A Marina tailandese deve diventà marina
Immaginate: un aviò sbatte in u Golfu di Tailanda, o una nave di carica affunda in u Mari d'Andaman. Chì seria a risposta di a Marina Reale Tailandese? A risposta hè chjara: nunda.
Fortunatamente, l'incidenti chì implicanu u volu MH370 di Malyasian Airlines è a catastrofa chì implica u battellu sudcoreanu Seawol hè accadutu fora di l'acque territoriali tailandesi. Altrimenti, a Marina Reale Tailandese (RTN) avissi statu in un grande umore, postu chì ùn hà micca a capacità o capacità di fà operazioni di ricerca è salvata in alta mare, per ùn dì micca l'operazioni sottumarine assai più sofisticate. A capacità di ricerca è salvata hè assai limitata à e zone costiere è e vie navigabili interne. Anu solu un picculu gruppu di subacquei.
Prima di mette u cavallu davanti à u carrettu - in questu casu, a vulintà di cumprà trè sottumarini - hè impurtante capisce e circustanze geostrategiche reali chì a Tailanda face per prutege a so sovranità marittima è l'interessi. A discussione attuale nantu à u prezzu, u paese induve quelli sottumarini ponu esse custruiti è a cunfigurazione tecnica ùn rende micca chjaru à u populu tailandese perchè u so paese deve avè sottumarini.
Infatti, a Tailanda era u primu paese di l'Asia Sudueste à avè sottumarini. Hè stata durante u regnu di Rama VI, u rè Vajiravudh, quandu i piani per acquistà sei sottumarini sò stati discututi. Saria da altre duie decennii, finu à u 1930, quandu quattru sottumarini di fabricazione giapponese sò stati mandati in Tailanda per l'usu in a Guerra Indochina è a Siconda Guerra Munniali.
Sfurtunatamente, u rolu di l'almighty Thai Navy hè statu decapitatu cumplettamente dopu a scunfitta di u Giappone durante a Siconda Guerra Munniali è a seguita di l'infame colpu di Manhattan di u 1951. I sottumarini sò stati decommissioned è relegati à a storia.
Da tandu, a marina hà ghjucatu u terzu fiddle, dopu à l'armata è a forza aerea. Ci hè statu un brevi mumentu di gloria quandu a Tailanda hà acquistatu un trasportatore d'aviò in u 1997, u Chakri Naruebet, chì ùn hè mai statu cumplettamente cumissioni. In fatti, hè diventatu un butt di scherzi nantu à "un trasportatore senza aerei".
I disgrazii storichi in a Marina tailandese, accumpagnati da l'incapacità di gestisce è di uperà u primu trasportatore di aerei di a regione, u trattamentu brutale di quelli in disgrazia in mare è a longa lista di presunti crimini ùn anu micca bè per i so sforzi cuntinuati per mudernizà a difesa marittima. capacità. Una strategia di cumunicazione megliu era assai necessaria.
In ghjennaghju 1997, u Centru di Coordinazione di l'Infurzazione Marittima Tailandese (Thai-MECC) hè statu stabilitu. Stu centru deve esse u mecanismu principale per a coordinazione di più di 30 istituzioni (governative) per risponde à e sfide in mare. Ma hè troppu ingombrante è inefficace, cum'è dimustratu da i sforzi lackluster per frenà a pesca illegale, u travagliu di schiavi muderni è u trafficu umanu.
Dapoi u guvernu Prayut hà rinnuvatu è equipatu megliu u Thai-MECC cù novi mandati è equipaghji, in modu chì opera à u listessu livellu cum'è u Cumandamentu di l'Operazioni di Sicurezza Interna per risponde à e sfide maritime.
U rolu di a marina hè diventatu sempri più impurtante per via di l'aumentu di incidenti in mare in l'ultimi anni, sia in l'Oceanu Indianu sia in l'Oceanu Pacificu, induve a criminalità transfruntiera cum'è a pirateria, u trafficu umanu è u furtu. Diversi incidenti micca signalati di pirateria è u furtu di carburante per sifone, chì sò accaduti in u Golfu di Tailanda in l'ultimi trè anni, indicanu u fallimentu di a Marina è a so incapacità di prevene una recurrenza di questi incidenti.
Ma hè stata a crisa di i Rohingya chì hà attiratu l'attenzione di u publicu à a Marina tailandese. Prima, ci era una demanda di a Marina contru l'allegazione di Phuket's Wan chì certi ufficiali navali anu prufittuatu da u trafficu umanu. Siconda, ci era l'afflussu di musulmani da Bangladesh è Myanmar in e prime settimane di questu annu. Per u mumentu, l'arrivati di i battelli sò temporaneamente menu per via di a stagione di i monsoni è l'intensificazione di e patrulle.
Ma ciò chì hà fattu i tituli in l'ultime settimane era una storia diversa. A compra prevista di trè sottumarini da a Cina per 36 miliardi di baht era l'ossu di a disputa. Quasi sette decennii dopu a consegna di i sottumarini giapponesi in u 1930, a Marina tailandese dumanda à novi sottumarini per prutege e grandi spazii marittimi di u paese. U Mari Andamane hè una strada marittima impurtante, chì porta à u Strettu di Malacca è dopu à u Mari di a Cina Meridionale.
A Tailanda hà 3219 chilometri di costa, mentri solu u Golfu di Tailanda hà 1972 chilometri di costa. U territoriu marittimu tutale di Tailanda hè di 32.000 XNUMX km².
U mese passatu, un cumitatu investigativu di 17 membri hà appruvatu à l'unanimità l'idea di andà per i sottumarini chinesi. A Marina hà pensatu chì sta volta, cù u forte cunsensu di tutte e forze armate, una decisione rapida di compra puderia esse fatta senza i fastidi di u passatu. Un argumentu impurtante per a necessità di novi sottumarini hè statu u novu pianu di sicurezza marittima naziunale di sei anni, chì hè inclusu in u 13th Pianu Naziunale di Sviluppu Economicu è Soziale (2014-2019). U valore stimatu di i rivenuti marittimi di Tailanda hè di 7,5 trilioni di baht annu. A stima puderia esse un pocu à l'altu, ma hè abbastanza per suddisfà a vulintà di prutezzione di sti interessi naziunali impurtanti.
L'acquistu prupostu face parte di i sforzi cuntinui di u guvernu tailandese per implementà in modu più efficiente e decisioni politiche sottu u slogan "Terra assicurata, persone prospere". E strategie includenu sette piani d'azzione per migliurà a cumunicazione marittima è u sviluppu di capacità, aghjurnà l'infrastruttura è l'equipaggiu navali, furnisce a furmazione per i marittimi per prutege l'ambiente marittimu, prumove l'ecoturismu è migliurà a pulitica di pesca. in Tailanda.
In sintesi, a Tailanda hà bisognu di elevà e so capacità di difesa marittima à un livellu più altu. In i prossimi anni, i paesi marittimi esistenti è emergenti ponu fà a Zona Marittima Indo-Pacificu un campu di ghjocu attivu.
U paese deve ancu esse disposti à cooperà cù altri membri di l'ASEAN in a pianificazione è l'operazioni cumuni. In l'AseanPolitical-Security Community, a cooperazione di sicurezza marittima hè una di e priorità cum'è parte di i sforzi di a Cumunità ASEAN per prumove a pace è a stabilità in a regione.
Fonte: Articulu d'opinione da Kavi Chongkittavorn in A Nazione u 27 di lugliu di u 2015
Ben scrittu Gringo !!
storia chjara cù informazioni utili.
A più grande fallacia pussibule: a marina tailandese ùn hè micca favurevule à guardà l'area marittima intornu à a Tailanda è possibbilmente realizà azioni (di salvataggio), ma di lascià u più soldi di l'impositu tailandese pussibule flussu in e sacche di alcune persone d'elite.
Caru Gringo,
Un'altra grande storia da voi. Chì saria u blog senza Gringo.
Ùn aghju mai cunnisciutu quella storia di u traspurtadore.
Avemu a listessa cosa avà cù quelli sottumarini. Pensu chì ùn anu nimu cù furmazione
per affondà quelle cose. S'elli scendenu in tuttu, probabilmente ùn venenu mai più.
Per unisce à Harry, l'elite tailandese ùn saranu micca in prucessi in mare.
fighjate da u latu.
Cor van Kampen.
A dichjarazione chì e forze armate di Tailanda sò solu per prutege a munarchia, assicurendu a ritirata è mette quant'è più soldi pussibule in i sacchetti di e figure d'elite puderia facilmente applicà à parechje altre forze armate in u mondu.
Tuttavia, per quelli chì ùn anu micca capitu ancu, e cose passanu in u mondu di novu.
Per a Tailanda, s'applicanu a miseria islamica in u sudu, e tensioni di cunfini cù a Birmania è u listessu cù a Cambogia.
L'attitudine di a Cina ùn hè micca bè, vede i rapporti quì è quì in a stampa.
Per esse chjaru, e forze armate in Tailanda sò incrustate in modu diversu in u paese chì, per esempiu, in u nostru paese, ma questu incrustazione hè abbastanza simile à ciò chì hè abitudine in Asia.
Ch'ella sia o micca chì i sommergibili sò necessarii, ùn pensu micca veramente.
Ma ùn sò micca ciò chì passa in Asia.
Aghju sappiutu chjappà un pocu in a cucina di l'armata in l'ultimi mesi.
Malgradu u fattu chì a maiò parte di elli sò conscripti militari, u bar hè abbastanza altu.
Pensu chì almenu a furmazione basica di u suldatu hè à un altu livellu.
Ùn fate micca l'errore di pensà chì e forze armate tailandesi sò risabili o anu solu una funzione per fà i colpi.
Senza l'ultimu colpu, una bella guerra civili, demucratica, hè prubabilmente scoppiata cù un gradu di certezza chì cunfina cù a certezza.
In mente, e forze armate tailandesi sò incrustate in u paese assai sfarente chè in Europa, ma ugualmente cum'è in altri paesi asiatichi.
È cusì hè cusì.
Spiegazione chjara cun argumentazione chjara! Avà sò pienamente cunvinta di a forza di u paese, soprattuttu chì e forze armate ùn mancanu micca di incrustà. Fortunatamente chì l'Asiaticu, cum'è a Tailanda si trova in quella parte di u mondu.
L'ultimu sabbatu è dumenica era in a basa navale in Sattahip. Cuntrolu strettu à a porta. Per a prima volta in 10 anni aghju avutu à mustrà u mo passaportu, à u cuntrariu di l'immigrazione. Dopu u cuntrollu à a porta, ci era un postu di cuntrollu 2nd un chilometru più in là. À ogni edifiziu stava un marinu cù una grande arma. Probabilmente per scaccià quellu in casu di prublema.
Cum'è a surviglianza di a pulizzia cù fucili grossi, mi dumandu sempre, è se qualcosa succede avà? Probabilmente un slap da a mo parte, ma quandu eru di turnu aghju avutu una pistola è un Uzi flipped. Un pocu più faciule da trattà.
Dopu avemu ancu andatu à u portu. Ci era 1 nave chì puderia esse visitata. Ma solu i mo amichi tailandesi. Ùn aghju mancu permessu di avvicinà. Parechji souvenirs sò stati venduti, soprattuttu tappi di l'aviò. Un articulu vulutu per i mo amichi. Prestu ancu per i sottumarini.
A mo cunclusione: "A Thailandia deve avè una marina assai bona cù tutte e misure di sicurezza". È i tailandesi sò assai fieri di questu.
Una volta aghju vistu una nave navale à u molo in Hua Hin. Era una barca di pattuglia o qualcosa. Ciò chì m'hà colpitu hè chì era un vechju junk enorme. Puderia andà à u munzeddu di scarti. Spergu chì questu ùn era micca rappresentante di tuttu u materiale di a marina tailandese, perchè allora ci vole à spende assai più soldi.
I sottumarini chinesi bè chì serà una qualità chì vi vincerà a guerra cun quellu 😉 è chì duverebbe navigà nantu à quelli barche Thai no, sceni di coursek sò ghjucati in a mo testa. No sul serio, lasciateli andà. prima investisce in fregate ordinarie è equipaghji di reding perchè cù i vechji bagneri chjamanu ferries in Thailandia cumpletu cù capitani quasi sempre ubriachi di filmi di categuria C, chì ùn hè micca un investimentu cusì pazzi.
A dichjarazione chì a marina tailandese si occupa solu di intascà l'elite, pensu chì hè una conversazione di beie, soprattuttu perchè nisun fattu hè datu cum'è evidenza.
Nè ùn face ghjustizia à u populu di a Marina. A Tailanda participa / hà participatu à azioni anti-pirateria vicinu à Somalia. In 2010/2011 almenu cù u HTMS Pattani. Unu di i membri di l'equipaggiu era u mo cugnatu, chì hà ricevutu a so furmazione d'arme in Germania, frà altri lochi.
In u mo parè, HansNL hè ghjustu cù a dichjarazione chì a barra per l'armata, cumpresu u persunale di a marina, hè abbastanza alta.
Aghju sempre travagliatu in una grande cumpagnia olandese chì produce principalmente radar per i navi navali. Questu hè ancu applicatu à a Marina tailandese è à parechje altre putenzi marittimi asiatichi. Aghju spessu una chat cù i tailandesi, ma ancu altri studenti asiatichi (inclusi l'indonésiani) chì seguitanu un cursu di furmazione finu à sei mesi in u funziunamentu è a riparazione di l'equipaggiu furnitu. A cunniscenza tecnicu di sti signori hè terribilmente bassu. Aghju intesu da un cullega chì sò stati di solitu mandati à a nostra cumpagnia perchè "meritavanu" uni pochi di strisce (vale à dì, perchè anu ricchi di cunnessione). Mantene tutte e so attrezzature belle è ultra-moderne à bordu di i navi navali operativi ùn hè dunque inutile. È sottumarinu o porta aereo ? Scurdate perchè ùn saranu mai operativi !
Deliri di orgogliu, chì ùn hè micca stranu à Tailanda!