L'imprenditori volenu a fine di u monopoliu di King Power nantu à l'aeroporti tailandesi
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Qualchese chì entra in una buttrega in un aeroportu tailandese, per esempiu in Suvarnabhumi, serà scuntatu da i prezzi, malgradu u fattu chì sò ancu acquisti senza tasse. Questu hà da fà cù l'alti tariffi d'impurtazioni è a pusizione di monopoliu di King Power.
U fundatore di sti magazzini Vichai Srivaddhaprabha era tragicamente in a nutizia pocu tempu perchè u so elicotteru s'hè lampatu pocu dopu à u decollo. Vichai era un multimilionariu è pruprietariu di u club di football di Leicester City.
L'Associazione di Cummerciu Tailandese Duty-Free è l'Associazione Tailandese di Commercianti volenu avà chì u guvernu finisce sta pusizione di monopoliu. Credu ancu chì a tarifa d'impurtazione di certi articuli di lussu deve esse ridutta. Anu calculatu chì a Tailanda pò guadagnà 720 miliardi di baht invece di l'attuali 50 à 60 miliardi chì ricevenu avà perchè King Power hà u monopoliu.
I dui partiti anu scrittu una "lettera aperta" à u Primu Ministru Prayut. Indicanu ancu l'aeroporti di Incheon (Corea di u Sud), Changi (Singapure) è l'Aeroportu Internaziunale di Hong Kong, chì anu urganizatu e cose assai megliu. Sicondu u presidente di TRA Woorawoot, Incheon genera sei volte più ingressu chè Suvarnabhumi. In quantu à i tariffi d'impurtazione nantu à i prudutti di lussu, cum'è i cosmichi, l'apparecchi, i sacchetti è i scarpi, cita Malaysia è Indonesia per esempiu. Quelli paesi anu abbassatu i so tariffi, risultatu in un aumentu significativu di u fatturatu.
U centesimu hè cascatu è sbarcatu bè ? Di solitu i prezzi in Tailanda sò aumentati quandu e vendite sò ritardate / deludenti. Abbassà u prezzu, chì pò aumentà u fatturatu è aumentà i profitti in equilibriu, hè qualcosa chì l'imprenditore mediu in Tailanda duverà abituà. A cunclusione chì i prezzi in a sezione duty-free in l'aeroportu sò attualmente exorbitantly high hè certamente un fattu è chì a pusizione di monopoliu di King Power hè probabilmente una di e ragioni per questu.
U truccu di "tax free" deve esse currettu: liberu di l'impositu, cusì ancu i diritti d'importazione. Ma i prudutti tailandesi sò ancu assai più caru quì chè in Tailanda stessa. Allora camminu à u più, ma preferite passà. Per via: ùn aghju mai vistu quelli acquisti "duty-free" più prezzu in altri aeroporti cà in a buttrega.
Ùn aghju mai ancu cumprà in i buttreghi senza tasse in l'aeroporti.
1. Hè raramente più prezzu.
2. Più prufittu per l'imprendituri perchè ùn anu micca bisognu di pagà l'impositu.
3. Avete a purtari lu extra.
Moderatore: Per piacè mantene a discussione in Tailanda.
Ùn hè micca generalmente cunnisciutu chì questu era unu di i più grandi prughjetti di u sgiò T, chì hè fughjitu è avà s'indirizza à i so fenoi u luni ? Fendu l'amichi monopoli unu di l'altru. Incidentally, ci hè digià cumpetizione in a CITY, da u giganti gruppu coreanu Lotte, chì gestisce un grande centru cummerciale (in particulare assai autobus turistici cù i Cinesi) longu RamIX, vicinu à Makkasan ARL. Ma tandu vi tocca à fà u vostru shopping in anticipu.
Innò, signore eredità. King Power hè stata dapoi u 1989, è hà digià un monopoliu nantu à l'aeroportu di Don Mueang in 1995, tuttu per u Signore Thaksin. Infatti, quellu guvernu hà datu à King Power un monopoliu nantu à Suvannaphumi è più tardi in altri aeroporti. Ùn hè micca chjamatu "King" Power per nunda. Hanu acquistatu u statutu reale cù u so "garuda" in u 2009.
I cuntratti seranu riveduti in 2020. Fate una scumessa?