U Dipartimentu di l'Affari di l'Energia (DOEB) hà annunziatu chì da u 1 di maghju, solu varianti di diesel B7 è B20 seranu dispunibili in u paese. Sta decisione hè stata presa dopu à una iniziativa di a Cummissione per a Politica Energetica per simplificà a gamma di tipi di diesel è riduce a cunfusione in stazioni di benzina.
Nanthika Thangsupanich, Direttore Generale di SIA, spiegò chì stu cambiamentu hè in linea cù i normi di l'industria. U diesel B7 averà un cuntenutu di biodiesel trà 6,6% è 7%, mentre chì u diesel B20 cuntene un cuntenutu di biodiesel da 19 à 20%. U numeru in u nome di u tipu di diesel indica u percentuale di biodiesel chì hè mischju cù u diesel tradiziunale.
Nanthika hà indicatu chì a discontinuazione di a vendita di diesel B10 hè una risposta à u standard Euro 5, chì hè statu accettatu da i fabricatori di vitture. Questu significa chì a mistura di 7% di biodiesel ùn dannu micca i veiculi. U diesel B20 resta dispunibule cum'è una scelta di carburante alternativu.
Hà aghjustatu chì u DOEB ùn aspetta micca una diminuzione di l'usu di l'oliu di palma per via di a discontinuazione di u diesel B10. U biodiesel, tipicamente pruduttu da fonti sustinibili, cum'è olii vegetali, grassi animali o alghe, resta un cumpunente essenziale per a produzzione di diesel B7.
Sicondu l'ultime cifre, u cunsumu quotidianu di biodiesel è oliu di palma in Tailanda hè attualmente di 4,33 milioni di litri è 3,77 milioni di chilò rispettivamente. U dipartimentu aspetta chì queste quantità aumenteranu ligeramente l'annu dopu à 4,66 milioni di litri di biodiesel è 3,88 milioni di chilò d'oliu di palma.