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- klaas: Hanu una visione: riempie i so sacchetti, u più prestu pussibule.
- THNL: cumplettamente currettu, prubabilmente validu per 6 mesi. Quandu aghju vultatu in l'Olanda, l'ufficiale di l'immigrazione m'hà dettu
- Barry: Statisticamente parlante, pò esse 2-4 mesi in anticipu, ma questu hè avà cumplettamente obsoleto. Per certi periodi
- RonnyLatYa: Ùn hè cambiatu. Ùn hè mai statu un esigenza di Tailanda chì u vostru passaportu avia da esse validu per 6 mesi quandu lasciate u paese.
- Jan: Hè di sicuru una sfarenza s'è vo circate di i biglietti per a stagione alta o bassa.
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- Ghjorghju: Per mezu di a cumpagnia hè spessu micca assai più caru. Cerca via Momondo. Nisuna assicuranza di viaghju attraversu u situ di riservazione. Avè assicurazione di viaghju b
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- Cornelis: Dipende cumplettamente da a vendita di biglietti. A settimana passata aghju trovu biglietti per a partenza à a mità di maghju, cusì 3 settimane in anticipu - no
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- RonnyLatYa: Per una esenzione di Visa, 6 mesi à l'arrivu hè abbastanza. "Per piacè assicuratevi chì site in pussessu di un passaportu validu
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Home » Notizie da Tailanda » Bangkok vole pruibisce i diesel contaminanti da u centru di a cità
Bangkok vole pruibisce i diesel contaminanti da u centru di a cità
Postatu in Notizie da Tailanda
Tags: Bangkok, Diesel, Emissione, materia particulata, A contaminazione di l'aria, U trafficu
U Ministeru di l'Ambiente di Tailanda hà prupostu à u gabinet di pruibisce i camion diesel inquinanti in u centru di Bangkok in i ghjorni impari in ghjennaghju è ferraghju. Quessi sò i mesi cù a peghju contaminazione di l'aria da particulate.
A pruibizione hè una di e pruposte di a Cummissione Naziunale di Inquinamentu di l'Air. U cumitatu vole ancu chì a polizia cuntrolla intensamente u rispettu di e regule per i camioni è i veiculi diesel. Se u cabinet hè d'accordu, e misure entreranu in vigore immediatamente, ma puderanu esse rilassate o ritirate se a qualità di l'aria migliora, hà dettu u Sicritariu Permanente Jatuporn di u Ministeru di l'Ambiente.
A polizia in Bangkok hà avà stabilitu punti di cuntrollu in a cità per verificà e emissioni di i veiculi. I veiculi chì superanu u limitu seranu pruibiti di guidà è seranu permessi solu di ritornu in strada dopu l'ispezione è l'appruvazioni. In un puntu di cuntrollu in u distrittu di Don Muang, quasi a mità di tutti i veiculi verificati sò stati trovati chì superanu u limitu di emissioni.
Fonte: Bangkok Post
Questu hè veramente un modu di pensà chì ùn avete micca spessu scontru in altrò: quelli camioni scuri chì vomitanu a terra (è ancu parechji autobus urbani) piglianu è consegnanu ogni tipu di materiali di custruzzione, etc., è ci hè un pocu di custruzzione. si passa in Bangkok. U fattu chì annullate u 50% di a terra pruibendu questi inquinanti d'entra in Bangkok in ghjorni strani hè di sicuru un scioccu. In i ghjorni pari si radduppianu in a cità.
Ciò chì pò fà a diferenza hè veramente u monitoraghju di l'emissioni, è solu torna in strada se un'ispezione hà daveru dimustratu chì queste emissioni sò state drasticamente ridutte à u standard stabilitu. Puderaghju principià, formulu, perchè l'infurzazioni duverà determinà questu.
Forse principià cù una ispezione MOT annuale.
Megliu per l'aria chì si respira quandu si cammina è ùn si vede più a "manta" di smog appesa nantu à a strada.
LUISE
A Tailanda hà digià un sistema di ispezione per i veiculi stradali, ma cum'è cù assai legislazione tailandese, l'implementazione hè abbastanza carente...
Ùn duveranu micca principià per fà cuntrolli currettamente di tutti i veiculi parcheggiati chì mantenenu l'aria condizionata è i motori in funziunamentu per u so cunfortu?
Sfurtunatamente, i poveri imprenditori tailandesi sò allora cacciati. A compensazione in forma di un schema di sussidiamentu puderia offre una suluzione?