Benvenuti à Thailandblog.nl
Cù 275.000 visite à u mese, Thailandblog hè a più grande cumunità di Tailanda in l'Olanda è in Belgio.
Iscriviti à a nostra newsletter per e-mail gratuitu è stà infurmatu!
Newsletter
Impostazione di lingua
Tariffa Baht tailandese
Patrocinatore
Ultimi cumenti
- Cornelis: U "prublemu crescente di l'overtourism" ? Un ghjornu piglianu misure per attruverà più turisti, u ghjornu dopu
- Lieven Cattail: Naturalmente. tromba da i tetti chì a Tailanda hè cusì "Amazing" è invita tutti à fà un ochju, m
- Johnny B.G: Ehi amicu, avete di colpu scurdatu di e violazioni di i diritti umani in Cina cù e so lezioni boni ? Sfortunatamente, cunfirmate un pocu l'imaghjini
- T: In più di u numeru di voli è aerei, hè quasi impussibule di aghjunghje, ma i fossili in l'aviazione cum'è KLM è Lufthansa
- sciarpa: Aghju campatu quì in Isaan dapoi 12 anni, ùn aghju più l'alimentu di Isaan per mè, ùn hè micca assai gustoso, è qualchì volta mi dumandu s'ellu hè questu alimentu quì.
- Rob V.: Di colpu un'ispirazione: fantasticu per scrive un rumanzu cù ogni tipu di caratteri stereotipati, è l'avvenimenti di cliché seranu per e
- Pjotter: U prezzu hè ghjustu per mè (20 km à sudu di Korat). Aviu avutu un bonu cuntrattu è u prezzu accunsentutu era 1,45
- Rob V.: Sò cumplettamente d'accordu cù l'incuragisce e cooperative, Johnny, perchè chì face batte u mo core sucialistu più veloce. ;) Ma
- Johnny B.G: "– ci hè digià una crescita in u cultivamentu di u cuntrattu (à l'iniziativa di i cummircianti cù a Cina; durian, longon, mangosteen, risu) è
- Rob V.: Sò a mità di u libru avà. Finu a ora i caratteri principali sò i clichés camminendu: u nasu biancu s'innamora subitu, dama gel
- Johnny B.G: Essendu l'ultimu hè u prublema ma dinò a suluzione. Basta à fà u vostru rituali annuale è vene à a cunclusione chì
- Chris: Uni pochi note: - L'agricultura in Tailanda hè assai più cà u risu. Spressa in dollari, l'esportazione di frutti è ancu di
- Ronny: In u rughjonu induve i mio suceri campanu, Natan in Ubon Ratchathani, u prezzu per m² hè 11.000 Bath cumplettamente finitu. Pagamentu
- Arno: U fattu hè chì l'agricultore, cù a so fatica, ùn riceve guasi nunda pè u so risu è ùn pò à pena copre i so spesi, à pocu pressu.
- Theo: Cù a tecnulugia simplice in i campi di risu, ORA hè diventatu assai caru per cultivà u risu. Set 10 rai. Avemu avutu l'ultimu
Patrocinatore
Bangkok di novu
Menu
Lime
Temi
- fond
- Attività
- advertorial
- Agenda
- Questione fiscale
- Quistioni di Belgio
- Sights
- Bizarre
- Buddisimu
- Critiche di libru
- Culonna
- Crisa Corona
- cultura
- Diariu
- Dating
- A settimana di
- Dossier
- Per immerse
- Economìa
- Un ghjornu in a vita di ....
- Isule
- Alimentazione è beie
- Eventi è festivali
- Festival di Balloon
- Bo Sang Umbrella Festival
- corse di bufali
- Festival di fiori di Chiang Mai
- New Year Chinese
- Luna piena
- Natale
- Lotus festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebrazione di l'annu novu
- Phi ta khon
- Festival vegetarianu di Phuket
- Festival di Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - New Year tailandese
- Festival di Fireworks Pattaya
- Espatriati è pensionati
- pensione statale
- Assicuranza di vittura
- Banca
- Tassa in i Paesi Bassi
- Tailanda tassa
- Ambasciata belga
- l'autorità fiscale belga
- Pruva di vita
- DigiD
- Emigrà
- Per affittu una casa
- Cumprate una casa
- In memoriam
- Dichjarazione di u redditu
- ghjornu reale
- Costu di a vita
- Ambasciata olandese
- guvernu olandese
- Associazione Olandese
- nutizzi
- Passendu
- Passaportu
- pensione
- Licenza di guida
- Distribuzioni
- Elezzione
- Assicuranza in generale
- Cacau
- U travagliu
- Spitale
- Assicuranza di salute
- Flora è fauna
- Foto di a settimana
- Gadgets
- Soldi è finanzii
- storia
- Salute
- Carità
- Hotels
- Fighjendu e case
- Hè attivatu
- Khan Petru
- Koh Mook
- U rè Bhumibol
- Vive in Tailanda
- Sottomissione di lettore
- Chjama di lettore
- Cunsiglii per i lettori
- Quistioni di lettore
- Società
- mercatu
- Turismu medicale
- Mediu
- Vita notturna
- Notizie da l'Olanda è u Belgio
- Notizie da Tailanda
- Imprenditori è cumpagnie
- Educazione
- Ricerca
- Scopre a Tailanda
- recensioni
- Rimarchevule
- Per chjamà à l'azzione
- Inondazioni 2011
- Inondazioni 2012
- Inondazioni 2013
- Inondazioni 2014
- Hibernate
- Politica
- Pur
- Storie di viaghju
- Per viaghjà
- Relazioni
- shopping
- suciali, di cumunicazione
- Spa è benessere
- Sport
- Paesi
- Dichjarazione di a settimana
- Spiagge
- Lingua
- In vendita
- Prucedura TEV
- Tailanda in generale
- Tailanda cù i zitelli
- cunsiglii tailandesi
- Massaggio tailandese
- Turismu
- Esce
- Valuta - Baht tailandese
- Da l'editori
- Pruprietà
- U trafficu è u trasportu
- Visa Cortu Staggione
- Visa di longa permanenza
- Questione di visa
- Biglietti aerei
- Quistione di a settimana
- Tempu è clima
Patrocinatore
Traduzioni di disclaimer
Thailandblog usa traduzzione automatica in parechje lingue. L'usu di l'infurmazioni tradutte hè à u vostru propiu risicu. Ùn simu rispunsevuli di l'errori in traduzzioni.
Leghjite u nostru pienu quì clausole.
Rialtà
© Copyright Thailandblog 2024. Tutti i diritti riservati. A menu chì ùn hè micca dichjaratu altrimenti, tutti i diritti à l'infurmazioni (testu, imaghjini, sonu, video, etc.) chì truvate nantu à stu situ riposanu à Thailandblog.nl è i so autori (bloggers).
L'acquistu tutale o parziale, u piazzamentu in altri siti, a ripruduzzione in ogni altru modu è / o l'usu cummerciale di sta informazione ùn hè micca permessa, salvu chì l'autorizazione scritta espressa hè stata cuncessa da Thailandblog.
Ligami è riferite à e pagine in stu situ web hè permessu.
Home » Notizie da Tailanda » Licenza di guida: una lezione extra di una ora duverebbe fà u trafficu più sicuru
Da u 1 di ghjennaghju, tutti quelli chì dumandanu una patente di guida duveranu piglià un totale di 5 ore di lezioni di sicurezza stradale. U Dipartimentu di Trasportu Terrestre spera chì questu riduce u numeru di accidenti di trafficu.
Of dat zal lukken is maar de vraag. De wegen in Thailand staan bekend als de meest dodelijke ter wereld.
Nu nog duren de lessen vier uur. Daar komt een uurtje extra bij die wordt besteed aan onderwerpen zoals: wat te doen bij noodsituaties en hoe moet ik veilig rijden. Het totale theoretische lesprogramma voor het rijbewijs bestaat uit lessen over de verkeerswetten, veilig rijgedrag, rij-etiquette en EHBO.
Bestuurders van wie het rijbewijs na een jaar verloopt, moeten de nieuwe cursus ook volgen. De lessen worden gegeven door het LTD, gecertificeerde rijscholen en een aantal overheidsdiensten.
Fonte: Bangkok Post
Het zou goed zijn ook een extra les toe te voegen: HOE ONDERHOUD IK MIJN AUTO, met als onderwerpen, onderhoud, keuring (die veel beter moet, als ik meemaak wat dit inhoud in dit land), het gebruik van de verlichting en de afstelling hiervan, Het niet gebruiken van mistlampen tenzij er echt nevel is, Het gebruik van richtingaanwijzer. Het nakijken of alle lampen nog in werking zijn, OOK de remlichten. Het nalopen of er nog voldoende profiel op de banden zit en de juiste banden spanning hanteren hoewel dat moeilijk is want waar vindt je een spanningsmeter? De juiste afstelling van de (diesel) motor opdat deze geen zwarte rook meer blaast, zelfs bij overheidsvoertuigen komt dat uitgebreid voor. En zo zijn er wel meer aandachtspunten voor een extra lesuur.
ja, goed zo, echter geen meter rijden in een auto. De theorie is goed om met je telefoon te spelen, zaken te doen of .. slapen. Maar er wordt niet buiten gereden, het praktische examen is op een afgesloten circuit, zonder mede- of tegenliggers.
Na 20 jaar hier rond gereden te hebben met m’n Thais rijbewijs, ben ik van mening dat het uurtje meer niet zal helpen. De mentaliteit moet veranderen, en dat lukt niet met een uurtje extra les.
Een uurtje extra rijles maakt het verkeer niet veiliger zolang de meeste lak hebben aan verkeersregels en zich asociaal gedragen.
Rijdt hier nu ook een tijdje rond en heb wat ervaring opgedaan.
Namelijk als uw verkeerslicht op groen springt wacht dan nog een seconde of 4.
Je zal zien dat er nog zeker 4 auto’s en 12 brommers door rood rijden.
Rij nooit dicht langs een stilstaande auto,9 van de 10 keer vliegt zo de deur open.
Door de geblindeerde ramen zie je niet wat een bestuurder van een auto doet,
Reken er maar op dat hij/zij niet kijkt.
Voorsorteren pas op je staat dan in de weg voor mensen die willen inhalen.
Allora possu andà per un pezzu.
Ik denk niet dat een uurtje dat zal oplossen.
Maar het begin is er.
Je hebt niets aan dat uurtje meer ,
zo lang er kids en mensen zonder rijbewijs rond rijden .
Wanneer ze echt willen , dat er minder ongelukken geburen ,
moet de politie beginnen om kinderen beneden de 15 jaren
en mensen zonder rijbewijs van hun motor
( het zijn keen brommers maar kleine motoren die makkelijk 100 km gaan )
te halen . Ik denk , dat dan de aantal ongelukken veel minder wordt .
Een goede oplossing zou zijn, om op scholen onderwijs te geven in verkeer. Gewoon een paar jaar, 1 uur per week verkeerslessen. Misschien in het begin spelenderwijs, maar daarna steeds serieuzer.
Na school lessen volgen bij een rijschool voor een brommercertificaat. Dan, na goed resultaat het certificaat met een strafpunten regeling. Bij teveel strafpunten opnieuw naar de rijschool. Na 2 jaar goed zonder kleerscheuren rijden, op voor je auto rijbewijs. Dan gaat – hopelijk – ook het aantal verkeersdoden ( brommer gerelateerd ) omlaag.
Alles wat ze nu namelijk doen op de brommer, doen ze over een paar jaar in de auto. Inhalen alsof het een spelletje is, de weg op draaien zonder te kijken, verdrijvingsvlakken zien als “inhaalvlakken” etc.
Ik hoop serieus dat dit ene uurtje les een hoop gaat schelen, maar ik ben bang van niet ;-(
@,
“”NA MIJ DE ZONDVLOED””
Naar mijn mening moet er iets tussen de oren veranderen.
Met een noodgang een straat uit komen rijden en echt nog niet een mm. naar rechts kijken of de baan vrij is.
Je moet er toch niet aan denken daar tegenaan of nog erger, overheen te rijden.
Dat raakt men van zijn leven niet meer kwijt.
Wij zijn aan de meeste capriolen van de thai (en ja, soms ook van de farang) gewend geraakt, maar soms schrik je je nog steeds een ongeluk als er weer een kamikaze bestuurder de hoek om komt racen.
LUISE
Als buitenlanders/buitenstaanders zullen wij de Thai hun gewoontes/misdragingen in het verkeer echt niet afleren. Dit zal van (Thaise) hogere hand moeten komen…. En dat kost geld en moeite. U raad het al: “NO HAVE.”
Eerst een strenge politie-controle op verkeersovertredingen….. Dan een gedegen rijbewijsexamen en dan pas de weg op.
Maar tegen die tijd zal onze generatie er wel niet meer zijn.
Voor alles wat hier aan kommentaar is gegeven is maar een oplossing. De politie moet veel bekeuringen geven, autos van de weg halen die niet deugen, cameras hangen op kruispunten bij stoplichten en vette bekeuringen uitdelen aan diegenen die door rood rijden etc. Als de thai moet gaan betalen dan wordt het ineens anders in het verkeer! Ook fout parkeren en rechts rijden op de bon. Ik zo graag die job doen lol.
Politie? Een drie maand terug parkeer ik de wagen zoals het moet links van de weg en in de goede richting. De dag nadien zie ik een neef van de familie achteruit rijden en de werkster moet hem instructies geven. Ik zie dit alles van op het balkon. Ga naar beneden en zie in mijn auto een bluts in het voor spatbord; Ik besluit niets te doen of te zeggen,. wel ga ik regelmatig kijken of hij terug gekomen is. Bij terugkomst ga ik zien naar de achterkant van de pick_up.Hij heeft ook schade maar zijn auto is meer een roest bak. Mijn schade is een afdruk van zijn achterkant. Ik besluit om hem te roepen en te vragen wat er gebeurt is. Hij weet van niks. Wat had ik anders verwacht.Dan maar gaan zoeken op de beelden van de bewakingscamera. Ben15 minuten blijven kijken maar ben dan weggegaan, hij moest mij maar roepen als hij iets gevonden had. Hij wist niet meer hoe laat hij die nacht teruggekomen was. Ik wist waarom hij het niet meer wist. Rond de middag komt zijn tante mij vragen wat er gebeurd is. iIk vertel van de schade. Als ik zeg dat ik weet dat hij het was en daarom in de morgen de hulp nodig had de meid.
Een thais antwoord. Waarom heb je de wagen daar geparkeerd. De dader is politieman in CM en had zelfs geen verzekering. En die moet mij eens tegenhouden?
De wagen is hersteld op kosten van Tachnakart verzekeringen. Tante heeft iets wijsgemaakt wat weet ik nog niet. Eerlijk zijn de thais wel. Voor mij volstond een apologize. Maar het einde van de story is voor later
Ik stoorde mezelf er ook altijd bovenmatig aan. Maar sinds een jaar of vier ben ik hetzelfde als de Thai gaan rijden en wonderwel is mijn stress level gedaald evenredig aan mjn cholesterol gehalte
In 5 uur (zonder ervaring op de weg) theorie en met name voldoende praktijk-ervaring opdoen? Laat me niet lachen.
Aangezien vooruit kijken niet 1 van de sterke punten is van Thais (niet alleen in het verkeer) blijft het levensgevaarlijk. Ononderbroken (dubbele) streep op de weg? Inhalen voor een bocht? Hier in Chiangmai van bergwegen naar beneden rijden met je voet op de rem, zodat die – als het echt nodig is – niet meer werkt.
Oranje stoplich? Gas geven. Rood stoplicht? Nog meer gas geven.
De politie moet veeeeel meer en veeeel konsekwenter optreden: lichtvoering, helm dragen, iedereen in een auto veiligheidsgordels etc. En bij overtrading niet iets van TBH 200-300 boete, maar gelijk TBH 1.000 -2000. Dan is het nonchalante/kamikaze gedrag snel afgelopen.
Maar dat is ijdele hoop. Dus is het inderdaad geraden om bij deelname aan het verkeer hier zeer behoudend te rijden en vooral ver vooruit kijken.
Ciao.
Is deze nieuwe regel alleen voor mensen die nog geen rijbewijs hebben ??
Ik wil in begin Januari een Thais rijbewijs aanvragen.
Ik heb een nederlands en een internationaal rijbewijs.moet ik dan ook een rijles van 5 uur ondergaan.
Of is deze regel niet voor farang gepland.
Graag een passend antwoord.
Bvb hartelijk dank.
Gr Ari
Een lachertje 5 uur les, kun je toch niet echt serieus noemen.
Harmen, dat is theoretische les en je moet 90% goed hebben van je theoretische examen