Prima chì i turisti in Koh Samui sò permessi di affittà una motocicletta, devenu prima piglià lezioni di motocicletta è seguità una lezione di teoria di duie ore nantu à e regule di trafficu tailandese.
Sta misura hè necessaria, secondu l'autorità in Koh Samui, per riduce u numeru di accidenti chì implicanu i turisti. Più di 3.000 50 accidenti si verificanu annantu à l'isula ogni annu, 30 di i quali sò fatali. I turisti cuntenenu u XNUMX per centu di u numeru di accidenti di ciclomotore.
Unu di i mutivi di l'altu numeru di accidenti hè chì hè abbastanza faciule per allughjà un ciclomotore. Mostranu un passaportu, dà una guaranzia per a moto è paganu 200 Baht per ghjornu per a lucazione.
Watchara Promthong, una sucietà di noleggio di motociclette, vole vede in anticipu se un potenziale affittuariu pò guidà un ciclomotore prima di affittà un ciclomotore. Un altru pruprietariu hà dettu chì ci era assai ciclomotori in affittu è chì ùn ci era micca regulazione di u guvernu in questa zona.
Worakitti Chaichana, direttore di l'Uffiziu di Trasportu Terrestre in Koh Samui, vuleria chì i pruprietarii sò più attenti à i clienti è li furnisce ancu caschi. A TAT (Autorità di Turismu di Tailanda) hà ancu compilatu una brochure chjamata "Samui Safety Navigator" chì cuntene infurmazioni nantu à cumu guidà un ciclomotore in modu sicuru in Koh Samui. Una iniziativa encomiable chì deve esse replicata à u paese.
Hè megliu ùn allughjà à i turisti chì ùn anu micca una licenza di motocicletta. Inoltre, l'applicazione stretta da a pulizzia, ci sò abbastanza regule, ma tutti li ignoranu.
A propositu, hè legalmente obligatu à avè una licenza di guida di moto per quelli bastardi. Allora cumu si ponu allughjà quelle cose à qualchissia senza una licenza di guida? So, TIT.
Assumimu chì queste regule ùn sò micca applicate à e persone cù una licenza di motocicletta, chì hè dichjarata separatamente nantu à a licenza di guida internaziunale.
Se ùn pigliate micca un esame dopu à e lezioni previste (è dunque ottene una licenza di guida tailandese), ùn site micca assicuratu, chì pò purtà à enormi cunsequenze finanziarie in forma di ferite gravi, possibili rimpatriazione, etc. L'assicuranza di viaghju ùn hè micca assicurata. paga.!
Aghju sempre da vede s'ellu hè ancu messu in pratica. In i resorts turistici tailandesi (è dunque ancu Koh Samui) u scooter motore hè un ligame impurtante in l'ecunumia turistica, è a resistenza serà grande trà a pupulazione.
Forse chì tutti i tailandesi piglianu lezioni obligatorii.
Ma stabilisce e regule chì ùn pudete micca / ùn vulete micca verificà ùn serve micca.
Lasciate chì a pulizza impone prima e regule attuali.
Forse ci sò assai accidenti cù i turisti perchè ùn contanu micca chì i tailandesi ubriachi cavalcanu u so ciclomotore contr'à u trafficu senza luci, i tailandesi chì traversanu a strada senza guardà, i cunduttori tailandesi chì vi sorpassanu è poi giranu a manca ghjustu davanti à voi senza signalà è i tailandesi. in vitture è scooters chì, senza eccezzioni, guidanu in parte o cumpletamente da u latu sbagliatu di a strada in una ligera curva. Puderia esse solu.
Avete un certificatu dopu avè fattu quellu cursu per pudè pruvà chì avete fattu quellu cursu? Perchè altrimenti parechji pigliaranu una volta in U per andà in giru. Semu abbastanza creativi per vene cun trucchi. Basta à piglià in prestito u scooter da una fidanzata / fidanzata tailandese è hoppa chì guidate di novu 2 ore prima senza visità i banchi di a scola. O quellu amicu si metterà in prublemi di novu cù un assicurante tailandese? È iè, ùn aghju micca una licenza di motocicletta, per quessa, ùn sò micca permessu di apparisce in e strade pubbliche in ogni modu da u mo assicurante olandese è in quantu à a licenza di guida A. Tuttavia, possu andà in strada cù una 3-rota cù assai cavalli cù a mo licenza di guida B.
Aghju da ammette qualcosa avà.
Una volta - circa 7 o 8 anni fà - sò andatu à Koh Samui per uni pochi di ghjorni. Cù a mo fidanzata in quellu tempu. Ella vulia chì noi affittassi una motocicletta è per mè a guidà. Aghju una licenza di guida per guidà una vittura. Ma una motocicletta, ùn aghju avutu nunda di sperienza cù questu.
Dopu à una breve spiegazione, aghju andatu in motocicletta. Ella era daretu à mè. Sò sempre statu attentu. Ùn avemu micca avutu prublemi. Ma ùn era micca abbastanza còmode.
Sè pussibule, pensu ch'e aghju da piglià lezioni di guida prima per ammaistrà l'azzioni più impurtanti.
In Tailanda mi piacerebbe guidà una motocicletta. Ma aghju stà quì solu circa 1 mese à l'annu. Allora aghju paura di avè da principià da 0 una volta è una volta...
Ùn pensu micca chì l'idea di una lezione di guida obbligatoria hè una mala. Per i motociclisti sperimentati, una bona prova mi pare più chè abbastanza. Per i candidati inexperienced - cum'è mè - questu pare un deve fà.
Aghju ottenutu una licenza di moto tailandese cù una visa turistica. Valida per 1 anni in prima istanza è 2 anni dopu a rinnuvamentu.
Perchè aghju digià una "vera" (leghjite: Olandese) licenza di motocicletta -è ancu compru u permessu di guida internaziunale - aghju avutu solu fà uni pochi di teste simplici.
Quandu mi sò registratu, mi sò datu un documentu per riempie à l'uffiziu di l'immigrazione, crede cum'è cunferma di u mo indirizzu.
Allora pudete cunsiderà piglià l'esame cumpletu.
Quantu tempu hè passatu da quandu avete una licenza di guida tailandese cù una "visa turistica", ancu nantu à a basa di una licenza di guida internaziunale? È pudemu ancu sapè ciò chì questu costu?
A prova di residenza da l'immigrazione hè attualmente insufficiente postu chì un turista spessu si move da u locu. À a mo cunniscenza, per ottene una licenza di guida tailandese, duvete presentà un documentu di registrazione nantu à l'Ampheu. Deve ancu esse un originale, micca una copia. Pò esse chjamatu normale in qualchì locu perchè in casu di una violazione anu da sapè induve furnisce a fine. Quandu uttene stu registru, u pussibuli pruprietariu di casa (di solitu tailandese perchè cum'è stranieru ....) deve ancu esse presente per pudè cuntattatelu in casu di prublemi.
Di sicuru, sapemu chì, hè diversu in ogni locu TIT.
Hè circa 2 settimane fà.
Hè andatu inaspettatamente faciule; Sò andatu à DLT (in Songkhla) per infurmazione è offu cù una lettera per l'immigrazione.
U pruprietariu tailandese avia da andà à l'immigrazione per firmà chì aghju veramente campatu quì.
In totale aghju spesu menu di 1000 baht in costi, micca un baht di quale era "soldi di tè" ...
Circa 400 per e 2 licenze di guida (motocicletta è vittura), 5 baht per a lettera, 200 per u documentu da esse legalizatu à l'immigrazione è circa 100 per una pila intera di copie (licenza di guida internaziunale, passaportu, pagina di visa, carta di partenza è copie di l'ID di u pruprietariu tailandese è u so librettu.)
Iè iè, appartenu à unu di i idioti chì s'hè lampatu cù a so moto in affittu (125cc). Aviu guidatu assai ciclomotori (principalmente sintonizzati) cusì aghju qualchì sperienza. Sapia di i risichi è hà cuminciatu in ogni modu, ma un pirtusu in a strada, cumminatu cù e petite roti di un scooter è un quadru un pocu rigidu, hè diventatu troppu per mè. Di sicuru, u patrone m'hà datu l'oppurtunità di cumprà i mo sentimenti di culpabilità.In my opinion, un mudellu di rivenutu.
Dopu quì, Koh Samui hà guidatu assai senza danni. Puderaghju dì da a mo sperienza chì i cunduttori tailandesi piglianu in contu l'altri utilizatori di strada. In Amsterdam sò custrettu à prestà più attenzione.
Hè impussibile di ghjunghje in tuttu cù i taxi. Se vulete scopre, un scooter hè simplicemente un bonu modu di trasportu. Di sicuru, ùn ci hè nunda di fà contr'à i cunduttori ubriachi fora di l'infurzazioni. Ognunu sà cumu fà in un cursu, ma guidà à manca hè ancu un altru in una frazione di seconda. Amparate solu per fà.
Sò tornatu da 6 settimane in Tailanda; un cursu di reguli di trafficu tailandese? Deve esse un scherzu o un invitu à u cursu più curtu in u mondu 🙂
A pulizza principarmenti fine stranieri è micca i tailandesi senza cascu. Inoltre, i turisti giapponesi sò stati tornati à Koh Chang, sempre ricevenu una multa, ancu cù un cascu, perchè ùn si lamentanu mai è paganu bè.
A pulizzia ferma currutti, ma l'avemu digià cunnisciutu
Stà quì è l'hà guardatu, 2 giovani ragazze russe, chì ùn pensu micca chì eranu ancu in bicicletta prima, si sò alluntanati in una motocicletta affittata di pocu tempu. In questu rispettu, possu imaginà chì a cumpagnia di noleggio di moto in Koh Samui, Watchara Promthong, vole sapè in anticipu se un eventuale inquilino pò veramente guidà una moto. In ogni casu, sapia ancu s'ellu è tutti quelli altri locatori dumandavanu una licenza di moto (internaziunale). Dopu tuttu, duvete ancu dimustrà quandu si affitta una vittura. Ma di sicuru hè bonu cum'è sempre una questione di soldi; billions of Baths sò implicati in l'affittu di muturi è pensu chì uni pochi di l'affittuali anu una patente di guida valida. Mentre u guvernu cuntinueghja à tollerà u statu attuale di l'affari in u settore di l'affittu, pocu cambierà è parechje vittime cascanu sempre. D'accordu cù a reazione di Kees chì u "stile di guida" di un gran numaru di utilizatori di strada tailandesi ùn merita micca esattamente un premiu di bellezza.
Aghju campatu in Samui per più di ottu anni è questu seria veramente una bona idea, ma ùn pensu micca chì funziona in pratica. Ci sò cuntrolli regularmente quì nantu à portà un cascu, sempre piacevule per avè un ochju. Qualchissia chì ùn porta micca un cascu serà multatu, stranieri ma ancu tutti tailandesi. Micca solu u cunduttore, ma ancu u passageru. Ci sò circa tanti tailandesi quant'è stranieri chì viaghjanu senza cascu, cù i tailandesi chì ùn portanu micca un cascu. I stranieri di solitu anu un cascu cun elli, ma ùn si mette micca, perchè micca. Avà raramente vecu un tailandese camminendu finu à quì, ma i stranieri quasi ogni ghjornu. Basta cunduce lentamente è guardate cun cura. A propositu, i tempi chì guasi avutu una scontru era sempre cù un furasteru, chì esce da una strada laterale è vulendu ghjunghje à a strada principale è dopu circà u modu sbagliatu. Anu guidanu solu à manca quì è micca à diritta. Una parolla nantu à a polizia in Samui, ùn li vede quasi mai. Leghjite regularmente nantu à altre destinazioni chì i stranieri ricevenu multa per tuttu è tuttu. In più di u cuntrollu di portà un cascu (sempre in i stessi lochi), avete da fà u vostru megliu quì per piglià un bigliettu.
Una lezione di teoria di duie ore nantu à e regule di trafficu tailandese.
Traduttu cum'è: Un altru modu di tumbà u turismu. Iè, aghju ancu affittu un ciclomotore (bene, scooter 125cc) in Tailanda.
A l'epica ùn avia micca una licenza di motocicletta.
Ma in u mo parè dipende da a vostra propria mentalità, se i pezzi saranu da ellu. Per mè, a cosa era solu un modu per spiegà l'area di Pattaya invece di fà cose difficili in u trafficu tailandese.
È ùn guidà micca dopu à u bughju ! Ùn vogliu micca fà un bang.
Aghju lettu parechje volte in l'articulu "Moped"
Sò motociclette, motociclette è micca ciclomotori, i ciclomotori di 49,9cc ùn si ponu truvà in Tailanda.
Johan
Caru Johan,
Aghju sceltu deliberatamente u terminu "ciclomotore" perchè hè u termu turisticu più cumuni è micca un termu tecnicu oltre 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Migliurà u mondu è cuminciate cù i vostri propri motociclisti.
Se, in più di u 30 per centu di i turisti chì causanu accidenti, ci sò u 70 per centu da u so paese, mi pare assai necessariu chì i tailandesi piglianu lezioni di guida obligatorii o un cursu di aghjurnamentu.
Ma ancu li fine cù una bevanda nantu à o senza cascu.
U mo maritu s'hè partitu senza cascu il y a uni pochi d'anni, perchè l'hà chjusu sottu à a sella per precauzione è s'hè scurdatu di mette.
L'aghju indicatu questu, è à u stessu tempu un ufficiale apparsu in a nostra vista è ci hà urdinatu à u latu.
U mo maritu avia da pagà dui centu cinquanta baht. Sfortunatamente, avia ghjustu pagatu per i nostri bevande prima è ùn avia micca abbastanza soldi cun ellu. Aghju dettu ch'e aghju pagatu.
Innò nò. Era u culpèvule, dunque si meritava "punizione". Tandu, in punizioni, hà avutu à pusà cù u so cascu, in un boxu di pulizie in u cantonu, aspittendu quindici minuti, dopu à quale ellu hà ritruvatu i so carte è hè permessu di cuntinuà. Allora mutande lol. Per furtuna ùn aghju micca ricevutu un bigliettu per pisà in strada.
Hè peccatu chì ùn avemu micca avutu un I-Phone allora cù quale puderia piglià una foto per vede direttamente à i nostri figlioli è nipoti nantu à e social media. Ma e reazzioni dopu eranu divertenti.
Hè assai prubabile chì i turisti duveranu pagà extra per quelli cosiddetti lezioni.
I tailandesi anu trovu un altru gap in u mercatu. Una volta è una volta novi regule è lege per piglià soldi da i stranieri / turisti. Lettu chì u 30% di l'accidenti in Koh Samui sò causati da stranieri. L'altru 70%, a maiò parte, sò tailandesi. Forsi hè megliu affruntà u 70% prima, ma iè, chì ùn porta micca nunda di sicuru.
Perchè tuttu deve esse sempre assuciatu à piglià soldi da i sacchetti di i turisti ? Perchè sempre deve esse assuciatu cù u bullying turisticu ?
Pensate veramente chì a Tailanda hè solu per attruverà menu turisti? Dunque, mi dumandu perchè tanti volenu vene in Tailanda cum'è turista è vultà torna è torna?
Finalmente... infine. Se u 30% di l'accidenti succede à i turisti, significa chì l'altru 70% di l'accidenti succede à i tailandesi. Infine l'ammettenu.
Siccomu Koh Samui hè facilmente accessibile per mè, vene quì circa 4 volte à l'annu è questu per circa 10 o più anni. U trafficu in Koh Samui hà cambiatu assai in stu periodu. Sempre più vitture nantu à a strada, cunduttori tailandesi è stranieri. È ùn duvemu micca cuntinuà à indicà u dettu à i tailandesi. S'ellu avia da nutriscia i stranieri ubriachi chì guidanu intornu, vi costaria assai soldi.
Saria megliu principià cù a limitazione tecnica di a veloce raggiunevule di quelli scooters di affittu (per tutti i scooters sò permessi). Parechji stranieri, chì affittanu una motocicletta cum'è questu, ùn anu micca sperienza in tuttu cù a motocicletta. Allora piglianu una cosa 125CC sottu u so culo è si sentenu cum'è "re di a strada". E fiamme, à 80-100 km / h da un locu à l'altru finu à chì un incidente inesperu accade ... è ci ponu esse assai in Tailanda. Allora ùn sanu micca u cumpurtamentu di u mutore, nè idea di correzione pussibule .... no, pienamente in i freni, di solitu u frenu sbagliatu è ... .. cù tutte e cunsequenze.
Puderaghju solu cunsiglià i turisti per avè almenu una licenza di guida internaziunale valida adatta. I residenti permanenti anu generalmente una licenza di guida tailandese, salvu chì ùn sò micca troppu intelligenti.
U testu di a nutizia originale dice "i turisti stranieri ponu esse dumandati", in altre parolle: hè luntanu da esse sicuru. U restu di u testu di a nutizia dichjara ancu chjaramente chì questu hè una di e misure chì sò cunsiderate.
Allora nunda ùn hè sicuru, è u titulu quì nantu à u blog hè assai prematuru.
2 ore per amparà e "règuli di trafficu" tailandese 2 anni ùn sò micca abbastanza per a maiò parte di i farang per abituà à u trafficu tailandese. In altri palori, sciocchezza cumpleta è solu utile per offre si i turisti stessi volenu o dumandanu.