Un crash d'autobus in Lampang hà lasciatu una persona morta è 29 altre ferite. Sette studienti sò trà i feriti. U cavu hè statu grande perchè in più di un autobus turisticu, un autobus di scola era ancu implicatu in a scontru è trè case sò stati dannati.

L'autobus viaghjava da Udon Thani à Chiang Mai è hà scontru cù un autobus di scola fermatu à una luce rossa in una intersezzione. I feriti includenu u cunduttore di l'autobus, 21 passageri di l'autobus è 7 studienti. Sò stati purtati in un ospedale vicinu.

Sicondu a polizia, i freni di l'autobus fiascatu quandu si avvicinava à l'intersezzione. U cunduttore hà gridatu à tutti i passageri di pusà in u spinu di l'autobus è di tene fermu. In fine, u cunduttore ùn era più capace di evità una collisione. A polizia investiga l'accidentu.

Fonte: Bangkok Post - http://goo.gl/wmRbEc

8 risposte à "Accident d'autobus Lampang: 1 mortu è 29 feriti"

  1. kos dice su

    Sfurtunatamente, u numeru di morti hè digià risuscitatu à 3 morti.
    Spergu chì venerà un tempu quandu l'autobus, ma ancu i canti è i camioni, seranu verificati.
    Perchè ùn mi dici micca chì solu in Tailanda i freni fiascanu sempre per via di una BONA MANUTENZIONE

  2. fondu dice su

    Moderatore: I cumenti senza segni di puntuazione, cum'è capitali iniziali è periodi dopu à una frase, ùn saranu micca publicati.

  3. Ronald 45 dice su

    Un MOT annuale è mantenimentu impediscenu questu? Pensate cusì.

  4. tunimunia dice su

    Aghju 3 di quelli stazioni d'ispezione in Pranburi, ma ùn aghju mai vistu una vittura chì hè inspeccionata quì, solu qualchì volta una moto hè inspeccionata per quella piastra è u numeru di quadru, aghju sempre pensatu chì era u MOT.
    stazioni eranu, ma micca cusì.

  5. ghjennaghju dice su

    Infatti, ci sò avà trè morti.
    È l'accidentu in u quale l'autobus hà sbattutu in tuttu pò esse vistu in YouTube, grazia à una camera di sicurità.

    Jan Beute.

  6. Renevan dice su

    Ci hè veramente una spezia di MOT quì, secondu a mo moglia (hà guardatu in Internet) per una moto dopu cinque anni è una vittura dopu sette anni. Basta à pruvà i freni nantu à un bancu di rulli ùn dice nunda di a cundizione di i freni. Puderanu sempre bè, ma brusgiate in terreni collinari. Parechje di sti tipi di accidenti sò in u nordu di u paese. Lampang hè ancu collinare cusì assai frenu.

    • ghjennaghju dice su

      Ciò chì menzionate quì hè luntanu da un APK.
      I cunnoscu troppu bè, sò una spezia di stazioni d'ispezione.
      Li ricunnosce da un cartellu di culore blu cù una spezia di ingranaggi gialli à l'internu.
      Dopu chì u vostru ciclomotore, vittura o pickup hà 5 anni, avete da fà.
      Per u ciclomotore, ci vole solu una prova di gas di scarico è cuntrollà u vostru numeru di chassis.
      Per un veiculu di 4 roti ci hè una prova di frenu supplementu.
      Spessu, un dispositivu di regulazione di u faro hè piazzatu davanti à i vostri fanali prima di u spettaculu.
      Questu hè chì avà anu una camera chì hè cunnessa à u prugramma di cancellazione di u RDW tailandese.
      Dopu questu, hè più travagliu di carta è stampa.
      Questa cusì chjamata inspezione ùn rapprisenta alcuna .......
      Cumu sapete chì Jan?
      Sò statu un ghjudice MOT 1 per anni, è sò stati in l'Olanda da u principiu (chì hè tuttu più di 3500 kg GVW).
      10 anni fà, aghju aiutatu una piccula cumpagnia in u nordu di Tailanda à u so scaffale importatore di banche di frenu in Tailanda, da un fabricatore olandese di banche di prova di frenu,
      Allora aghju sperimentatu tutta a prucedura di appruvazioni cù u RDW tailandese da u principiu à a fine.
      L'idea di sta ispezione hè ancu vinuta da Thaksin Shinawatra.
      Si parlava ancu di una prova di frenu per e biciclette, ma sfurtunatamenti ùn hè mai ghjunta in terra per via di dispute pulitiche.
      U principiu hè quì per un trafficu più sicuru in Tailanda, ma hè rapidamente sbulicatu da i ghjochi pulitichi.
      Sperendu chì a Tailanda riceverà MAI una VERA MOT, cum'è quella realizata in Olanda è in Germania da u TUV.
      Di sicuru, salverà parechje, assai vite.
      Perchè ciò chì vecu intornu à mè, cum'è un anticu graduatu cù parechji anni di sperienza, un meccanicu o un tecnicu di vittura, certamente mi preoccupa, è ùn sò mancu parlà di u cumpurtamentu di guida di u tailandese, ma di u STATE di cumu qualchì volta u rolling. stock hè sbagliatu.
      È questu include. vitture da tour.
      Allora qualchì volta pensu à u mo propiu.
      Quandu si dice addiu à i vostri amichi, cunnisciuti o famiglia in Schiphol per una festa o simili in queste regioni.
      Allora fate bè, perchè ùn si sà mai s'ellu li vedrete più vivi.

      Jan Beute.

  7. pw dice su

    Inoltre, a maiò parte di i cunduttori ùn anu micca idea di cumu funziona un mutore è per quessa ùn capiscenu micca perchè u downshifting hè sàviu.

    Inoltre, i cunduttori di l'autobus è di i minivan sò sempre in fretta è utilizanu u frenu à u stessu tempu cù l'acceleratore. Ancu s'è vo mantene bè i veiculi, ùn ci hè manera di impedisce stu "abusu".


Lascia un cumentu

Thailandblog.nl usa cookies

U nostru situ web funziona megliu grazia à i cookies. In questu modu pudemu ricurdà e vostre paràmetri, fate un'offerta persunale è ci aiutanu à migliurà a qualità di u situ web. Read more

Iè, vogliu un bonu situ web