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- klaas: Hanu una visione: riempie i so sacchetti, u più prestu pussibule.
- THNL: cumplettamente currettu, prubabilmente validu per 6 mesi. Quandu aghju vultatu in l'Olanda, l'ufficiale di l'immigrazione m'hà dettu
- Barry: Statisticamente parlante, pò esse 2-4 mesi in anticipu, ma questu hè avà cumplettamente obsoleto. Per certi periodi
- RonnyLatYa: Ùn hè cambiatu. Ùn hè mai statu un esigenza di Tailanda chì u vostru passaportu avia da esse validu per 6 mesi quandu lasciate u paese.
- Jan: Hè di sicuru una sfarenza s'è vo circate di i biglietti per a stagione alta o bassa.
- Josh M: Aghju lettu chì ci saranu 3 toilette diverse in u novu edifiziu di a seconda stanza. Omu, donna è qualcosa in trà, g
- Ghjorghju: Per mezu di a cumpagnia hè spessu micca assai più caru. Cerca via Momondo. Nisuna assicuranza di viaghju attraversu u situ di riservazione. Avè assicurazione di viaghju b
- Eldert Tiele: Koh Si Chang ci hà sorpresu. Hè un viaghju in barca di circa 1 ora da u molo, navigendu trà e grandi navi di mare chì ci naviganu.
- Hugo: Semu tentati di cumprà ogni tipu di gadgets è una volta chì l'abbracciamu in massa (stupidamente) simu sfruttati. Solu cusì
- Cornelis: Dipende cumplettamente da a vendita di biglietti. A settimana passata aghju trovu biglietti per a partenza à a mità di maghju, cusì 3 settimane in anticipu - no
- Cornelis: Ùn hè micca currettu chì u vostru passaportu olandese deve esse validu per 6 mesi dopu à u ritornu in l'Olanda. Cum'è una persona Olandese vene ancu cun unu
- RonnyLatYa: Per una esenzione di Visa, 6 mesi à l'arrivu hè abbastanza. "Per piacè assicuratevi chì site in pussessu di un passaportu validu
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Home » Notizie da Tailanda » U ponte da Koh Samui à u cuntinente Surat Thani deve costà 30 miliardi di baht
Foto d'archiviu
Hè u desideriu di l'isulani nantu à Koh Samui, ma s'ellu vene mai, dubitu. L'idea hè nata dui anni fà: un ponte chì unisce Koh Samui cù u cuntinente di Surat Thani.
Aieri, l'idea hè stata presentata à u Ministru Phiphat di u turismu è u sportu da l'amministratori lucali. Sicondu elli, u ponte pò stimulà u turismu. I turisti ùn anu più à aspittà in una longa fila per un battellu, chì viaghja trà 5 è 19 ore di sera, o optà per l'aviò.
Hè megliu per i residenti in Samui perchè ponu esse purtati in un hospitalu in u cuntinente più rapidamente. Attualmente, questu hè fattu cù barche veloci, chì ponu piglià finu à 6 ore in certi casi, dice u direttore Khamrop di l'Hospital Samui lucale. L'annu passatu, 342 pazienti sò stati trasferiti à u cuntinente, questu annu digià 361.
U costu di u ponte di 18 chilometri hè stimatu à 30 miliardi di baht. Sicondu u Ministeru di Turismu è Sport, 2,6 milioni di turisti anu visitatu l'isula l'annu passatu, cumprese tutti i visitatori di Surat Thani. Hannu spesu 64,7 miliardi di baht.
Fonte: Bangkok Post
Saria assai utile, ma dubitu chì Bangkok Airways pensa ancu questu! Custaranu assai clienti?
Pazzia cumpleta, s'ellu mi dumanda ! Cum'è se a Tailanda ùn puderia micca spende quelli 30 miliardi di megliu ... Koh Samui diventerà allora ancu più turisticu di ciò chì hè digià, micca una bona cosa in u mo parè. Se i turisti volenu veramente andà in Samui, volanu o piglianu u battellu. TAT hà un grande pollice, dunque pigliate tutti i so numeri cù un bucket di sal 🙂 L'emergenze mediche ponu esse aiutate in elicottero.
Tutti l'argumenti (tailandesi) ponu esse facilmente contr'à l'opzioni megliu è più prezzu.
100% d'accordu. Saria megliu cumprà catamarani veloci cum'è u Seacat in Filippine è u prublema risolta o perchè micca hovercraft?
Hè precisamente u prublema, u battellu, perchè hè troppu longu è l'aviò hè troppu caru. Allora leghje a storia di novu. Sò in favore perchè hè bonu per l'ecunumia, bonu per l'impieghi, bonu per u turismu. E perchè e persone ùn anu micca aduprà un elicotteru avà: perchè ùn hè micca pussibule è / o hè troppu caru. A ghjente pensa veramente à u fattu chì ci sò altre opzioni è pisanu, da quì stu ponte. A storia hè nantu à e pussibulità di u ponte è ùn vene micca cun a storia chì ci sò opzioni megliu è più prezzu, cum'è una altra barca. Ogni traversata in barca implica a carica è u scaricamentu di persone, vitture è merchenzie, in u malu tempu pò esse menu o micca vela è quandu hè occupatu, si formanu longu fila chì aspetta u prossimu viaghju.
Ùn mi pare micca un pianu assai bonu per mè. Hè megliu affruntà u monopoliu di Bangkok Airways. Quelli prezzi elevati mantenenu assai turisti luntanu.
D’altronde, sicuru, i turisti chì venenu avà anu più da spende.
Ebbè, fighjendu i bilanci dispunibuli, stu ponte ùn sarà mai custruitu... Ma postu ch'ellu saria un investimentu assai pessimu, ci hè di sicuru a pussibilità ch'elli a facenu in ogni modu 🙂