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Home » Vive in Tailanda » Un pneumaticu flat cù a moto
Un pneumaticu flat cù a moto
Un pneumaticu flat in Tailanda ùn hè nunda di speciale. Cunsiderendu a terra chì spessu striscia e strade. Un pezzu di vetru, un chiovu, puderia solu.
Duranti u mo viaghju normale, perchè ùn aghju micca bisognu di frenà bruscamente o qualcosa di simile, u pneumaticu posteriore si sgonfia rapidamente. Fortunatamente, ci sò reparatori in ogni locu in Tailanda chì ponu rimpiazzà rapidamente un pneumaticu. In ogni casu, era assai sorpresu quandu aghju vistu chì a valvula s'era completamente strappata da u tubu internu. Ùn pudia micca pensà à alcuna ragione chì puderia esse pussibule.
U pneumaticu era menu di un annu è u tubu internu era forse un pocu più vechju. Ma cumu si pudianu spustà indipindentamente l'una di l'altru, ùn aghju micca idea. Aghju ancu sempre sempre à u stessu bon riparatore, chì ùn vulia micca vende mi junk.
I lettori di u blog anu una idea di quale puderia esse a causa?
U tubu internu creeps / tira in una direzzione per via di gomma nantu à gomma è a direzzione di viaghju.
Aghju sperimentatu questu prima, soprattuttu cù u tubu internu morbidu economicu chì spessu vede grumi di gomma accumulata appiccicata.
Da avà, pigliate boni pneumatici di marca fatti di gomma dura di qualità è mai crede chì i più caru chì anu veramente sò di bona qualità.
Assemblate cù u polveru di talcu / puddaru per u zitellu o a polvera faciale di a vostra moglia.
U polu "smears" trà u pneumaticu internu / esternu.
m.f.gr.
In biciclette, ciclomotori è motociclette, e valvole di i tubi interni sò generalmente strappate perchè u pneumaticu esternu gira intornu à u rim è u tubu internu, per esse, tira cun ellu.
Unu di i causi per u pneumaticu chì gira nantu à u rim pò esse (troppu) bassa pressione di pneumatici. Se vulete guidà cun una pressione cusì bassa per cunfortu o grip, allora in ogni casu ùn mette micca anelli nantu à e valve è verificate regularmente se a valvula hè sempre bè seduta in u foru di valvula.
Se i pneumatici sò stallati cù acqua saponata, ponu scorri più facilmente nantu à u rim.
Una valvula di lacrime pò ancu esse pruvucata da u tubu internu chì rota nantu à u rim. Una cinta di rim di bona qualità deve impedisce questu. In u calore, una cinta di rim (plastica) face questu menu bè.
Questu hè veramente causatu da a rotazione di u pneumaticu esternu relative à u pneumaticu internu.
Quasi tutte e motociclette quì anu ancu roti à raggi.
Sfortunatamente, i pneumatici tubeless ùn sò micca permessi.
Aghju nutatu ancu chì a qualità in Tailanda hè assai più bassu chè in Europa.
Puderia esse dovutu à certi marchi di qualità?
Caru Marcel,
Tutti i mudelli Harley Davidson, cumpresu u Roadking classicu, i mudelli indiani cumpresu u chief vintage, Yamaha Vulcan classic, Suzuki Boulevard chì sò furnuti cù roti di raggi sò tutti pneumatici tubeless.
E sti mutori sò ancu dispunibili in Tailanda.
Jan Beute.
Jan Beute avete assolutamente ragione, aghju una Honda PCX 150 cc è hà ancu pneumatici Tubeless
Pekasu
Grazie per e risposte!
Accuminciaraghju cù più attente à a pressione di i pneumatici !
Sfurtunatamente, ùn cunnosci micca abbastanza di una bona marca di pneumatici, ma l'aghju da fà
Prestate attenzione quant'è pussibule quandu hè necessariu di novu.
Ùn sò micca assai di questu, ma dui anni fà aghju avutu pneumatici assai boni messi nantu à a mo bicicletta in una buttrega di bicicletta in Pranburi. Da tandu, aghju gonfiatu i pneumatici un pocu duie volte è ùn aghju micca avutu un pneumaticu flat in quantu tempu. I vechji pneumatici ùn eranu micca boni è quelli chì eranu nantu à a bicicletta quandu l'aghju compru. Aghju avutu a mala furtuna constantemente cun questu.
Cunduce cù una pressione di pneumatici bassu è poi sguassate l'anellu hè dumandà prublemi.
Se un pneumaticu hè abbastanza gonfiatu, ùn scorrirà / rotarà sopra u rim.
Questu hè solu in i sporti di motori induve assai forze sò posti nantu à i pneumatici.
Ùn ci hè micca dannu in a muntagna cù u sapone, ma u sapone è l'acqua evaporaranu.
m.f.gr.
Forse una domanda stupida da un non motociclista cum'è mè, ma ùn ci sò micca pneumatici tubeless per moto ?
Cum'è un cunduttore, aghju avutu boni risultati parechje volte in a mo vita cù una furgoneta di riparazione di compressione sottu pressione cù gomma per sigillà una fuga, almenu abbastanza bè per arrivà in casa o in garage, cosa utile!
Forsi ancu una bona cosa, a polvera di talcu trà u pneumaticu internu è esterno per chì u pneumaticu internu è esterno pò spustà sopra l'altru senza danni.
I valvuli di l'angle right spessu causanu prublemi.
In particulare cù tubeless, menu cun tubi interni.
Aghju una bona pompa di bicicletta cù quale possu ancu inflate i pneumatici di u scooter.
Cuntrollà ogni fine di settimana prima di guidà (scarpa fredda...) hè abbastanza.
perdita di carburante un pneumaticu di gomma si dissolve per via di a benzina, duvete verificà se u vostru tank di benzina perde
Pensu chì a valvula hè stata stretta troppu stretta nantu à u rim è qualcosa hà colpitu a valvula mentre guidà ?????