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- Paulu: Hè megliu di riservà direttamente cù a cumpagnia. In casu di annullamenti o ritardi, ponu aiutà immediatamente. Diventa diversu
- Ben u Cook: Chì pruposta ridicula da u guvernu. Avà anu turisti, u tempu ùn hè micca bonu. Ok si pulisce e spiagge
- Mister BP: Quasi tuttu hè currettu eccettu a riservazione 2 à 4 mesi in anticipu. Duvete riservà quandu a cumpagnia hà appena datu u so permessu
- Mike: Hè propiu, riservà u più in anticipu pussibule.
- Geert: Hè vera. Recentemente cunfirmatu da l'ambasciata in Bruxelles ...
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- René: Erik, aghju trovu questu via u ligame in a mo risposta precedente, cusì pudete assume chì questu hè currettu. "Passaportu validu Pigliate
- Ruud: Ebbè... prima grida da i tetti chì volenu assai più turisti chè ch'elli anu da fà tuttu per fà cusì più faciule.
- René: Moltu stranu chì vecu in linea. In verità micca prezzu, circa 45 € à 100 € per persona, chì hè altu per i standard tailandesi.
- Eric Kuypers: René, hè cambiatu ? Credu chì u passaportu deve esse validu per altri sei mesi da a partenza da TH.
- Marc Dale: Un'altra cunferma di ciò chì avemu cunnisciutu dapoi un bellu pezzu. A pulitica "vene quì" hè basatu annantu à m
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Home » Notizie da Tailanda » Cortu nutizia » Incidente d'autobus Lampang: 1 mortu è 29 feriti
Incidente d'autobus Lampang: 1 mortu è 29 feriti
Un crash d'autobus in Lampang hà lasciatu una persona morta è 29 altre ferite. Sette studienti sò trà i feriti. U cavu hè statu grande perchè in più di un autobus turisticu, un autobus di scola era ancu implicatu in a scontru è trè case sò stati dannati.
L'autobus viaghjava da Udon Thani à Chiang Mai è hà scontru cù un autobus di scola fermatu à una luce rossa in una intersezzione. I feriti includenu u cunduttore di l'autobus, 21 passageri di l'autobus è 7 studienti. Sò stati purtati in un ospedale vicinu.
Sicondu a polizia, i freni di l'autobus fiascatu quandu si avvicinava à l'intersezzione. U cunduttore hà gridatu à tutti i passageri di pusà in u spinu di l'autobus è di tene fermu. In fine, u cunduttore ùn era più capace di evità una collisione. A polizia investiga l'accidentu.
Fonte: Bangkok Post - http://goo.gl/wmRbEc
Sfurtunatamente, u numeru di morti hè digià risuscitatu à 3 morti.
Spergu chì venerà un tempu quandu l'autobus, ma ancu i canti è i camioni, seranu verificati.
Perchè ùn mi dici micca chì solu in Tailanda i freni fiascanu sempre per via di una BONA MANUTENZIONE
Moderatore: I cumenti senza segni di puntuazione, cum'è capitali iniziali è periodi dopu à una frase, ùn saranu micca publicati.
Un MOT annuale è mantenimentu impediscenu questu? Pensate cusì.
Aghju 3 di quelli stazioni d'ispezione in Pranburi, ma ùn aghju mai vistu una vittura chì hè inspeccionata quì, solu qualchì volta una moto hè inspeccionata per quella piastra è u numeru di quadru, aghju sempre pensatu chì era u MOT.
stazioni eranu, ma micca cusì.
Infatti, ci sò avà trè morti.
È l'accidentu in u quale l'autobus hà sbattutu in tuttu pò esse vistu in YouTube, grazia à una camera di sicurità.
Jan Beute.
Ci hè veramente una spezia di MOT quì, secondu a mo moglia (hà guardatu in Internet) per una moto dopu cinque anni è una vittura dopu sette anni. Basta à pruvà i freni nantu à un bancu di rulli ùn dice nunda di a cundizione di i freni. Puderanu sempre bè, ma brusgiate in terreni collinari. Parechje di sti tipi di accidenti sò in u nordu di u paese. Lampang hè ancu collinare cusì assai frenu.
Ciò chì menzionate quì hè luntanu da un APK.
I cunnoscu troppu bè, sò una spezia di stazioni d'ispezione.
Li ricunnosce da un cartellu di culore blu cù una spezia di ingranaggi gialli à l'internu.
Dopu chì u vostru ciclomotore, vittura o pickup hà 5 anni, avete da fà.
Per u ciclomotore, ci vole solu una prova di gas di scarico è cuntrollà u vostru numeru di chassis.
Per un veiculu di 4 roti ci hè una prova di frenu supplementu.
Spessu, un dispositivu di regulazione di u faro hè piazzatu davanti à i vostri fanali prima di u spettaculu.
Questu hè chì avà anu una camera chì hè cunnessa à u prugramma di cancellazione di u RDW tailandese.
Dopu questu, hè più travagliu di carta è stampa.
Questa cusì chjamata inspezione ùn rapprisenta alcuna .......
Cumu sapete chì Jan?
Sò statu un ghjudice MOT 1 per anni, è sò stati in l'Olanda da u principiu (chì hè tuttu più di 3500 kg GVW).
10 anni fà, aghju aiutatu una piccula cumpagnia in u nordu di Tailanda à u so scaffale importatore di banche di frenu in Tailanda, da un fabricatore olandese di banche di prova di frenu,
Allora aghju sperimentatu tutta a prucedura di appruvazioni cù u RDW tailandese da u principiu à a fine.
L'idea di sta ispezione hè ancu vinuta da Thaksin Shinawatra.
Si parlava ancu di una prova di frenu per e biciclette, ma sfurtunatamenti ùn hè mai ghjunta in terra per via di dispute pulitiche.
U principiu hè quì per un trafficu più sicuru in Tailanda, ma hè rapidamente sbulicatu da i ghjochi pulitichi.
Sperendu chì a Tailanda riceverà MAI una VERA MOT, cum'è quella realizata in Olanda è in Germania da u TUV.
Di sicuru, salverà parechje, assai vite.
Perchè ciò chì vecu intornu à mè, cum'è un anticu graduatu cù parechji anni di sperienza, un meccanicu o un tecnicu di vittura, certamente mi preoccupa, è ùn sò mancu parlà di u cumpurtamentu di guida di u tailandese, ma di u STATE di cumu qualchì volta u rolling. stock hè sbagliatu.
È questu include. vitture da tour.
Allora qualchì volta pensu à u mo propiu.
Quandu si dice addiu à i vostri amichi, cunnisciuti o famiglia in Schiphol per una festa o simili in queste regioni.
Allora fate bè, perchè ùn si sà mai s'ellu li vedrete più vivi.
Jan Beute.
Inoltre, a maiò parte di i cunduttori ùn anu micca idea di cumu funziona un mutore è per quessa ùn capiscenu micca perchè u downshifting hè sàviu.
Inoltre, i cunduttori di l'autobus è di i minivan sò sempre in fretta è utilizanu u frenu à u stessu tempu cù l'acceleratore. Ancu s'è vo mantene bè i veiculi, ùn ci hè manera di impedisce stu "abusu".