News da Tailanda - 1 di maghju 2014
Sessanta passageri di un aviò di Thai Airways International (THAI) anu da passà a notte in banche in l'aeroportu di Francoforte u marti, mentre chì l'altri passageri è l'equipaggiu passavanu a notte à l'hotel Sheraton Airport. I sessanta, tutti tailandesi, ùn anu micca permessu di entre in Germania perchè i so visi eranu scaduti.
L'aviò duveria esse partutu à 21 ore di sera, ma duvia stà in terra per riparazioni. I passageri sò partuti ieri cù un altru aviò THAI è ghjuntu sta mane.
- Ancu più THAI. A cumpagnia cerca un novu capu di finanza chì hè capaci di risolve i prublemi finanziarii. Mai in i so 54 anni di esistenza THAI hà cercatu qualcunu fora di a cumpagnia. L'annu passatu, THAI hà fattu una perdita netta di 12 miliardi di baht. Si dice chì a perdita hè dovuta à una mala gestione è perditi di valuta. L'ingressu di THAI vene in 50 valute diverse.
- Una scontru frontale ieri matina nantu à a strada di muntagna Tak-Mae Lamao in Muang (Tak) trà un camion è un canzone uccisu almenu sedici persone. Sicondu u cunduttore di u camionu, chì trasportava zincu, perde u cuntrollu quandu i freni fallenu. U camion ùn hè micca solu sbattu in u canzone ma dinù contru à un altru vittura.
L'accidentu hè accadutu pocu luntanu da un accidente fatale di autobus à dui piani in marzu. 29 persone sò state ammazzate.
- A Fundazione per i Consumatori protesta contr'à i cuponi chì i telespettatori ricevenu è ponu utilizà quandu cambianu à a TV digitale. Sicondu a fundazione, e cumpagnie chì furniscenu un set-top box o un novu set di TV digitale benefiziu principalmente da questu, è micca u cunsumadore.
A prutesta hè in risposta à a decisione pruposta da a Cummissione Naziunale di Broadcasting and Telecommunications (NBTC) per aumentà u valore di u cuponu da 690 à 1.000 baht (sicondu una fonte). 22 milioni di famiglie riceveranu u cuponu, chì ammonta à 15,2 miliardi di baht. I cupuni seranu distribuiti à a fine di u mesi dopu o à u principiu di lugliu.
Sicondu u FFC, u prezzu di u set-top box più economicu hè aumentatu da 690 à 1.200 à 1.900 baht da quandu a douceurtje hè stata cunnisciuta. Parechji cunsumatori anu digià compru una scatula. L'emissioni di prova sò cuminciate à principiu d'aprile. A FFC pensa à andà in a tribunale amministrativa è à a NACC se u valore di u cuponu cresce veramente.
- U Ministru Peeraphan Palusuk (67, Scienza è Tecnulugia) hè mortu eri matina dopu una operazione di un infartu ischemicu. Peerachan hè statu hospitalizatu dumenica dopu avè lagnatu di vertigini. Hè statu operatu d'urgenza marti. Peeraphan era un membru di a squadra legale di l'ex partitu di guvernu Pheu Thai.
- Cinque siti web di u Ministeru di a Difesa sò stati pirate ieri. I pirate eranu fora. Si dice chì anu rimpiazzatu e foto di a cima militare cù foto di osse è cranii.
- Un omu di 40 anni, chì travagliava in una cantera in Chachoengsao, hè statu intarratu eri da una frana è hè mortu. Ci hà pigliatu una ora prima ch'ellu puderia esse liberatu. Cun ellu, nove veiculi sò spariti sottu à a terra.
- Micca solu l'ambasciata di l'Arabia Saudita hè fastidiosa per l'assoluzione di sei agenti di pulizzia, ma ancu 39 cunsiglii musulmani pruvinciali in tuttu u paese ùn sò micca cuntenti. L'assoluzione puderia avè cunsequenze à longu andà per i tailandesi è a cumunità tailandese-musulmana. L'agenti sò stati assolti u 31 di marzu di u rapimentu è l'assassiniu di un omu d'affari Saudi in u 1990. I cunsiglii musulmani anu dumandatu à l'uffiziu di l'avucatu generale per appellu.
Si dice chì u rapimentu hè in relazione cù l'assassiniu di trè diplomati sauditi in Bangkok è u furtu di ghjuvelli da u principe Faisal da un impiegatu tailandese. In tutti quelli casi, a Tailanda ùn hà micca vistu l'uppurtunità di rinvià i suspettati, chì hà purtatu à a rilazioni aspra trà i dui paesi.
– U prugettu di intruduce un novu esame naziunale per i laureati à u livellu di u bacheloru, di u maestru è di u dutturatu, cuntinueghja à scuzzulà a mente. Un seminariu ci era ancu dedicatu ieri.
I studienti s'opponenu à a carica di travagliu aumentata, sò preoccupati per a affidabilità; solu l'imprese di tutoring ne prufittàranu è i testi internaziunali esistenti sò più cà adatti per stabilisce l'aptitudine di i studienti. Un professore teme chì i studienti ùn piglianu micca l'esame in seriu perchè hè principalmente destinatu à misurà a qualità di l'università.
– Critica ancu più di u Ministeru di l’Educazione. L'Istitutu di Ricerca per u Sviluppu di Tailanda si oppose à a fusione o a chjusura di e scole chjuche. U ministeru saria megliu cuncentrazione nantu à u finanziamentu di queste scole, u TDRI crede. Sicondu u TDRI, sò mal gestionati, custanu più di e scole maiò in regioni più sviluppate. Credu chì i scoli duveranu esse datu più voce in quantu u so budgetu hè spesu.
- Un cliente (54) di una casa di pegni in Nakhon Ratchasima hà pagatu dui baht ogni quattru mesi per sedici anni per u ferru chì hà pigliatu in prestitu. U pawnbroker dice chì ùn li hà mai dumandatu perchè ùn hè micca pagatu. L'omu ùn pare micca chì puderia ancu.
"U cliente pò pensà chì u ferru hè in mani più sicure cun noi cà in casa soia. Deve avè un valore sentimentale per l'omu, pensanu i mo clienti.
- Attenti à u virus Mers, dice u Ministeru di a Salute à i so 53 uffizii pruvinciali. U virus puderia esse purtatu da i 18.000 turisti da u Mediu Oriente, i 14.000 tailandesi chì facenu Hajj o altri turisti chì sò andati in u Mediu Oriente u mese passatu.
Mers significa Sindrome Respiratoriu di u Mediu Oriente. L'Arabia Saudita è u VAR anu affruntatu recentemente un focu chì hà uccisu 93 persone. Mers hè apparsu prima in Arabia Saudita in 2012. I pazienti anu mancanza di respirazione, febbre è tosse.
- Per a prima volta da quandu a nave hè stata lanciata in 2011, a nave di sbarcu hè HTMS Anthong utilizatu da a Marina in un eserciziu militare. Lunedì, l'eserciziu di trè settimane hà cuminciatu, inseme cù i Stati Uniti, à a spiaggia di Ban Thon in Narathiwat. A marina avia praticatu solu i sbarchi trè volte prima.
Nutizia pulitica
- A Tailanda hà da andà à u votu u 20 di lugliu per ripiglià l'elezzioni di u 2 di ferraghju. Questu hè statu decisu eri durante e cunsultazioni trà u Cunsigliu Elettorale è u Primu Ministru Yingluck. U guvernu hà ancu accunsentutu à una quantità di cundizioni stabilite da u Cunsigliu Elettorale, cumpresu ciò chì deve fà se l'elezzioni minaccianu di disturbà. Puderanu tandu esse rinviati da u Cunsigliu Elettorale.
- U capu di u partitu Abhisit (Demucratici) hà cuntinuatu ieri a so volta di discussioni nantu à e riforme. Hà parlatu cù u capu di u partitu di coalizione Palang Chon. A principiu di sta settimana, hà parlatu cù u Cunsigliu Elettorale è u Cumandante Supremu di e Forze Armate. Cù a so iniziativa vole chjappà l'impassu puliticu. U primu ministru Yingluck sustene.
- A Reform Now Network chjama à tutti i partiti à ridimensionà e so richieste è creanu e cundizioni per creà l'atmosfera ghjusta in quale spinghje a riforma pulitica. U gruppu, guidatu da u secretariu permanente di u Dipartimentu di a Ghjustizia, dice chì stabilisce una data di l'elezzioni ùn hè micca una soluzione, salvu chì i partiti pruvate di risolve u cunflittu puliticu è stabilisce e precondizioni per a riforma.
www.dickvanderlugt.nl - Fonte: Bangkok Post
Più nutizie in:
Un altru "colpu finali" da PDRC; si trasferì à Ratchadamnoen?
Notu casu di corruzzione: I parenti anu da sanguinà
Chì ùn aghju micca capitu, o veramente cunnoscu megliu.
Chì i freni fiascanu sempre in accidenti gravi in Tailanda.
Cumu hè pussibule???
Cunduce troppu veloce è pigliate risichi, nò,
Prublemu di alcolu (di solitu a notte prima) cù u cunduttore, nò.
A strada ùn hè micca bona, a curva hè troppu forte, nò.
Cundizioni climatichi cattivi, nò.
Hè solu i freni.
Presumibilmente troppu pocu pressione di l'aria in i boosters di frenu in camioni è autobus, o una valvula di frenu ùn funziona micca.
O, cum'è cù minivans è furgoni, senza oliu di frenu in u vasu.
O forse pastiglie di frenu usurate, o senza guarnizioni di frenu nantu à un assi.
Innò, i freni in Tailanda ùn sò micca boni, hè certamente u mutivu.
A maiò parte di l'accidenti in ogni tipu di veiculu sò per l'errore umanu, è un percentinu assai chjucu per via di a tecnulugia.
Jan Beute vechju MOT 1 ghjudice.
In u casu improbabile chì l'aria hè persa, i freni sò sempre chjusi, perchè u frenu di primavera chjude u cilindru di diafragma, perchè i freni sò attivati.
Hè cumplettamente ghjustu, salvu chì tuttu u lottu ùn pò più movendu per, per esempiu, junk, per esempiu, attraversu anni (?) cuscente (costu) scurdà. L'ispezione APK o TÜV sò 2 cuncetti difficiuli di traduce in tailandese. Perchè se i freni fallenu, duverebbe ancu travaglià malgradu u sistema di salvezza, pensate? Quanti tailandesi ignoranti fighjanu cù i freni stessi?
2 settimane fà aghju urdinatu i mo 4 (quattru) roti per esse equilibrati. L'anu negatu. A so risposta: ùn facemu mai i roti di daretu, solu s'ellu sò cambiati in fronte. Questa hè a vita in Tailanda. Grazie è partiu. À u prossimu garage di pneumatici, fate i roti posteriori. 70 grammi di piombo anu da esse aghjuntu - vogliu dì
Caru Mr. Joe.
U cilindru di frenu di primavera o più cunnisciutu cum'è u cilindru MGM in u mondu di i camioni, era prima pensatu cum'è una funzione di frenu di manu.
Se a pressione di u sistema hè troppu bassu, certamenti pruvucarà un effettu di frenu.
Ma questu ùn hè micca abbastanza vicinu per piantà un veiculu à alta velocità.
Inoltre, in Tailanda, a maiò parte di i camioni di l'autostrada sopra 3,5 tunnellate GVW sò di fabricazione giapponese.
È a tecnulugia, à u cuntrariu di e vitture di passageri giapponesi, hè ancu severamente obsoleta. U sistema di frenu hè generalmente idraulicu è alimentatu da a pressione di l'aria.
Questu hè digià per parechji anni di tecnulugia in Europa è in i Stati Uniti.
Oghje tuttu hè a pressione di l'aria piena.
Di novu una bella storia tecnica, ma ùn cambia micca u FATTU di i numerosi accidenti di ogni ghjornu in Tailanda induve parechji vittimi di u trafficu cascanu.
Più cà in parechji attacchi terroristi in ogni locu in u mondu.
È vecu regularmente i membri di a famiglia pienghje nantu à a TV tailandese ogni settimana.
Buddista o cristianu, ognunu manca u so vicinu.
Jan Beute.
.
Spessu guidà quella strada è vecu chì i cunduttori di camion è autobus ùn utilizanu mai u frenu di u mutore, solu i freni normali, chì tandu anu un tempu duru.
A tecnica per fà una discesa hè di utilizà u frenu di u mutore, s'ellu l'anu digià, frenu nantu à a cumpressione di u mutore bluccandu l'escapamentu, o utilizate una marcia più bassa.
una regula di u polgaru quandu guida in a muntagna hè di guidà in a stessa marcia chì avete usatu per alzà.
Aghju sempre messu un automaticu in 2 invece di u D.
Ci vole à frenà assai po frenà per brevi periodi per impedisce à i freni di brusgià, hè ciò chì si passa, si scendenu quì cù u pede nantu à u frenu, chì dunque corre troppu caldu cù tutte e cunsequenze, fora di u fattu. ch'elli pigghianu puru un altru carrughju s'è a vitezza hè troppu lenta per elli è se a vitezza diventa troppu alta, volanu.
Caru Fred.
Un frenu di mutore hè un frenu ausiliariu è ùn faci micca assai.
Retarder hè u frenu utilizatu in longu discendenti di muntagna.
È salva a vita di i fori di frenu, frà altre cose.
In u passatu, u retarder ( frenu Telma ) era una spezia di strumentu grossu è pisanti chì travagliava cum'è dinamo .
Avà à a tecnulugia superiore funziona idraulicamente cum'è un cunvertitore di torque di tipu o inversu.
L'oliu hè rinfriscatu di novu da u sistema di rinfrescante di u mutore.
Scusate di novu una storia tecnica chì ùn cambia micca i fatti veri.
fallimentu di u driver.
Jan Beute.
GENERAL:
Complimenti à l'editori, chì News da Tailanda hè avà TOP.
Saluti, KhunBram.