Collisione in Bangkok

Per un bellu pezzu aghju vulsutu fà un appuntamentu cù qualchissia in Bangkok, ma per via di e circustanze aghju continuatu à rinvià.

Oghje hè accadutu infine, cusì à a capitale. Quandu vanu à Bangkok, di solitu pigliu l'autobus programatu còmode (a stazione di l'autobus hè una caminata di 5 minuti per mè) à Ekamai è da quì in skytrain.

Micca sta volta, perchè u fratellu di a mo moglia hà prupostu di piglià à mè in l'Isuzu Highlander è, per principià cù a cunclusione, ùn avissi micca avutu fattu questu.

Sò un omu di i tempi, l'appuntamentu era à 11 am, cusì lascià Pattaya à u tempu, tenendu ancu in contu u pussibbili trafficu pesante in a strada. L'appuntamentu cù Kob, u fratellu, era à ottu ore, è ghjunse à nove è quartu, questu hè Tailanda, micca veru!? Di sicuru, avemu partutu cù un tank viotu, cusì dopu avè aspittatu in fila per 5 minuti avemu avutu à riempie di benzina. Un'altra fermata à mità di Bangkok, perchè Kob avia da andà à u bagnu. In ogni casu, sempre, ma - è questu ùn era micca sàviu di mè - ùn avia micca pigliatu in contu chì Kob ùn sapia micca u so modu intornu à Bangkok. Cuntava nantu à mè, perchè era digià statu à u locu di riunione prima. Hè statu un malintesi, perchè mi lasciò guidà in Tailanda è quandu mi lasciò guidà, dormu in u sediu di daretu o mi fighjulu fora, ma raramenti à e direzzione.

Allora puderia accade chì à un certu mumentu, era guasi undici ore, cercanu a strada di Ploenchit in Bangkapi. Questu hè diventatu circa 10 chilometri più à u sudu. Hè cusì chì puderia accade chì u mo cunduttore ùn era micca attentu per un mumentu è s'hè lampatu in a vittura davanti à un semaforu. Ebbè, bang, ùn era micca cusì male. A vittura di passageru davanti à noi, una Toyota Corolla Altis, hà avutu qualchì dannu, ehm, scusate, danni plastichi è u nostru Highlander in realtà ùn avia nunda, solu una griglia protettiva ligeramente curvata in fronte.

Se qualcosa di questu succede in i Paesi Bassi, i vitture sò tirati, i cunduttori scambianu una forma di reclamazione per l'assicuranza è basta. Nè a polizia nè e cumpagnie d'assicuranza interferiscenu direttamente in tali affari. Almenu pensu cusì, personalmente ùn aghju micca sperienza cù questu, perchè aghju sempre guidatu senza danni.

Innò, quì in Tailanda e cose stanu cum'è probabilmente anu fattu in l'Olanda per decennii. Aghju suggeritu di tirà e duie vitture per sguassà a strada per l'altru trafficu, ma hè cascatu. Avemu avutu à aspittà à a pulizza prima è aghju decisu di prima una tazza di caffè in una stalla. Dopu à una meza ora, dui agenti di pulizza sò ghjunti nantu à una motocicletta, unu dirigeva u trafficu è l'altru hà fattu ciò ch'e aghju suggeritu, vale à dì tirà e vitture da parte.

Intantu, era ghjuntu ancu u primu squadra di 2 esperti d'assicuranza - da a vittura di u passageru, chì hà pigliatu diligentemente foto di l'accidentu, a situazione di a strada, i semafori è i danni à e duie vitture. Tuttu era tandu arregistratu nantu à una forma di danni, cumpresu un disegnu di situazione, cù naturalmente ancu i dettagli (ID è patente di guida) di i cunduttori. A seconda squadra di sperti 2 hè ghjunta dopu à altri 10 minuti, quella di a nostra vittura, è tutta a prucedura hè stata ripetuta.

Questa scontru simplice, in quale u dannu serà prubabilmente solu à uni pochi di millai di baht, hà pigliatu quasi 2 ore per trattà, dopu chì pudemu cuntinuà a nostra strada.

L'appuntamentu hè statu annullatu, ma pensu chì l'avete capitu !