avia un certificatu altrimenti ùn era micca pussibule di assemblà l'installazione, aghju guidatu senza prublemi in NL, deve dì chì in Tailanda i tampiratura sò assai più altu ch'è in NL è chì u mutore cusì più caldu cusì micca faciule in queste temperature