Un forte aumentu di u numeru di turisti uccisi in Tailanda
Almenu 2015 turisti stranieri sò morti in Tailanda in 83. Chì hè un aumentu di 54% paragunatu à u 2014 è dunque causa di preoccupazione per u Ministeru di u Turismu.
I figuri sò stati liberati da l'Uffiziu di Prevenzione è Assistenza in Fraud Turisticu.
A maiò parte di i turisti mori per accidenti di trafficu (34), annegati (9), malatie (6) è suicidi (4). Trenta turisti sò morti per altre cause.
Sicondu un rapportu di l'agenzia, e zone più periculose per a immersione sò Tawan Beach (Koh Larn, Pattaya), Chaweng Beach (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) è Koh Hae (Phuket). U rapportu liste ancu e strade più periculose: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, duie autostrade in Phetchabun è una strada per u Mont Karon in Phuket.
In l'Indice di Competitività Turistica Turistica 2015 di u Forum Ecunomicu Munniali, a Tailanda si trova in u 132u postu di una lista di 141 paesi per "sicurezza è sicurità", u più bassu di tutti i paesi ASEAN.
U marti, u Ministeru di u Turismu hà scontru cù altri ministeri, a TAT, AoT è a Divisione di Pulizia Turistica nantu à a materia. "Da avà, avemu da trattà cù u prublema è travaglià in seriu", hà dettu u Sicritariu Permanente di u Ministeru di u Turismu. Cummissioni d'inchiesta presiedute da i guvernatori esamineranu l'accidenti d'acqua in Krabi è l'accidenti di trafficu in Chiang Mai. I risultati sò previsti in trè mesi.
Fonte: Bangkok Post
E statistiche di l'annu prossimu includeranu probabilmente i turisti anziani chì ghjucanu à u ponte.
Questa hè ancu una attività periculosa in Tailanda.
U vantaghju di u 132emu postu hè chì veramente ùn puderia micca peghju. In più di u turista, u tailandese corre ancu un grande risicu di more una morte innaturale. Dunque, in fondu, tutti ne soffrenu.
Ùn hè micca solu periculosu di guidà da CM à Pai o à Changrai.
Hè ugualmente periculosu per andà in bicicletta in ogni locu in Tailanda o in ogni locu in u mondu.
Cavalcate nantu à duie roti, è e vostre zoni crumple sò e vostre parti di u corpu.
Ciò chì mi fastidia più hè chì vecu assai farangs cavalcate nantu à ciclomotori è bicicletta, ancu senza cascu.
È guidà cum'è idioti in u trafficu pesante, cum'è s'elli ponu trattà di qualcosa.
Finu à ch'ella finisci male.
Ieri aghju lettu una storia nantu à Thaivisa nantu à una ghjovana inglesa chì hè andata in vacanze in Tailanda per uni pochi di mesi.
Hà affittu ancu un ciclomotore cù un accidente maiò dopu è hà dettu ch'ella avia scurdatu di piglià una assicurazione di viaghju.
I costi di l'uspidale eranu sbulicati, è a so famiglia in casa ùn li pudia permette ancu.
Ma tù sì ghjovanu è vulete qualcosa, ùn mi succederà nunda, pensanu.
È Pai hè ancu un locu micca luntanu da CM per i ghjovani backpackers, chì campanu da u ghjornu è si divertiscenu.
Parechje ùn anu mai andatu in bicicletta o ciclomotore in u so paese, è pensanu chì e cose ùn viaghjanu cusì veloce in Tailanda.
Avemu studiatu è ciò chì i tailandesi ponu fà, noi occidentali pudemu fà assai megliu. A mo sperienza di ogni ghjornu hè chì u tailandese mediu pò guidà una bicicletta megliu cà u Farang quì in Tailanda pensa ch'ellu pò.
Parechje di elli già guidanu quì indipindentamente nantu à una Honda Dream o Wave prima di u so 10u annu di vita.
È micca per u lussu, u babbu è a mamma volenu chì i so figlioli sò mobili rapidamente.
Questu include esse capace di andà à a scola è aiutà cù i prublemi di famiglia di ogni ghjornu.
Biker Jan Beute.
janbeute hà ragione. Hè ancu veru chì un tailandese hè quasi natu in una motocicletta. Aghju pigliatu u mo figliolu da u tempu ch'ellu puderia marchjà è era sempre in diapers cun mè in ogni locu in a motocicletta cù u risultatu chì pò leghje è scrive cun un tali contraption. L'aghju insignatu qualchi regule di trafficu è signali di trafficu. Aghju ancu vistu tailandesi dorme nantu à u spinu di un ciculu di mutore in muvimentu è ghjucà ghjochi nantu à u so iPad mentre stavanu à u spinu di u ciculu di u mutore.
Credu chì i tailandesi "cuntrolanu" u so veiculu. Ma cose cum'è turnà in a strada senza fighjà o cambià di strada senza fighjà sopra a spalla sò ancu più periculosi. È questu hè qualcosa tipicamente tailandese.
In questu rispettu, ci hè ancu assai da fà cù u stilu di guida quì.
In i paesi asiatichi hè in generale u casu chì avete un ochju per u trafficu davanti à voi è ciò chì succede à manca o diritta. U listessu hè applicà à u trafficu dopu. È e regule ùn sò micca diffirenti per u trafficu dopu. Sigh..... hè cusì simplice.
Cumu valutu u mo stile di cavallu (in bicicletta) in Tailanda? "Un pocu sfarente" Ma questu ùn mi preoccupa micca. Hè impurtante chì site vistu, ma ùn aghju micca prublema cù questu. Ùn aghju micca ancu scontru un veru cumpurtamentu bastardo in Tailanda. Ancu quandu guidà contr'à u trafficu, nantu à u trottu o attraversu u mercatu, ùn aghju micca una parolla arrabbiata. 🙂
I numeri sò numeri, ma cumu l'interpretate hè una altra materia. Chì a Tailanda registra più vittime di trafficu trà i turisti hè normale in qualchì locu. Se fate un paragone cù u numeru di turisti chì visitanu a Tailanda annu paragunatu à l'altri paesi asiatichi, deve cuncludi chì ci sò assai più. Allora in un locu normale chì ci sò più vittime. Allora fate un ochju à induve è in quali circustanze cascanu sti vittimi. Se eiu, cum'è l'unicu residente straneru, morissi quì in u trafficu tailandese, sta zona puntuarebbe 100% di vittime straniere in a zona. Se ci sò 10 vittime straniere in u trafficu in Pattaya, puntuanu 0, .... %
U numaru di vittime hè ancu altu perchè parechji turisti ùn anu micca capitu chì sò "utenti di strada vulnerabili". Se vede quanti noleghjanu una moto, allora spessu ùn anu mai guidatu una moto in anticipu è poi mantenenu un stile di guida, cum'è s'elli eranu campioni di u mondu in a corsa di l'automobile ...... È iè, u tailandese hà un cumpurtamentu di guida diversu da l'Occidenti. chì hè currettu è ci hè un gran numaru di vittime tailandesi nantu à a strada. Allora: cunduce sempre cun cura è à una velocità adatta hè u missaghju.
Saria ancu interessante di paragunà u numeru di morti trà i motociclisti in Belgio è in l'Olanda cù quelli in Tailanda, sapendu chì ci sò parechji millai di motociclisti in i dui paesi è in Tailanda parechje centinaie di millaie, possibbilmente parechji milioni.