Prestu andaraghju in vacanze in u Nordu di a Tailanda. Cum'è un motociclista espertu, aspittava a strada di Mae Hong Son cù i so (si dice) curve 1864.
Quandu stava ricercendu induve affittà una "bike bike" in Chiang Mai, aghju lettu chì ùn pudete micca ottene una bona assicurazione. Per i vitture, ma micca per i muturi. Pudete assicurà solu per un totale di 30.000 XNUMX baht in spese mediche. Nisun "tuttu risicu", nisuna responsabilità à terze parti, nunda. A propria assicurazione di responsabilità olandese esclude i veiculi à motore.
Se poi scopre a sicurezza stradale è leghjite chì a Tailanda hè u sicondu paese più periculosu in u mondu, cù parechji accidenti di trafficu fatali, allora a paura vi tocca à u core. Tailanda hà 100.000 morti stradali per 36,2 persone à l'annu, più di 10 volte quant'è l'Olanda cù 3,4 à l'annu. U numeru tutale di accidenti fatali in tutta a Tailanda in 2015 era 24.237. Hè guasi u listessu cum'è tutti i paesi in Europa cumminati.
Andà in una motocicletta hè risicatu in ogni mumentu, in ogni locu. Aghju fattu ricerche in a sicurezza stradale in a motocicletta è mi ricordu di u fattore 1000 da quellu tempu: a probabilità di un accidente fatale per un motociclista per chilometru guidatu era 1000 volte più grande ch'è per un motorista. Era veru per l'Europa Occidentale à l'epica è ùn serà micca assai sfarente in u restu di u mondu, ancu s'ellu ùn saria micca surprisatu se quellu fattore era considerablemente più grande in Tailanda.
Quelli turni di 1864 di a strada Mae Hong Son sò assai tentatori. Ma malgradu e centinaie di millaie di chilometri di sperienza in motocicletta chì aghju, ùn pensu micca di piglià u risicu in Tailanda.
Presentatu da Cor Koster
Fonte: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Andatu in Tailanda dapoi anni è affitta regularmente vitture, ci sò parechje cose chì duvete sempre piglià in contu.
- cum'è un straneru si perde sempre
- duvete piglià in contu ogni opzione, a ghjente vene da a diritta, à a manca,
- u veiculu più grande perde à un più chjucu, vale à dì u camionu hè culpèvule contr'à vittura, vittura contr'à moto, motocicletta contr'à pedonale ma in casu di un stranieru ..com'è dettu, perde sempre.
faria, perchè cum'è un motociclista duvete sempre prestu attenzione ... basta à affittu una motocicletta è gode, cercate attentamente i difetti visibili o graffi è ammaccature, fotografate chì,
Diverte si
U stranieru ùn perde micca sempre. Una bona assicurazione è una dashcam per pruvà l'innocenza aiuta.
O più dashcams: Left + Right + Front + Rear.
Sò statu tiratu vicinu à a stazione di treni aerei On Nut perchè u polizia ùn pudia vede i mo ochji daretu à u mo schermu di u cascu di motocicletta ...
Quasi currettu….
L'assicuranza obligatoria in Tailanda per una motocicletta (ma ancu un scooter, o qualcosa chì parechji turisti chjamanu per errore un ciclomotore) copre solu i danni fisichi è i passageri di l'altra parte, finu à un massimu di circa 300 euro. È attenti !!! Parechje cumpagnie d'assicuranza paganu solu s'ellu pudete mostrà una licenza di guida internaziunale (ufficialmente chì ùn hè micca un obbligo d'avè, una licenza di guida olandese deve esse cumpleta) è ci sò ancu cumpagnie d'assicuranza chì paganu solu se una licenza di guida tailandese pò esse mostrata. È ci sò ancu i locatori chì assicuranu e so motociclette cù un solu cunduttore. Questu hè u patrone. Allora ùn site micca assicuratu in tuttu.
È à u cuntrariu di NL, u patrone ùn hè micca obligatu di verificà s'ellu hè permessu di guidà. Allora ancu un zitellu di 12 anni pò allughjà una moto in Tailanda senza alcunu prublema. Ancu s'ellu ùn avete micca una licenza di cunduce, u patrone hà sempre affittu à voi. È chì tuttu va bè, ancu cù a pulizza, ci sò pochi prublemi per esse aspittatu, ma in casu d'accidentu, nisuna assicurazione (cumpresa a vostra propria assicuranza di salute !!) ùn pagà.
Per quantu a so, l'assicuranza di salute olandese copre sempre e spese mediche, per quessa ùn importa micca cumu avete statu feritu o malatu.
L'Olandese. L'assicuranza di salute ùn paga micca, hè per quessa l'assicuranza di viaghju.
Tuttavia, diverse polizze d'assicuranza di viaghju escludenu certe categurie, cusì leghjite attentamente e cundizioni!
Hè l'inversu. Se l'assicuranza di salute (cù una copertura straniera) ùn paga micca, pudete andà solu à l'assicuranza di viaghju.
U listessu vale per a morte, etc. Avete digià assicuratu per tuttu ? (per esempiu: DELA internaziunale, cuntenuti di a casa cù oggetti di valore, assicurazione privata d'accidenti, assicurazione di invalidità) etc.
Vogliu leghje e cundizioni d'assicuranza di, per esempiu, l'Europeu. Allora pigliate una decisione basatu annantu à questu è assicurate solu ciò chì hè veramente necessariu.
L'Assicuranza di Salute solu rimborsa i costi, finu à u livellu Olandese.
Incorrettu nantu à una quantità di fronti.
U pagamentu massimu hè di 30,000 300 baht, cusì assai più di XNUMX Euro. Ddu assicuranza, PoRorBor, paga sempre, ancu s'ellu ùn ci hè micca una licenza di guida.
È a vostra propria assicuranza di salute rimborsa sempre e spese fora di a tasca.
Quasi ghjustu, fighjate à u situ di l'ANWB è dice chì avete bisognu di avè una licenza di guida internaziunale. Eiu stessu aghju sperimentatu parechje volte in pratica chì dopu avè dimustratu questu puderia solu cuntinuà a mo strada ...
L'ANWB prubabilmente dice solu chì se conduce fora di NL, duvete avè una licenza di guida internaziunale, perchè a NL ùn hè micca abbastanza.
Ma l'ANWB ùn hè micca di l'assicuranza tailandese, nè di l'assicuranza (di salute). dunque uttene a vostra infurmazione da e fonti ghjusti!
Pensu chì avete fattu una decisione assai sàvia.
Caru motociclista, in Tailanda l'affittu hè un affare risicatu, in particulare una motocicletta.
In i 35 anni chì simu quì, avete una grande chance di fà l'errore di a vita.
Cunsigliu. Fate cusì…..ùn fate micca…….bella idea ma sperienze assai cattivi.
Lasciate quella cosa in casa è u pensamentu ancu.Vimu in un boulevard affollatu cù assai accidenti
Basta à passà quì, allora stu sognu sploderà.E s'è tù insisti à una motocicletta
In ogni casu, avemu avvistatu chì a Tailanda vole guidà.
Bonu viaghju in Tailanda.
Avvedeci
Theo
Culore.
Iè, l'unicu prublema chì vi curriri hè l'assicuranza. Hè un prublema complicata è ùn possu micca truvà una soluzione per questu.
Ma ancu guidà una moto in Tailanda. Solu micca in e grande cità è in difesa.
Solu duie volte più attenti chì in una grande cità in l'Olanda.
Se vai da Chiang Mai, hè megliu à fà. I stessu guidà assai in Uttaradit, Phrae, Phitsanulok, Sukothai. A maiò parte di viaghji di ghjornu s'ellu hè divertente.
Ùn avete mai avutu un accidentu in 8 anni (batte nantu à un pezzu di legnu pulitu).
A maiò parte di l'accidenti di motocicletta implicanu ghjovani trà 12 è 28 anni.
Spessu bravura, occupatu cù altre cose, sorpassà à manca, pruvate rapidamente à l'intersezzione, beie, senza luci, senza vitezza, senza vestitu propiu, senza cascu (chì deve esse u minimu), etc.
Ci sò ancu assai accidenti cù scooters è motociclette (motosai). Allora cù troppu persone nantu à un scooter. Avete mai vistu un scooter cù 6 persone chì guidanu. Tuttu senza cascu.
Tailandese crede in Kharma è chì Buddha aiuterà. Oh, a mo motocicletta hè ancu benedetta. Allora, dopu avè allughjatu, basta passà u tempiu. Ùn ferà micca male, ma puderia aiutà.
Wess sàviu cù tutte e cunniscenze chì avete acquistatu. Lasciate quella moto (bicicletta) in Tailanda per ciò chì hè.
Indipendentemente da a prudenza chì guidate, parechji utilizatori di a strada si sentenu "rè" in u so veiculu.
Quasi 80% di l'accidenti fatali sò accidenti di motocicletta. Thailandf hà assai diffirenti
chè una festa in motocicletta (cicletta).
Sè vo avete sperienza cù a motocicletta, hè megliu per allughjà un scooter in Tailanda.
Quandu conduce difensivamente è tranquillamente cù u trafficu, ùn hè micca troppu male. Ùn affittu micca una motocicletta veloce, soprattuttu s'ellu ùn site micca abituatu. U risicu di tirallu falà annantu à l'asfaltu à volte assai cattivu è assai slippery dopu una piovana ligera hè più grande ch'è in un scooter di motoru ligeru. È perchè vulete allughjà tantu putere ? Hè meravigliosamente rilassatu à cavallu in scooter. Siate cunfortu drittu è ùn soffre micca di u bloccu di u mutore chì vi brusgia da a bicicletta à bassa velocità.
In Tailanda, duvete piglià in contu chì nimu seguita e regule è aspetta l'imprevisu (vehicule contr'à u trafficu, vultendu in una curva, stà fermu nantu à a strada dopu una curva ceca o collina, etc.). È datu l'alta percentuale di cunduttori ubriachi è e strade à volte mal illuminate, pruvate d'evità l'ore di notte.
L'affittu di una vittura hè ancu faciule da fà. Ancu s'è avemu cumprà tutte e deducibile è sò assicurati cumplettamente. Ma facemu questu in ogni locu in u mondu induve nolemu una vittura. Ùn avete micca à preoccupassi di un scratch chì era digià quì. In fatti, a vittura hè (finu à avà) mancu verificatu per danni.
bè,
Avà fate a Tailanda assai corta.
Per un bellu pezzu, a Tailanda hà classificatu secondu cum'è u paese più periculosu in u mondu, ma .......
Avà sò prumuvuti à u PRIMU locu.
Lode hè lode in Tailanda.
Impurtante; MAI MANI IN U TU PASSAPORTU.
Dà un accontu di 5.000 Bhat, se ne necessariu 10.000 Bhat, ma MAI consegna u vostru passaportu.
Ùn vi scurdate di ottene una licenza di guida internaziunale da l'ANWB.
È andate in tour, l'aghju fattu cun piacè per anni.
Aduprate Chaing Mai cum'è puntu di partenza, u Gasthause Olandese hè cunsigliatu.
Ci sò motociclisti olandesi regularmente.
Divertiti Saluti Gerrit.
Caru Cor Koster
Aghju campatu in Tailanda dapoi 17 anni è aghju guidatu una motocicletta quì da u principiu, hè a mo propria motocicletta è solu assicurata WA.
Solu ùn aghju mai avutu à cuntattà l'assicuranza, è vi possu assicurà chì ùn sò certamente micca un cunduttore attentu è lento. Dicenu chì guidu più pazza chè un tailandese.
A mo bicicletta hè una Honda 1000 CBR di u 1995 vechja ma assai bella chì cavalca quasi ogni ghjornu.
Hè puramente à voi quì, s'è vo guardate attentamente ùn hè micca prublema à tutti. Basta affittu è gode, ma ùn pigliate micca risichi innecessarii, chì ùn hà micca sensu.
Saluti da Cor.
Caru Kor,
Hè fantasticu cavalcà in Tailanda nantu à a vostra motocicletta. Se cuntinueghja à seguità rigurosamente e seguenti regule, u risicu hè assai limitatu. A maiò parte di l'accidenti / morti sò trà i ghjovani chì strappanu assai duramente nantu à i so scooters, di solitu senza luci, sorpassendu a manca è a diritta, trà e fila di cunfitture di trafficu è occasionalmente prancing è di sicuru di solitu senza un cascu è trascuranu tutte e regule. Ùn pensu micca chì appartene quì ....
1: Drive assai .. assai difensivu .. 10 X più cà in l'Olanda.
2: Assicuratevi chì nimu ùn vi sbatte, fighjate "assai" intornu à voi per vede s'ellu ci hè un periculu.
3: Rossu ùn hè micca rossu, u verde ùn hè micca verde è l'aranciu hè un bellu culore NL. Allora tenite in mente è assume chì nimu aderisce à questu.
4: I specchi sò per pettine i vostri capelli
5: U pilotu di fronte hè sempre ghjustu. Un ùn si volta mai in daretu, si va da manca à diritta nantu à e carrughji.
6: Ùn accende micca e luci di fronte è posteriori à a sera, perchè chì costa luci è hè caru.
7: Cunduce contr'à u trafficu hè assai normale, cusì cunta sempre, vede ancu u mo puntu 2.
8 : Ci sò passaghji zebrati, qualchì volta cù semafori, ma ci dannu gasu extra. Sè qualchissia attraversà a strada, cunduce assai tranquillamenti perchè quì troppu rossu ùn hè micca rossu per i dui partiti. Allora MAI affidà à i semafori !!
9: STATE fora di u vostru frenu di fronte u più pussibule. In particulare cù i muturi automatichi. Ùn avete ancu ABS. Ma ancu s'è avete ABS .... Frenate sempre cù u vostru frenu posteriore prima !! sabbia nantu à a strada, oliu, superfici slippery strada, etc. A trasmissioni autumàticu pushes, è quandu vi aduprà u frenu di fronte vi subitu menti piatta.
10: Avete sempre bisognu di una licenza di moto tailandese per scooters è moto, pudete uttene in 1 ghjornu. In Pattaya hè ancu senza alcuna prova se pudete furnisce una licenza di guida olandese è una licenza di guida internaziunale. Altrimenti ùn site micca assicuratu !!
11. In Pattaya ci hè un Olandese, Matthieu +66 325 32 783 chì offre una bona assicurazione per tutta a Tailanda è in a vostra lingua. chjamallu per info.
12: Durante l'affittu, verificate assai per danni è per u prufilu di pneumatici è run-ins. Pigliate almenu 20 ritratti in tuttu prima di firmà è verificate s'ellu hè nantu à u cuntrattu.
13: Cumprate una catena di sicurità pesante in l'Olanda cù u codice di sicurità più altu 9. In Tailanda, a cumpagnia di lucazione hà ancu e chjave è e moto sò arrubati da ??? A maiò parte di l'alberghi anu un magazzinu per l'usu di notte. Mettite sempre quì cun Kettingslot da NL.
14 : Sè vo site in moto inseme, denunziate ancu questu à Matthieu per l'assicuranza.
15: Ùn lasciate micca disprezzatu da a mo lista di punti, basta à leghje questu parechje volte, è guidate faciule è divertite.
Un saccu di piacè di guidà in stu bellu paese.
Jack.
Pattaya Jomtien Beach.
Grazie per a punta di l'assicuranza serà sicuramente in cuntattu quandu sò in Jomtien.
U puntu 10 hè sbagliatu. Solu se stà in Tailanda per più di 3 mesi consecutivi, avete bisognu di avè una licenza di guida tailandese dopu à 3 mesi. Finu à tandu, una licenza di guida olandese, supplementata da una licenza di guida internaziunale, serà abbastanza.
Allora se site quì cù una visa multipla non-o, è lasciate u paese ogni 3 mesi, ùn avete micca bisognu di una licenza di guida tailandese.
À u puntu 9: Se e circustanze permettenu, hè qualchì volta istruttivu per pruvà à ùn avè micca à frenà. Allora amparate ciò chì l'anticipazione hè è scopre una nova sperienza di guida. Di sicuru, ùn duvete micca purtà questu in modu coerente finu à a morte seguita, ma sò sicuru chì sapete ciò chì vogliu dì.
Pensu chì tuttu hè assai esageratu cum'è sempre.
Affittatu un ciclomotore regulare (+ 2 cc perchè qualchì volta hè guidatu cù 49/4 da i tailandesi) nantu à u fiume Kwai 5 anni fà è hà cupartu 1 km in 200 ghjornu, ancu s'ellu hè sopratuttu grandi strade ...
in ogni modu, chì eru digià 68 à u mumentu è aghju flaming around with the flame in the pipe è guidà difensivamente ùn hà micca avutu prublemi significativu.
hè impurtante di attentu se un autobus o un grande camion s'avvicina à voi in quellu mumentu, chì hè tandu passanu altre vitture.
tandu vi basta à spustà da parte, perchè certamenti NON DOWN. ma questu hè ancu un prublema perchè nantu à e strade tailandesi ùn ci sò micca "ricami" cum'è cun noi è dunque ci hè abbastanza spaziu.
una volta chì pigliate in contu, tuttu ùn hè micca troppu male ...
Hè per quessa chì l'annu dopu durante i mesi d'invernu aghju cuncipitu u pianu di cumprà una motocicletta 2nd hand è attraversà a Tailanda media è u nordu cun ella. NO grandi distanze per ghjornu è da un paese à un paese o da una piccula cità à una piccula cità senza aduprà tutti quelli hotel di lussu caru.
Un grande vantaghju hè di sicuru chì mi possu sprime assai bè in tailandese, chì hè sicuru sempre un plus.
s'ellu ci sò persone per accumpagnami, micca nantu à u mo sediu di pillion di sicuru, ponu sempre cuntattatemi.
1/2/o 3 mesi, secondu quantu tempu avete. a mo intenzione ùn hè micca di cumprà una moto pesante ... una 500cc è preferibile un mudellu chopper hè più chè abbastanza per "tour".
[email prutettu] da a Belgica
Aghju guidatu scooters chì affittu in Tailanda per anni.
Sò ancu un pilotu assai espertu in l'Olanda ancu prufessiunale !!
A guida in Tailanda hè certamente più periculosa ch'è in l'Olanda, ma questu ùn significa micca chì duvete esse dispostu.
Basta cunduce tranquillamente è calmu è induve pussibule hè megliu andà à u gasu.
Ma sempre... iè sempre ... aspetta l'inaspettatu.
Ùn aghju micca idea di cumu guidà in l'Olanda, ma fighjate à a ghjente per vede s'ellu vi vede, fate u cuntattu visuale, rallenta è guida solu quandu site 100% sicuru.
I semafori è i segni assai belli, ma cunfidendu solu in sè stessu è mai in i vostri cumpagni di strada.
Ùn abbiate fretta è gode di l'intornu, scooters è motociclette vi purteranu in belli posti novi.
Aghju sempre ricerca è affittu da cumpagnie induve i scooters sò abbastanza novi è vede bè.
Licenza di guida internaziunale in a vostra sacchetta è vai 🙂
Diverte si.
In my opinion, un handicap significativu in u trafficu hè furmatu da i finestri spessu estremamente scuri in i vitture tailandesi. Spessu ùn hè mancu visibile s'ellu ci hè qualcunu dentru. Fà u cuntattu visuale, vede s'ellu l'altra persona vi hà vistu, hè allora impussibile.
Aghju fattu u ciclu MHS almenu 10 volte cù una Honda 250cc off-road affittata in Chiang Rai. In verità, duvete guidà assai difensivamente, e cose pazze ponu sempre accade. È in a muntagna avete sempre à piglià in contu chì ci sò uni pochi di cunduttori tailandesi chì seguitanu a linea ideale; à traversu tutta a larghezza di a strada tandu è s'è vo site cortu ghjustu esce da a strada. Ma altrimenti, belle strade, in gran parte micca occupate, bella natura, piacè pienamente, ma senza corsa, solu bella tour. Purtate sempre un cascu è una licenza di guida internaziunale perchè a polizia tailandese pò dumandà durante un cuntrollu. Gode lu.
Hans dice.
À a mo cunniscenza è infurmazione ottenuta da l'assicuranza di salute, allora quellu tempu à l'Unive Uiverseel cumpletu.
Aghju dumandatu, in casu d'accidentu, cù un veìculu di mutore, o marchjendu o in bicicletta, per a mo propria culpa è mi ferite, serà ancu rimbursatu per i costi medichi?
A risposta hè, cù un veiculu di mutore no, perchè allora aghju da piglià l'assicuranza di passageru cù l'assicuranza di u mutore.
Quandu caminava o andate in bicicletta, devu piglià una assicurazione per accidenti.
In casu di ferite o danni materiali à terzi, assicurazione di responsabilità civile.
Cum'è in l'Olanda, cum'è l'aghju capitu.
In l'Olanda aghju ancu questu, ma micca quì.
Hans
Una persona Olandese cù assicuranza di salute hè SEMPRE assicurata contra a malatia, sempre chì ellu paga a prima.
Pudete ancu piglià l'assicuranza di passageru per a vittura SÌ, ma chì pagherà i costi EXTRA se, per esempiu, cum'è cunduttore avete a culpa di a colisazione è u vostru passageru (occupante) sustene una ferita permanente. È in più u preghjudiziu PERMANENT à u cunduttore cù un MAXIMUM di 100.000 XNUMX Euro.
Di sicuru, una cumpagnia d'assicuranza vole vende assai politichi è a persona media Olandese pigliarà una. Ma siate critichi è leghje e pulitiche COMPLETAMENTE. Sfurtunatamente, quasi nimu ùn face questu.
L'assicurazione per infortuni o invalidità hè extra. Questu pò esse spessu fattu per mezu di un patronu.
I stessi soldi attraversu una assicurazione di buchi WAO o AOW -> RECOMMANDE TUTTI è soprattuttu i ghjovani.
Sò OBBLIGATORIU in i Paesi Bassi per avè assicurazione di terzu per danni à terzi. Tangible AND Intangible (ferite). Ma allora solu soldi per PERMANENT. I primi costi seranu sopr'à l'assicuranza di salute.
Comu digià citatu da qualchissia, tutti i costi per a malatia è l'accidenti à l'esteru sò pagati da u latu Olandese à un massimu di ciò chì costaria in l'Olanda si avete una pulitica internaziunale.
S'il y a effectivement un préjudice corporel dû à un accident impliquant un tiers, la compagnie d'assurance récupérera celui-ci auprès de l'autre partie. U vostru passageru deve sempre indicà à u cunduttore di a vittura chì era in u mumentu di l'accidentu.
Hans dice.
In u mo post precedente.
L'assicuranza per un veìculu di mutore, affittu o pussede hè male.
Ùn sapia micca induve duverebbe esse quì per esse assicuratu cum'è in l'Olanda.
Pissà sempre bè, malgradu u fattu chì aghju campatu quì dapoi 18 anni.
Hans
Da a settimana fà in un tema, qualcunu hà prupostu chì pudete piglià una polizza d'assicuranza extra di terzu cù una copertura di 3 milioni di baht ...... ùn pò micca truvà 2 o 3 ghjorni fà.
Pigliendu tutti i cunsiglii di sopra, ùn lasciaraghju micca chì mi scoraggiassi da a motocicletta in u nordu ! Hè troppu bonu per questu! È certamente micca troppu occupatu nantu à a strada cù quelli curve à a Mea Hon Song! Ma, cum'è digià descrittu: ùn sò micca strade per "piglià e curve nicely" cum'è in l'Olanda. Avete veramente da aghjustà a vostra velocità è vede più cum'è un tour. Ma sicuramente cunsigliatu!
Vulete veramente andà solu ? … cun un tailandese, correte pocu risicu se vi implicatu in un accidente. Sembra assai fastidiosu, ma pudete cumprà u vostru debitu si parlate a lingua .. o lascià qualcunu mediate.
Avete sempre esitatu ? Allora viaghjà à Chang Mai, pigliate un taxi ghjustu fora di a cità è poi vi vede chì hè fattibile; quasi senza trafficu.
Per entra in l'umore ancu di più; google 'Lung Addy motor Tailanda... allora andrete sicuramente! Ci sò parechji cumenti sottu chì probabilmente truverete ancu utili.
Divertiti è chilometri sicuru!
Nimu ùn parla d’animali chì traversanu a strada, di cani, di vacche, di serpenti, di grandi lucertole, etc.
A caccia di cani hè ancu un prublema !!
Genti, zitelli, chì volanu nantu à a strada senza fighjà !
I megliu amichi.
Aghju allughjatu in Tailanda / Yangtalad / Kalasin per circa 10 anni, à volte 1 mese è à volte duie volte 1 mese / annu.In u passatu aghju sempre pussutu aduprà una motocicletta da amichi o famiglia.
Retiratu per 4 anni, di solitu stà in Tailanda per 6 mesi durante u periodu invernu.
Puderaghju cumprà una moto d'occasione (Honda Click-110 cc) da u mo amicu svizzeru.
Hè un vechju bakske, ma veramente u mo sognu è a libertà. Attualmente facciu +/- 6000 km annu.
Hè per quessa chì avemu decisu di piglià una bona assicurazione; è l'anu appruvatu.
Avete sempre bisognu di piglià l'assicurazione legalmente necessaria (323,14 bagnu, tassa 100 bagnu è per i motocicli più vechji - ispezione tecnica 60 bagnu) per quale sò verificati i freni, l'illuminazione è e coemissions.
Quì indirizzu email [email prutettu]
U nome di a cumpagnia tailandese = AA Insurance Brokers Co., LTD.
Hanu uffizii in Hua Hin è Pattaya. Avè un staff di lingua neerlandese, assai amichevule è prufessiunale è currettu.
Aghju parechje persone / numeri di cuntattu, ma suspettu chì ùn sò micca permessu di sparte via "U Blog".
Bona furtuna
Piet
amichi è "eduard"
Risposta: questu solu à a vostra dumanda di 7/1/2018 18:35 PM
cum'è pudete leghje sopra sottu "sjaak", unu di i numeri di cuntattu hè +66 325 32 783 Mathieu, da AA brookers. Parla l'olandese è vi dà infurmazione perfetta.
JAN —– ùn si tratta micca di i periculi cunnisciuti nantu à a strada (cani sciolti, vechje, attraversà a strada è di sicuru forse l'ubriacu occasionale ????, ecc.) ma di firmà una assicurazione propria. Pigliate qualchì infurmazione è poi decide per voi stessu s'ellu hè pussibule di furnisce una prutezzione finanziaria per l'usu di una moto, o s'ellu hè megliu à pusà tranquillamente in casa in u giardinu, cù u risicu chì un cunduttore ubriacu serà ancu quì cù u so. vittura, vene à visità unregistered è senza apre a porta di fronte o muru di giardinu.
Un saccu di piacè di a moto è ancu à u cimiteru, campendu prestu nantu à una moto ma morendu bè assicurata ;
AMO A TAILANDIA
Saluti,
Piet
Ci hè veramente una assicurazione di motocicletta è ancu soprattuttu per i motocicli più pesanti cù una cobertura più altu
Assicuranza significa; copertura per a contraparte (piena)
copre i costi di polizia finu à 1 milione di baht
Copertura massima per i danni propiu à a moto di bagnu di 10.000 se site in culpa
spese mediche à u debitu 50.000 baht, ancu duo passageru.
Horribor (assicurazione statale) cù una copertura di u debitu 30.000 baht assicurazione sanitaria, senza debitu 80.000.
Hè fortemente cunsigliatu di piglià una assicurazione di moto extra, dopu tuttu, un tailandese ùn hè quasi mai assicuratu.
I costi di l'assicuranza, a registrazione di a moto determina u prezzu, per esempiu Chonburi 1790 bagnu per annu, ùn pudete micca piglià i risichi per quessa.
Ùn hè più u casu chì un stranieru hè sempre inculpatu, almenu micca in e cità maiò. In i paesi più chjuchi succede perchè tutti si cunnosci è si pruteghjanu, ancu per un tailandese chì ùn ci campa micca.
Vulete infurmazione o assicurazione 0066 89 832 1977 Direttore generale Mittaire Pattaya è i circondi.
Hans dice.
Qualchissia quì hè stata in un accidentu di vittura di mutore è feritu?
Eppo per a vostra propria culpa, ma i documenti sò in ordine.
Quale mi pò dì di u ZKV?
Possibile induve si trova.
Ùn possu truvà nudda parte in un accidente, per a mo propria culpa.
Hans
codice dice: s'è vo avete NL assicuranza di salute, sarà sempre rimbursatu. duvete campà in l'Olanda è esse in vacanze quì, sè vo campate in Tailanda è paghete sempre per l'assicuranza di salute in l'Olanda, ùn sarete micca pagatu nunda. L'assicuranza di salute hè solu per e persone chì u paese d'origine hè l'Olanda.
L'unicu ciò chì mi manca in questi cumenti hè a cundizione media di a superficia stradale. Ancu micca pocu impurtante per dui è quattru roti. In più di u cumpurtamentu spessu imprevisible di l'altri utilizatori di a strada, mantene l'ochji nantu à a strada. Spessu bumps, (grande) buchi in a strada appariscenu di colpu chì ùn eranu micca una settimana prima. A precipitazione, u trafficu di camion pesante o qualunque puderia esse a causa. Unu di i ragiuni chì aghju guidatu solu un dui roti in u ghjornu. È à a sera limite u trafficu di vittura à l'essenziale, perchè e strade quì sò spessu micca ben illuminate, a signalizazione si trova solu sporadicamente è l'illuminazione hè spessu un articulu chjave in u bilanciu tailandese.
A mo spirienza hè chì e riparazioni si facenu regularmente, ma in i lochi induve a riparazione hè stata fatta, hè certamente necessariu d'esse assai attenti cù un dui roti in a prima volta.
Inoltre, se fate attente è sò abituati à u cumpurtamentu di a strada quì, cumpresa a guida à manca, pudete andà abbastanza luntanu. Ci vole à avè l'ochji in u spinu di a testa, perchè ti superanu a manca è a diritta, dui è quattru roti.