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- Rudolph: Dipende da ciò chì cercate in Tailanda, ma per esse onestu ùn avete micca assai scelta à u mo parè. E grande cità si sguassate
- RonnyLatYa: Fighjate ancu à questu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scorrete ancu un pocu è vi daranu ancu alcune spiegazioni
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Home » Quistioni di lettore » Quistione di u lettore: Perchè u cunduttore di un trenu in Tailanda piglia un grande anellu?
Quistione di u lettore: Perchè u cunduttore di un trenu in Tailanda piglia un grande anellu?
Cari lettori,
Viaghjà à Bangkok oghje in trenu. Aghju aspittatu assai tempu per u trenu, cusì aghju nutatu chì quandu un trenu vene, u cunduttore piglia un anellu cù a manu chì hè attaccata à un scaffold. Ancu quandu u trenu s'alluntana, un altru anellu hè ghjittatu intornu à quellu scaffolding.
Avà a mo quistione hè per chì hè questu? E cumu funziona stu sistema?
Salutu,
Marcel
Stu sistema hè ancu usatu in India, indica chì a strada hè sicura. Pigliate una sola pista.
U trenu pò parte solu se u cunduttore hà l'anellu. À a fine di u viaghju, torna l'anellu. Principalmente destinatu à rotte à una sola pista. Stu sistema assicura chì ci hè sempre solu 1 trenu nantu à a strada perchè ci hè solu 1 anellu.
Questu modu pudete vede s'ellu a traccia (single) trà 2 stazioni hè liberu.
Vede ancu una dumanda di lettore precedente:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
È per esempiu stu situ nantu à a storia ferroviaria:
"Queste ritratti mostranu cumu un persunale (o un altru missaghju di trenu) puderia esse indicatu à u persunale di un trenu in muvimentu. Sì i treni ùn andavanu micca troppu veloce, puderia esse fattu cù a manu : in a foto di manca, u stoker mette u so bracciu à traversu un anellu arristatu da un omu nantu à a piattaforma. Puderia ancu esse fattu meccanicamente, utilizendu una grappa chì hè stata muntata nantu à l'offerta. "
Source: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
In fondu, l'anellu (o bastone) agisce cum'è un token. U trenu ùn pò micca cuntinuà finu à ch'ellu hà passatu l'anellu per quella seccione di pista (u trattu trà 2 stazioni nantu à una sola pista). Perchè ci hè solu 1 anellu trà 2 tappe, ùn pò mai esse più di 1 trenu nantu à a seccione di pista. Pudete truvà più nantu à questu in inglese:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Quellu chì hà l'anellu pò aduprà a pista.
Un sistema simplice è sicuru. Hè o hè stata utilizata in parechji paesi.
Cum'è spiegatu - hè uriginale inglese è per quessa principarmenti utilizatu in i paesi di lingua inglese - o induve anu custruitu a pista. Avà assai anticu. Ci hè ancu varianti intelligenti induve, per esempiu, i primi 2 treni vanu in 1 direzzione è solu dopu torna u vostru cervellu è pensate à cumu fà!
In l'Olanda avemu ancu usatu stu sistema, ma cù una chjave cù un token,
è hè veramente per una sola sezione di traccia
stu sistema hè statu discontinuatu quandu e rùbbriche di a strada sò stati assicurati cù a prutezzione nx
Avemu una scatula chjave in certi sezioni di pista chì duvete aduprà, se u signale ùn vene micca in modu sicuru, allora sapete chì un trenu vene da l'altra direzione.