Tailanda fieru di u titulu "Detroit of Asia"

Migliaia di chilometri da u frigidu Michigan in i Stati Uniti, General Motors prestu prestu u primu mutore diesel fora di a linea in a so fabbrica recentemente aperta in u Michigan orientali. Tailanda.

Ford Motors hà custruitu una nova fabbrica micca luntanu da quì è Suzuki Motors pensa à inizià a produzzione di vitture ecologiche in una nova fabbrica in 2012.

Detroit di l'Asia

Benvenuti à a "Detroit of Asia" una vasta area 120 km (75 miles) à l'est di Bangkok. Induve in l'ultima dècada, i piantazioni di durian anu fattu u modu per e fabbriche di vitture, chì esportanu a so pruduzzione in più di 200 paesi.

Mentre a Tailanda face una cumpetizione crescente da i paesi vicini cum'è l'India, a Cina è l'Indonésia, cuntinuerà à mantene una pusizione di punta è attruverà più investitori grazia à i so salari bassi è a so infrastruttura eccellente.

"A Tailanda hà una bona rete di fornitori", dice Martin Apfel, presidente di GM per l'Asia Sudueste, "Ci sò numerosi fornitori sperimentati in a zona, chì hè un vantaghju chjave. Ùn pudete micca solu inizià una pianta di assemblea in qualchì locu è pensate chì e vitture esceranu automaticamente. Avete da fà in u locu ghjustu per pruduce vitture di bona qualità.

Enorme fabbriche di vitture

L'area di l'industria di l'auto in Rayong pare una piccula cità di 3450 ettari è 25.000 travagliadori, chì anu un impiegu in e enormi fabbriche di vitture o cù i fornitori. Toyota, Honda, Nissan è Mitsubishi anu digià installazioni di produzzione di successu in Tailanda. Attratu da un grande mercatu lucale è accessu à i paesi di a regione cù una populazione di 600 milioni di persone. Queste grandi marche mundiali anu investitu più di 2010 miliardi di baht ($ 32.5 miliardi) in Tailanda in 1.1. Ancu 20% menu di l'annu prima, ma ancu sustanziali. Malgradu i disordini pulitichi chì anu disturbatu Bangkok per parechji mesi. A produzzione di vitture ùn hà micca patitu per quessa. U Cunsigliu di l'Investimenti di Tailanda hè cunvinta chì a Tailanda offre un attrazione cuntinuata per e fabbriche di vitture straniere.

"Per u 2011, l'investimentu straneru hè previstu di ghjunghje à 400 miliardi di baht ($ 13 miliardi). Cù l'industria di l'automobile in una pusizioni chjave, guidata da u No. 1 investitore, Giappone ", hà dettu u Sicritariu Generale di BOI Atchaka Sibunruang.

Bassu costu di u travagliu

L'annu passatu, l'esportazioni di vitture anu cuntribuitu à circa 13% di l'esportazioni totali di 6.18 trilioni di baht, classendu secondu solu per l'elettronica è e parti di l'informatica, secondu a dati di u Ministeru di u Cummerciu.

Una cundizione attrattiva hè u costu di u travagliu bassu. U salariu mediu per un travagliadore di fabbrica in Cina hè di $ 412.50 per mese, in Malesia hè di $ 666 è in Tailanda di $ 245.50, secondu un rapportu 2009 da l'Organizazione Internaziunale di u travagliu. Tuttavia, un fattore di risicu per a Tailanda hè a mancanza di persunale tecnicu.

Un altru puntu hè attrattiva, à dì u mercatu lucale è più specificamente i pick-up. "A Tailanda hè un grande mercatu per i clienti chì compranu una prima vittura. U mercatu ùn hè ancu maturu cum'è quellu in Malesia, per esempiu, induve u numeru di pruprietarii di vitture hè abbastanza altu ", hà dettu Hajime Yamamoto, direttore tailandese di IHS Automotive, parte di una sucietà di ricerca di u mercatu di i Stati Uniti.

Tailanda hà vindutu a maiò parte di vitture in l'Asia Sudueste in u 2010 cù 800.357 unità, l'Indonesia seguita cù 764.088 è a Malesia in u terzu postu cù 605.156.

Esporta

L'elevatu putenziale di crescita in a regione significa chì i fabricatori di vitture è cumpunenti aumenteranu i so investimenti. Toyota è Daihatsu stanu cunsiderendu a custruisce una vittura economica in Indonesia. Principalmente per u mercatu lucale, ma ancu per l'esportazione in i paesi vicini.

L'imprese di pezzi d'auto in Tailanda cum'è Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology è Aapico Hitech occupanu una pusizioni chjave in l'industria di l'automobile cù e vendite chì aumentanu ogni annu. L'indice di i pezzi d'auto aumentò più di 63% l'annu passatu, megliu cà l'aumentu generale di l'industria di 41%.

Mitsubishi Motors investe 16 miliardi di baht ($ 535 milioni) in a nova vittura "Global Small", a produzzione di a quale principia in u 2012. Nissan hà investitu Bt5 billion in u sviluppu di u so mudellu "March", chì a produzzione hà iniziatu l'annu passatu in una fabbrica vicinu à Bangkok. In marzu, Honda pensa à lancià a nova vittura "Brio", una vittura ecologica.

Mercatu

L'incentivi fiscali per i pruduttori di vitture chjuche chì cunsuma 1 litru di carburante per almenu 20 km daranu à l'industria un altru impulsu dopu à u successu di u camionu pick-up. Tailanda hè u sicondu mercatu più grande di sti tipi di vitture dopu à i Stati Uniti.

"A produzzione di vitture in Tailandia hè prevista per aumentà da quasi 2011% à 22 milioni di unità in 2 è ghjunghje à 5 milioni di unità in i prossimi 2,5 anni", hà dettu Vallop Tiasiri, presidente di l'Istitutu di l'Automobile Thailandese, un istitutu di ricerca di u guvernu. "Di quelli 2 milioni di vitture, 1.15 milioni seranu esportati, di i quali novi mudelli di camioni pick-up è picculi vitture economiche custituiranu a più grande parte. In u mercatu lucale, u scopu hè di aumentà a vendita di 850.000 2010 vitture in 900.000 à 2011 55 in XNUMX. Più di XNUMX% di a pruduzzione di vitture và à u Mediu Oriente, l'Asia, l'Australia è a Nova Zelanda.