Cumportamentu di trafficu anormale in Tailanda

Ci hè assai stress in a sucità è ci sò assai più droghe.
Oghji ci sò ancu e persone stanchi chì anu ghjucatu tutta a notte cù u so telefuninu invece di andà à dorme.

Avete nutatu ancu chì nantu à a strada.

U fastidiu di ùn cuncede micca u passaghju gratuitu à i servizii di emergenza chì guidanu cù campane è fischi hè ancu grande trà i tailandesi. Almenu quantu possu sapè quandu ne parlu cù i mo amichi tailandesi, se qualchì *bip* ùn lasciava micca passà una ambulanza. O vede e reazzione in i media tailandesi à tali incidenti. Ricertamenti ancu annantu à una ambulanza chì avia da aspittà per via di una processione reale, un hashtag hè diventatu virali in Twitter.

È iè, i tailandesi sanu ancu chì i veiculi d'emergenza devenu esse permessi di passà liberu. Allora ùn pensu micca chì si tratta di ùn avè micca amparatu (ùn aghju micca ancu parlatu à un tailandese chì ùn sà micca chì un'ambulanza cù una sirena deve andà prima), ma chì certe persone anu ancu una attitudine "me first". . A lege di u trafficu stabilisce, frà altre cose:

« CAPITOLU VII
VEHICULE D'URGENZA

Sezzione 75.
Mentre conduce un veiculu d'emergenza per eseguisce
i duveri, u cunduttore hà i seguenti diritti:

(1) à aduprà segnali semafori lampeggianti, signali di sirena, o altru sonu
signale determinatu da u Cummissariu Generale;
(2) piantà o parcheghju u veiculu in una zona senza parcheghju;
(3) per guidà più veloce di u limitu di velocità determinata;
(4) per guidà passendu ogni signale di trafficu o segnu di trafficu; furnitu
chì u veiculu deve esse rallentatu cum'è degne;
(5) à s'abstenir d'observer les dispositions de la présente loi ou de la présente loi
regulazione di u trafficu in quantu à a strada di guida, a direzzione o u trasportu di virata determinata.
In l'operazione sottu u paràgrafu unu, u cunduttore deve esse attentu cum'è
adattatu per u casu

Sezzione 76.
Quandu un pedone, cunduttore, cavalieri o cuntrolle di l'animali
vede un veiculu d'emergenza chì usa un semaforo lampeggiante, un signalu di sirena, or
altru signale di sonu determinatu da u Cummissariu Generale in a realizazione di
duveri, u pedone, u cunduttore, u cavaliere o u cuntrollu di l'animali deve permette l'emergenza
U veiculu passa prima, seguendu l'istruzzioni cum'è seguente:

(1) u pedestrian deve piantà è mantene luntanu à u bordu di strada o su
à a zona di salvezza o à a spalla di a strada più vicina;
(2) u cunduttore deve fermà o parcheghja u trasportu à u latu manca di u
strada, o in casu chì ci hè una corsia d'autobus à l'estrema manca di a strada, ellu o ella
deve fermà o parcheghja u trasportu in a strada vicinu à a strada di l'autobus, ma hè pruibitu
per piantà o parcheghju u trasportu à a junction; (...)"

Source: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Pensu chì ci era ancu publicità assai drammatica annantu à l'impurtanza di dà a strada à una ambulanza. Puderia aiutà à mandà vitture di polizia per un tempu per accumpagnà altri servizii d'urgenza è per trattà cù i violatori di a lege è per avè infurmatu chjaramente in a nutizia?

"In i Paesi Bassi, in Germania è in altri paesi ci sò linee guida chjaramente chì deve esse aderite".
Linee chiare sò daveru applicate in i Paesi Bassi, ma sfurtunatamenti sò praticamente scunnisciuti da parechji cunduttori. Questu hè evidenti una volta è una volta quandu i cunduttori passanu attraversu un semaforu rossu per permette à una ambulanza, polizia è / o brigata di u focu per passà à un semaforo chì hè in rossu. Se lampatu, questu custa solu à u cunduttore una fine (!). Ùn pudete mai guidà à traversu una luce rossa, ancu s'è a luce lampeggiante è / o a sirena di una ambulanza, vittura di polizia è / o brigata di u focu sò accese. Facile. Ma, sfurtunatamenti, vi vede ancu parechji cunduttori chì guidanu à traversu una luce rossa, chì causanu situazioni periculose. Hè u compitu di l'ambulanza, a vittura di a pulizza è / o u brigata di u focu di ricercà un passaghju per elli stessi.

Cunduce una media di 60 chilometri à ghjornu nantu à a mo motocicletta (155 cc) in Bangkok è vecu regularmente i taxi quì, ma ancu l'autobus chì sparanu da a strada media o ancu più à destra à a manca per piglià o lascià i clienti scendere.
Sè l'autobus ùn vene micca, si ferma ancu à 3 metri da u trottu per fà entre è esce, d'induve puderianu vene quantunque tutti quelli embotellamenti ? Nant'à una strada dritta, ùn si vede nisuna uscita, ma cambia di corsia è dopu scopre dopu à 100 metri chì a vostra corsia precedente va più veloce, dunque torna torna cù tuttu u trafficu dopu à i freni.
È dopu ci sò quelli cunduttori chì chjappà solu i freni in mezzu di nuddu induve è dopu viaghjanu senza mancu una vittura o scooter in vista.
Pudete ancu guidà senza luci è attraversà a strada vistutu u più scuru pussibule induve ùn ci hè micca lampone in a distanza, aghju guasi avutu un infartu è un tailandese sottu à a mo rota di fronte.
Polizia ? troppu occupatu cù ? TIT