Uni pochi di strade storichi in Bangkok

U Chao Phraya in Bangkok

Ùn dite micca à prima vista, ma e strade di Bangkok ùn anu micca solu ghjucatu un rolu cruciale in l'apertura di a cità, ma ancu in u sviluppu urbanu propiu.

Originariamente, a maiò parte di u trafficu in a capitale tailandese - cum'è era u casu in u so predecessore Ayutthaya - si facia in barca. U Chao Phraya era l'autostrada, mentre chì i numerosi klongs o canali funzianu cum'è strade lucali. U trasportu d'acqua hà avutu u grande vantaghju chì era significativamente più veloce di u trasportu terrestre. I battelli eranu più veloci di i carru di boi carchi assai è u trafficu si facia ancu nantu à strade o camini senza pavimentu, chì ùn era micca divertente, soprattuttu in a stagione di a pioggia.

U mutivu di a custruzzione di a prima strada "moderna" in Bangkok era una petizione chì hè stata mandata à u rè Mongkut da parechji cunsuli occidentali u 19 d'aostu di u 1861. In questu si lagnavanu di i so prublemi di salute per una... mancanza di strade induve puderanu viaghjà à cavallu è carru. Anu dumandatu à u rè di custruisce una strada nova è larga in u latu est di Chao Phraya daretu à l'area induve a maiò parte di i cunsulati è l'imprese occidentali eranu situati. U rè accunsentì à a dumanda è urdinò a custruzzione di questu parallelu à u fiumu in duie fasi.

U percorsu curria da u vechju fossatu di a cità, attraversò u Canale Phadung Krumg Kasem è cuntinuò à traversu u Quartiere Europeu per finisce in Bang Kho Laem, induve u fiumu pigliò una volta brusca à u livante. A seconda fase, in l'antica mura di a cità, curria da Wat Pho à a sezione precedente in Saphan Lek. A custruzzione, chì era a prima volta chì una strata di fundazione pavimentata hè stata utilizata, hà cuminciatu in u 1862. L'opere apparentemente anu fattu un bonu prugressu perchè a strada hè stata aperta à u trafficu u 16 di marzu di u 1864. À quellu tempu ùn era ancu l'abitudine di chjamà ufficialmente e strade è a strada divintò cunnisciuta cum'è Thanon Mai o a Nova Strada. Solu dopu, Mongkut hà datu u nome Charoen Krung, chì significa "città prospera" o "prosperità di a cità". In u 1922, tutta a strada hè stata rinnuvata è asfaltata. Oghje, a lunghezza ufficiale di Charoen Krung hè 8,6 km. A strada principia in Sanam Chai Road à u Grand Palace è finisce in Charoenkrung Pracharak Hospital.

Charoen Krung Road (Sunat Praphanwong / Shutterstock.com)

Quasi subitu dopu à a strada di Charoen Krung hè stata cumpletata, u rè hà fattu un canale scavatu da u cunsulatu francese à u canale Thanon Trong, cunnetta l'ultimu à u fiumu Chao Phraya per via di u Canale Bang Rak esistente. A terra dragata hè stata aduprata per custruisce una nova strada chì corre longu u canali nantu à a riva sud, chì cunnetta e strade Charoen Krung è Trong. A custruzzione costa assai soldi, cusì Mongkut urgeu cuntributi finanziarii da i pruprietarii ricchi per aiutà à custruisce ponti sopra i canali attraversati da a strada. U novu canale è a strada eranu inizialmente cunnisciuti cum'è Khlong Khwang è Thanon Khwang, ma dopu rinuminatu Si Lom, chì si traduce literalmente cum'è mulinu à ventu. Era più prubabilmente una riferenza à un mulinu di ventu chì era statu erettu in l'area à u mulinu di risu di l'affari tedescu Pickenpack, chì era ancu cunsul Olandese in Bangkok per un tempu. A scultura di mulinu chì hè stata eretta uni pochi anni fà à l'intersezzione di Silom è Naradhiwas hè un ricordu di questu.

Silom in Bangkok (Craig S. Schuler / Shutterstock.com)

L'attività agricula si sviluppau prima longu à Silom Road, ma questu cambiò prestu quandu, trà u 1890 è u 1900, alcuni sviluppatori di prughjetti lungimi Si Lom custruì strade è scavò canali (Sathon Road in u sudu, è Surawong è Si Phraya in u nordu), espansione. l'area chì hè avà u Distrettu di Bang Rak, hè stata aperta, chì à u turnu hà attrattu l'imprese è i residenti ricchi. U distrittu hè prestu prestu in impurtanza è in u 1925 ci era ancu una linea di tram. In l'anni XNUMX, sta zona hà ricivutu un impulsu maiò quandu i primi veri edifizii alti apparsu longu a Silom Road. A grande concentrazione di banche è altre istituzioni finanziarie hà guadagnatu sta strada u soprannomu di "Wall Street of Thailand" è i prezzi di a terra sò trà i più alti di u paese.

Sukhumvit Road (Adumm76 / Shutterstock.com)

Ugualmente rinumatu cum'è una zona di cuncentrazione per l'imprese hè Sukhumvit Road. Hè una di l'arterie più trafficate di a capitale tailandese è hè in fattu u puntu di partenza di a Thailand Route 3, una vera autostrada chì corre - largamente parallela à a costa - via Samut Prakan, Chonburi, Rayong, Chantaburi è Trat finu à u passaghju di fruntiera. cù Cambogia in Amphoe Klong Yai. Ciò chì poche persone sanu hè chì sta strada estremamente trafficata è larga hè stata custruita versu u 1890 nantu à l'ordine di u rè Chulalongkorn per permette à e truppe di a guarnigione di Bangkok avanzanu più rapidamente à a fruntiera orientale chì era minacciata da e truppe coloniali francesi in quellu tempu. Sukhumvit Road hà inizialmente una funzione militare. Ma avà, inseme cù i numerosi soi o strade laterali, forma u core battante di u quartieru cummerciale. A propositu, sò abbastanza audace per pensà chì alcuni di i nostri lettori sò più familiarizati cù alcune di queste strade laterali, in particulare Nanaplaza è Soi Cowboy, chì ponu esse cunsiderate sia lochi di divertimentu sia lochi di distruzzione secondu a so preferenza persunale. ..

Ratchadamnoen Avenue (somkanae sawatdinak / Shutterstock.com)

A strada più carica pulitica in a capitale hè senza dubbitu Thanon Ratchadamnoen o Ratchadamnoen Avenue. Nisuna strada riflette u flussu è u flussu di a turbulenta pulitica tailandese di circa l'ultimi centu anni chè sta strada larga è maestosa chì unisce u Grand Palace è l'Ananta Samakhom Throne Hall in Dusit. U nome di a strada, chì significa literalmente "strada di a prucissioni reale", riflette bè u scopu per quale hè stata custruita trà u 1899 è u 1903 per ordini di u rè Chulalongkorn. Durante a so visita in Auropa in u 1897, era assai impressiunatu da viaghji cum'è i Champs Elysée in Parigi è Unter den Linden in Berlinu. Hè dunque vulsutu una larga via chjosa cù numerosi arburi d'ombra per i parati riali cum'è un esempiu è una vetrina per a munarchia muderna à quale aspirava.

L'avenue hè stata u locu di parechji mumenti chjave in a storia recente tailandese chì principia cù u colpu nonviolentu è successu di u 1932 chì hà finitu a monarchia assoluta à a rivolta studentesca d'ottobre 1973 chì culminata in una seria di manifestazioni di massa chì implicavanu più di mezzo milione di manifestanti. pieni l'avenue finu à u 14 d'ottobre quandu e forze di sicurezza cù u sustegnu di tanki è elicotteri anu finitu à a prutesta, lascendu 77 morti è 857 feriti. Stu massacru hà causatu a caduta di u gabinettu militare, assai impopulare, guidatu da u feldmarescial Thanom Kittikachorn, chì hà salvatu a so vita fughjendu à l'esteru...

È mi tacenu nantu à l'implicazioni di e più recenti prutestazioni pulitiche è a ripressione militare successiva in 2009 è 2010 - l'ultima di quale hà purtatu à più di 20 morti longu Ratchadamnoen Klang - à e manifestazioni di massa di i muvimenti pro-demucrazia di l'ultimi dui. anni. Unu di i mutivi per quessa chì sta via hè cusì spessu u focu di l'azzioni è e manifestazioni puliticamenti culurite si trova in u simbolicu forte è storicamente caricatu chì a strada trascina. In l'ultima parte, vicinu è in Dusit, ci sò numerosi edifici di u guvernu, cumpresa a Casa di u Guvernu, chì hè a residenza ufficiale di u Primu Ministru è u Cabinet. Inoltre, ci sò ancu una quantità di munumenti chì anu un ligame direttu cù a storia turbulenta recente. Ci hè u munumentu chì commemora l'avvenimenti è e vittimi di uttrovi 1973, ma soprattuttu l'imponente Anusawari Prachathipathi o u Monumentu di a Democrazia chì hè stata custruita in u 1939 nantu à una rotonda à mezu à l'avenue è ùn hè micca solu un elementu emblematicu di Thanon Ratchadamnoen ma hà diventa ancu un puntu di riunione per innumerevoli manifestazioni.

Khao San Road (NP27 / Shutterstock.com)

Vogliu finisce cù a strada chì hè probabilmente diventata a più cunnisciuta in tutta a cità trà a maiò parte di i turisti: Thanon Khao San, o Khao San Road, chì hè assai populari, soprattuttu trà i backpackers. In fattu, hè urigginatu cum'è una strada chì unisce Chakrabongse Road è Ratchadamnoen Klang Road, passendu per unu di i principali 19.^e i mercati di risu di u seculu in a cità. Ùn pudete micca imagine oghje, ma bè in u 19^e seculu, stu distrittu era pocu custruitu è ​​si pudia truvà soprattuttu campi di risu quì. A prova di questu si trova in u vicinu Wat Chana Songkhram Ratchaworamahawihan chì era cunnisciutu assai è largu cum'è "u Tempiu in i Campi di Rice" ... A strada hè soprattuttu famosa / infame per a cullizzioni culurita di venditori di strada forti, stalle di cibo fumante, saloni di tatuaggi, insetti comestibili, alberghi economici è innumerevoli ristoranti è bar chì eranu frequentati da millaie di turisti ogni ghjornu in i tempi pre-corona...

Ùn hè esattamente a mo cosa, ma à ognunu u so propiu, nò ?