Incidenti stradali trà i ghjovani tailandesi
Ogni annu, 700 ghjovani da 10 à 14 anni mori in Tailanda per un accidente di ciclomotore è 15.800 sò feriti. U Centru di Ricerca per a Prumozione di a Sicurezza di i zitelli è a Prevenzione di Prevenzione di Infortuni (CSIP) hà avà fattu un video clip chì indica i periculi di guidà un ciclomotore à i ghjovani. Questu hè statu publicatu nantu à e social media è hà digià attiratu parechji spettatori.
Dr. Adisak, chì hà iniziatu stu video, hà principalmente i genitori rispunsevuli di a morte è di i feriti di i ghjovani, ma ùn vole micca accusà di ciò chì hè accadutu. Hè un prublema suciale chì ùn pò micca esse culpèvule solu à i genitori. A quistione sottostante resta, sicuru, quandu hè legalmente permessu di guidà un ciclomotore? Chì furnisce l'educazione di u trafficu per i ghjovani è l'usu di caschi. A volte un zitellu hè mandatu nantu à a strada nantu à un ciclomotore cù un zitellu ancu più chjucu nantu à u spinu per abbandunà qualcosa o fà un mandatu. Litteralmente resta un risicu per a vita.
Ricertamenti ci hè statu un video in YouTube (vede sottu) induve un babbu fieru detti à u so figliolu (12 - 14 anni) un novu ciclomotore. Mentre esce da a casa, u zitellu hè statu culpitu da un ciclomotore chì passava. Finì abbastanza bè, ma nisuna lezione o struzzione hè stata data in anticipu.
U numaru di accidenti aumenta, soprattuttu durante e vacanze è festività cum'è Songkran. Sfortunatamente, a Tailanda hè u numeru unu in questa zona.
Solu Libia pare avè puntuatu più altu in quantu à u numeru di morti stradali per abitante, aghju lettu pocu. Era quì? Hè ancu più periculosu nantu à a strada quì chè in Belgio ! Aghju veramente cunnisciutu parechji tailandesi chì ùn ci sò più, grazia à u trafficu.
Hè chì 700 morti induve u zitellu era u cunduttore, o ancu l'accidenti induve un adultu era u cunduttore?
Di sicuru chì face una certa diferenza (ancu ovviamente micca per u zitellu).
Ma assai persone ùn ponu micca pagà una vittura è per quessa anu da confià in u trasportu periculosu di un ciclomotore.
Questu riguarda i zitelli chì guidanu un ciclomotore.
A culpa ùn hè micca solu cù i zitelli, i genitori sò i principali culpiti, questu hè una mancanza d'educazione, è pensu chì duvemu piglià u toru per i corni, cuminciendu à a scola induve tutti anu da studià un pocu per via di u trafficu periculosu, è ancu a polizia ùn deve micca sempre turnà un ochju, solu pagà u bigliettu è fine è se u ciclomotore hè ripetutamente incatenatu
Hè a disciplina chì u populu tailandese ùn hà micca, è deve esse amparatu da a prima età.
A pubblicazione ùn culpisce micca i zitelli, ma era una risposta à a quistione di Ruud, se i zitelli chì s'hè chjappu eranu cunducendu u ciclomotore.
I genitori sò orgogliosi chì u so zitellu cavalca un ciclomotore, è dopu avete da pensà chì 14 anni hè digià vechju.
Andate in una scola primaria è vede quante persone si alluntananu cù un ciclomotore (è micca un scooter o qualcosa cusì, nò, ùn sò più boni, deve esse u mudellu di motocicletta). A polizia lucale hè à a porta di a scola dirigendu u trafficu, vede abbandunà e scole. Sti zitelli sò appena capaci di alzà a "motocicletta", ma poi alluntanassi cù una rota è di sicuru senza un cascu. È chì faci a pulizza, veru, nunda è perchè micca ? Sò quì per dirige u trafficu di a scola è micca per vede ciò chì passa cù i ciclomotori. Questa ùn hè micca una storia, l'aghju vistu in diverse scole per 8 anni. Aghju pigliatu i mo figlioli Farang in vittura.
In l'articulu originale,
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http://englishnews.thaipbs.or.th/motorcycle-accidents-kill-average-15-thai-youths-every-10-days/
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ci hè una media di 15 morti in a categuria d'età 10-14 anni per 10 ghjorni.
Per comodità, questu hè uguagliatu à 700 annu, ma questu ùn hè micca currettu, deve esse: 547.
Inoltre, ùn ci hè nunda chì indicà chì questi numeri riguardanu solu i direttori.
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U 75% di i morti di u trafficu in Tailanda sò cunduttori / passageri di moto.
Assumindu 20.000 15.000 morti annu, questu significa XNUMX XNUMX vittime in moto.
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A cohorte d'età 10-14 anni custituisce circa 1/14th di a pupulazione tailandese.
Cù una distribuzione proporzionale, si aspetterebbe dunque 15.000 14 / 1071 = XNUMX morti annu in questa categuria.
Ci sò "solu" 547.
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Per avà cuncludi chì i zitelli di 10-14 anni sò duie volte più sicuri nantu à una moto chì u restu di a pupulazione hè un pocu simplista, ma in ogni casu i figuri ùn mostranu micca chì i ghjovani sò in più periculu o guidanu più periculosi.
Aghju campatu è travagliatu in Pattaya per più di 17 anni. Aghju guidatu una vittura è una motocicletta. Sfurtunatamente hè accadutu ancu à mè. Eru cavalcatu a mo motocicletta nantu à a strada di Teprasit quandu una ghjovana ghjovana chì venia dritta da un soi hà attraversatu a doppia linea è hà guidatu sempre più à u latu manca di a strada senza cascu. Sò ghjuntu da daretu è, sfurtunatamenti, ùn pudia più evitari è l'aghju culpitu in diagonale à u latu, risultatu in un dito rottu è assai danni à a mo motocicletta. A zitella chì pienghje nantu à u pianu è puderia andà à l'uspidale. Aghju chjamatu u mo amicu tailandese è hà chjamatu a polizia. Hè risultatu chì a zitella avia 12 anni è ùn avia micca una licenza di guida. Per furtuna eru assicuratu ma a zitella ùn era micca. Ella è a so mamma duveranu vene à a stazione di pulizza dopu meziornu per arranghje i danni. Sfurtunatamente per mè, ùn ci era micca soldi è u pulizzeru m'hà guardatu cum'è, chì duverebbe fà cù questu? detene a zitella perchè a mamma ùn hà micca soldi? Dopu avè cunsultatu cù u mo amicu, aghju lasciatu l'affare cum'è, è dopu à qualchì mumentu u pulizzeru hà mandatu i dui. L'unicu cosa pusitiva di sta storia hè chì aghju un amicu da u pulizzeru, è quandu vanu in vacanze in Tailanda, vene sempre è avemu qualcosa da manghjà è beie inseme.
In Tailanda, i ciclomotori 49 cc ùn esistenu micca
Motociclette è scooters, di solitu da 107 cc, chì di sicuru necessitanu una licenza di guida; da l'età di 16, pudete piglià l'esame per questu.