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Home » Quistioni di lettore » Quistione di u lettore: Import barca in Tailanda
Quistione di u lettore: Import barca in Tailanda
Cari lettori,
Cum'è un amante di u mare, mi piacerebbe impurtà a mo barca in Tailanda. Questu si mette perfettamente in un containeru di 40 ft (o 45 ft). Intantu, assai ricerche sò state fatte in Internet, ma alcune dumande restanu micca chjaru.
Sapemu chì cum'è un straneru pudete cumprà una barca è aduprà per scopi privati (impurtate una barca in Tailanda hè liberu di l'impositu d'impurtazione, ma 7% VAT per u trailer 10% tassa d'importazione + IVA).
Duranti l'inguernu (belga) stemu in una casa di vacanze vicinu à u Mari Andamanu, ma ùn sò micca ufficialmente registrati quì. Semu una coppia belga in pensione micca belga-tailandese.
Avà aghju digià lettu nantu à u blogu chì ci sò membri di u blog chì lascianu u trasportu di u cuntinuu cumpletamente in manu di una cumpagnia di trasportu specializata (una opzione caru), ma ci sò ancu quelli chì anu urganizatu tuttu (mi riferite à un quistione precedente in Thailandblog "si trasferì da u Belgio à a Tailanda). L'esperienze di sti membri di u blog sò assai interessanti è questu puderia salvà assai di ricerca (è sperienze cattivi).
U mo email: [email prutettu]
Grazie in anticipu à quelli chì mi ponu aiutà più.
Eric
Ahoy Eric,
L'inviu di merchenzie "rapidu di mare" è certamente una barca (piccola) hè un travagliu specializatu. L'immagazzinamentu di a barca in u cuntinuu in una manera stretta di mare ùn hè certamente micca sinecure! Aghju una cumpagnia di trasportu aereo è ne cunnosci un pocu. (A volte facemu ancu trasportu marittimu). Chì tippu di barca avete ? Marca ? Modellu ? Pesu ? Allora possu dumandà à un amicu mio in quella industria. (Aghju una nave di partitu in NL è in privatu un Pikmeer 1050 twin engine).
Pensu chì risparmiate pocu pocu è corre u risicu chì a vostra barca ghjunghjerà cumpletamente in ruine per via di e cundizioni di u mare. L'elevazione è fora di bordu ùn hè ancu micca gentile. E forsi trasfirendu in altri porti in a strada.
Sè eru tù avissi avvicinà differente traspurtadore è prima ottene u prezzu di u trasportu sopra l'acqua. Cusì puri u cuntinuu. Pigliate bè in e cundizioni di trasportu ! Assicuranza / tasse ? Incl / excl dichjarazione persunalizata? Carru à u portu da u portu ? Carica / scarica ? Portu à portu o porta à porta ? Etc ecc! Allora mi dumandassi di mette a vostra barca in u cuntainer. (Cum'è dettu, MAI fà questu stessu! Uninsured!).
È perchè ùn vende micca? È cumprà altri in u locu? Ùn hè micca più benefiziu ?
Saluti, Ad Koens.
Ciao Ad,
si tratta di un Gozzo Mare 600 un battellu talianu chì naviga assai nant'à u Mediterraniu. Hè spessu usatu da i piscadori quì. U Gozzo mare 600 esiste ancu in una versione di lussu per u giru (nantu à i canali è u Veerse Meer in l'Olanda) ma ancu trà l'isule in Tailanda.
Iè, aghju digià avutu un prezzu fattu in Tailanda per un Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
circa a listessa taglia, u prezzu pigghiau à u cantiere: circa 1.500000 thb. Cunsiderendu l'importazione di una barca hè aumentata.
U mercatu di seconda mano per barche cum'è questu hè inesistente. Pudete cumprà alcuni di quelli speedboats pesanti di gas fatti da picculi cumpagnie.
Cordiali saluti, Eric
Vi cunsigliu di verificà Royal Varuna Yacht Club o Ocean Marina, tramindui in Pattaya. Per quantu a so una barca hà bisognu di a so propria visa se u pruprietariu ùn hè micca residente in Tailanda. Almenu cusì era in i primi tempi di Ocean Marina. Un tali visa era validu per 3 mesi à l'epica è puderia esse allargatu una volta, dopu chì a barca avia da navigà in Malesia per una corsa di visa. S'ellu era sempre u casu, hè dunque impurtante se a vostra barca pò gestisce una strada cusì à Malaysia.
Ciao Edith, Avemu una visa annuale ma ùn ci hè ancu un indirizzu permanente in Tailanda è stà à menu di 1 ora da Langkawi. A traccia chì suggerite vale a pena cunsiderà.
Grazie in anticipu
Queste regule s'applicanu ancu à i barche, m'hà dettu.
-Passaportu o carta d'identità di u pruprietariu di u veiculu.
-Formulu di dichjarazione d'importazione, più 5 copie.
- U certificatu di registrazione straneru di i veiculi.
Bill of Landing
-Ordine di consegna (forma doganale 100/1)
- Pruva di compra (documenti di vendita)
- fattura di prima d'assicuranza (prova d'assicuranza)
- Permisu d'importazione da u Dipartimentu di u Cummerciu Esteru di u Ministeriu di u Cummerciu.
- Permissione d'importazione da l'Istitutu Standard Industriale
- Certificatu di registrazione di a casa o certificatu di residenza.
-Formulu di transazzione straniera 2
- Prudenza (altri ponu ancu guidà u veiculu)
salutu,
Louis
In Belgio, cuntattate una cumpagnia di trasportu è spedizione internaziunale cum'è Maas. O una cumpagnia di traslocu internaziunale chì face affari in u mondu sanu. Pudete facilmente fà questu da casa per telefunu. Un containeru di 40 piedi da Amburgo (Anversa) à Bangkok costa circa 3800 Euro, solu trasportu.
Per più infurmazione, visitate u situ di a dogana d'importazione tailandese. Tutti i costi sò ben listati quì cù i costi è i carichi assuciati. Solu google. O visitate u portu tailandese quandu site quì è dumandate direttamente cù a persona di turnu.
Vendite a vostra barca in Europa (Belgica) è cumprà una altra (nova) in Tailanda. Moltu più prezzu, menu disordine è dumande = prublemi
À quelli chì si dumandanu perchè ùn compru micca una barca (suppusitamente più economica) in Tailanda:
Ùn mi piace micca fà u mo impegnu persunale dopu un avvenimentu in Tailanda chì hà cambiatu un pocu a nostra vita. Ma ti vogliu dì questu:
Oh iè, aghju travagliatu annantu à questu per un tempu (più di 6 mesi) digià camminendu Phuket per pruvà à truvà a barca ghjusta.
Ci hè una storia sana à questu. Prima vi dicu perchè mi piacerebbe avè stu tipu di barca.
Eiu è a mo moglia avemu avutu u tsunami di u 2004 nant'à u locu (a mo moglia caminava in mare quandu l'acqua s'hè ritruvata) ma per fà questu cortu: ci hè andatu bè ma ci hà affettatu assai emutivu è ùn ne parlemu micca veramente quì. cuntentu.
Semu tramindui subacquei è subitu dopu avemu cuminciatu à fotografà è à monitorà i scoglii per vede ciò chì si era rottu sottu à l'acqua. Per questu scopu aghju compru una barca Longtail in Krabi in u 2005, vede: Preparazione o barca pronta per l'immersione
imaghjini
Preparazione o barca pronta per l'immersione
Vede nantu http://www.youtube.com
Preview da Yahoo
Aviu allora 50 anni è aghju dumandatu un travagliu parziale in Belgio in u cuntestu di creditu di tempu per pudè cuntinuà stu travagliu, essendu 4 mesi in l'invernu à Koh Lipe per travaglià cù i biologi marini (ùn avianu micca camere sottumarine). à u tempu è senza barca) di u Parcu Nat.Marine Tarutao per monitorà a vita marina. Avà aghju 60 anni è aghju pigliatu a pensione anticipata è avà vogliu immersi cumplettamente in questu.
Ci sò 2 prughjetti chì avemu impegnatu à:
1) fotografia è monitorà i scoglii (aghju utilizatu u mo propiu soldi per questu è ùn sò micca riccu)
2) Pulizia di e diverse spiagge di i rifiuti da u tsunami è di i rifiuti chì sò avà buttati in mare.
Avemu cuminciatu questu inseme in uttrovi 2013 cù una quantità di turisti ghjovani è anziani. Questu hè digià statu un grande successu, basta à piglià un ochju à stu ligame.
Trash Hero Koh Adang
imaghjini
Trash Hero Koh Adang
pulitemu l'isule intornu à Koh Lipe. ogni luni 10am - 4pm. principiatu 8.12.2013. senza costu. Innò…
Vede nantu http://www.facebook.com
Preview da Yahoo
Avà torna à a barca: aghju scrittu "impurtate a mo barca" questu hè solu a mità di verità, aghju scupertu tuttu u mercatu di a seconda manu quì per truvà a barca ghjustu. U mo propiu budgetu per questu hè un massimu di 2 25.000 euro per compra è trasportu + costi.
Micca assai…. ma pensu chì questu deve travaglià.
Aghju avutu una citazione fatta in Tailanda à Andamanboatyard: Costruttore di barche in Tailanda
imaghjini
Andaman Boatyard: Custruttore di barche in Tailanda
ANDAMAN BOATYARD Semu una sucietà prufessiunale di custruzzione di barche basata in Tailanda cù una vasta sperienza in a produzzione di prudutti persunalizati, semi-custom ...
Vede nantu http://www.andamanboatyar...
Preview da Yahoo
U battellu hè un Gozzo Gozetto di 6.40 cù un mutore diesel (perchè un diesel: stamu à 80 km da a costa è a benzina hè furnita in vechji buttigli di whisky da 0.75 L. à 1 euro ognunu. U diesel hè abbastanza faciule d'acquistà è economicu). ). Questa barca mi costa 40.000 XNUMX euru senza rimorca per piglià à u cantiere vicinu à Bangkok (A mo moglia hà dettu: fate COMPRA, ma vogliu ancu scopre altre strade).
U mercatu di seconda mano per barche cum'è questu hè inesistente in Tailanda. Pudete cumprà quelli speedboats chì cunsuma assai gasoline, ma ùn sò ancu micca boni per via di l'impurtazione di motori fora di bordu.
A barca ch'e aghju in mente hè u Gozzo Mare cù un mutore di diesel, una barca taliana chì naviga ancu nantu à u Mediterraniu è pò di sicuru esse aduprata per quelli cose chì vogliu fà. (ci sò qualchi in vendita nantu à marktplaats.nl)
Ùn simu micca ambientalisti, ma vulemu cuntribuisce à un mondu sottumarinu chì noi l'omu distrughjemu senza sapè.
Ùn circhemu ancu fondi è soldi per aiutà, ma per e persone chì ci ponu aiutà cù l'infurmazioni ghjustificate per pudè ottene questu senza prublemi è in una manera amichevule di u budget.
Spergu chì questu hè una bona risposta à e vostre dumande è email
Eric è Farie
Hè una pena chì sta infurmazione vene assai più tardi. L'approcciu era cumu uttene a mo barca di 6.40Mt à pocu pressu in un containeru di 44-44 piedi in Tailanda. S'è tù avia cuntatu a vostra storia in anticipu, e riazzioni saria statu differente.
Caru TLB-IK,
Avete ragione cù sta dichjarazione. Ci hè parechje urganisazione chì piace à mette i so prughjetti in u focu. Semu solu persone ordinarie cù desideri ordinali è preferimu stà un pocu in u sfondate, chì ùn altera micca u fattu chì simu cumpletamente impegnati in ciò chì credemu è facemu.
Cridemu chì, si tutti aiutanu un pocu in u so modu per cuntene stu grande disastru marinu chì hè avà accadutu, u mondu di i nostri figlioli pareranu assai megliu.
L'approcciu "cume possu uttene u mo 6.40 mt in Tailanda à pocu pressu" deriva da a nostra attitudine.
Allora a mo dumanda hè sempre: "cumu possu uttene u mo 6.40 mt in un containeru di 40 ft à pocu pressu in Tailanda".
È s'ellu ci sò persone in questu foru chì sanu cumu si pò fà questu o cumu si deve fà, sò digià assai più in a mo ricerca.
Grazie in anticipu à i membri di u foru chì ponu aiutà cun questu.
Eric è Farie
A vostra dumanda hè digià stata risposta. Mi riferite à un blog vede sopra:
Quote: Cuntattate una cumpagnia di trasportu è spedizione internaziunale in Belgio, cum'è Maas. O una cumpagnia di traslocu internaziunale chì face affari in u mondu sanu. ecc ecc
A mo cuntribuzione persunale hè: ùn aghju micca immersione, perchè in certi lochi ci sò digià più immersioni cà pesci.
Moderatore: U vostru cumentu deve esse nantu à a quistione di u lettore.
.
U ghjennaghju scorsu aghju mandatu a mo nova barca à vela (tipu Laser) da Almere à Pattaya per trasportu marittimu cumminatu. Hè pigliatu assai sforzu, vede u riassuntu:
- truvate un trasportatore affidabile per a cumminazione di merci (i trasportatori olandesi pruvate ancu di vittite);
- imballate bè a barca, ùn mandate micca pezzi sbulicati perchè li perderete;
- purtate a barca à Rotterdam per mette a merchenzie in un containeru cù u restu in u containeru;
- truvate un agente affidabile in Tailanda chì organiza l'importazione;
- cù quellu agente chì aghju registratu cù a dogana in Bangkok;
- pacà immediatamente u 7% VAT;
- dopu aspettate a nave d'arrivu (circa 30 ghjorni da Rotterdam)
- senza dazi d'importazione nantu à a barca, ma nantu à u camionu (carru da spiaggia) ma ùn avia micca menzionatu u camionu nantu à i carte
- cusì prublema è avia da cumprà fora di u casu;
- uni pochi d'ore dopu, a barca hè stata cunsegnata à Pattaya.
In tuttu, era sempre un affare perchè un novu Laser in Tailanda hè assai più caru cà in NL. Ma perdi un pocu di tempu.
Caru Gerard,
Questa infurmazione chì mi dete hè l'infurmazione chì hè sempre stata accumulata. Sò chì ùn serà micca faciule è ch'e aghju da fà una certa prudenza quandu cercate u trasportatore ghjustu in Belgio è / o in l'Olanda, chì hè per quessa ch'e aghju fattu a mo dumanda nantu à stu foru.
Avà sò chì ùn sò micca solu è questu mi dà un impulso Grazie.
Puderaghju augurà assai piacè di navigazione vicinu à Pattaya.
Eric
P.S. Se site un pocu stancu di u Golfu di Tailanda è vulete fà un pocu di vela in u Mari di Andamane. Aghju cuntatti quì (Bryan Willis cunnisciutu da e grandi corse di regata) chì vi ponu aiutà cù questu (Satun Thailand è Langkawi Malaysia)
Aghju mandatu u mo containeru cù a cumpagnia Carga da Anversa. Prima hà travagliatu bè cun ellu per u containeru è u trasportu da a Cina. Pregu per Christne. Hanu rapprisentanti in Bangkok. Avà aghju compru u mo containeru in Belgio.
Saluti da Cha Am
Ciao, Ronny, sicuramente cuntattate sta cumpagnia. Grazie in anticipu per questa infurmazione.
Mvg da (ancora) Schoten