L'aeroporti tailandesi ùn ponu micca fà fronte à u turismu di massa cinese

Tailanda, a terra di tempii d'oru, spiagge di sabbia bianca, ospiti sorridenti. O da l'aeroporti sovraffollati è l'epiche cunfitture di trafficu?

Di fronte à una marea di turisti cinesi chì furzeghjanu i so aeroporti à trattà i passageri oltre a capacità, u statu di l'Asia Sud-Est spende miliardi per migliurà a so infrastruttura, apre novi isule è cità à i viaghjatori è migliurà a so maghjina di shopping, alberghi è sessu à pocu pressu per i prossimi 50 anni. Ma u cambiamentu duverà anni è ancu allora ùn pò micca tene u ritmu cù u crescente numeru di visitatori chì hà datu à a Terra di i Sorrisi una reputazione per ritardi, sovraffollamento e repressione di u guvernu.

strategii

"A nostra strategia era più per menu, micca menu per più, cusì avemu invitatu assai turisti da a Cina", disse Suvit Maesincee in una entrevista u mese passatu, quandu era un ministru attaccatu à l'uffiziu di u primu ministru. "Pensu chì avemu bisognu di passà da u voluminu à u valore in un futuru vicinu".

U guvernu sustinutu da l'armata s'appoghja nantu à u turismu, chì conta u 18 per centu di l'ecunumia. L'influssi stranieri anu fattu u baht una di e valute più forti in Asia quist'annu, un locu luminoso in mezzu à a debule dumanda di u cunsumadore domesticu è l'investimentu privatu. Mentre pensa à spende più di $ 5 miliardi di duppià a capacità in i so aeroporti internaziunali, pensa à aumentà u numeru di turisti stranieri à u listessu ritmu per ghjunghje à 68 milioni di visitatori in a prossima dicada.

aeroporti di Bangkok

À u core di l'aghjurnamentu, è a congestione, sò i dui aeroporti internaziunali di Bangkok, Suvarnabhumi è Don Mueang, chì trattanu 40 per centu di più passageri di a capacità cuncepita. I novi terminali, facilità è una pista supplementaria portanu a capacità à 130 milioni di passageri annu.

Ma u travagliu ùn serà micca finitu finu à u 2022, chì significa chì a prima cosa chì i viaghjatori sperimenteranu in Tailanda avà hè a longa fila à u cuntrollu di i passaporti da a Pulizzia di l'Immigrazione.

Un portavoce di l'Associazione di l'Agenzi di Viaghji tailandesi dice: "In trè à cinque anni, ùn ghjunghjemu micca una crescita turistica pianificata per una mancanza di capacità aeroportuale. U prublema cù u guvernu tailandese hè chì volenu aumentà u nùmeru di visitatori, ma si scurdanu di verificà prima se pudemu trattà è accoglie.

Turismu

A capacità di a Tailanda per attruverà i turisti hà sfidatu l'effetti di un colpu militare, un tsunami, inundazioni, proteste politiche, blocchi di l'aeroportu è a crisa finanziaria globale. In l'ultimi 15 anni, più visitatori sò ghjunti da l'Europa, l'America di u Nordu, u Giappone è l'Asia Sudueste. Ma hè l'esplosione in i visitori chinesi da u filmu di strada cinese di u 2012 "Lost in Thailand" chì hà cambiatu l'industria.

Turisti chinesi

U numaru di visitori chinesi in Tailanda hà triplicatu in l'ultimi cinque anni à 8,8 milioni in 2016. Rapprisentanu più di un quartu di tutti i turisti stranieri è u 28 per centu di e vendite, secondu e dati ufficiali.

L'affluenza brusca, alimentata da i tour organizzati organizati in Cina, hà purtatu à l'accusazioni di u turismu chjamatu cero-dollaru, chì guidanu i gruppi attraversu rotte di shopping è visite turistiche chì furnianu pocu benefiziu à u paese ospitante.

L'annu passatu, u guvernu tailandese hà intervenutu nantu à quelli tours à zero-dollari, perseguendu 29 operatori, pruvucannu una calata tempuranea in l'arrivati ​​chinesi, ma i numeri di turisti da a Cina si sò rapidamente recuperati.

Piani futuri

Un pianu include un ligame doppia ferrovia sustinutu da u Giappone di $ 15 miliardi da a capitale à Chiang Mai in u nordu chì apre a cità è e cità longu a strada. Un altru hè di custruisce un novu aeroportu regiunale in u sudu in Betong, una zona propensa à l'inquietudine da i separatisti islamisti. Phuket hà apertu un novu terminal internaziunale l'annu passatu, cercandu di diventà una porta d'entrata per e zone circundante cum'è Phang Nga è Krabi.

Inoltre, u guvernu rinuvà l'antica basa aerea U-Tapao vicinu à Pattaya, da induve i B-52 americani bombardavanu Vietnam in l'anni 150. Un trenu d'alta velocità finanziatu da a Cina cunnetta a località di a spiaggia cù l'aeroporti di Bangkok, XNUMX chilometri à u nordu.

Più-di-menu

Ci sò qualchi segni chì a strategia più di menu pò avè un effettu. I rivenuti di u turismu in i primi 10 mesi di questu annu anu aumentatu di circa 9 per centu, superendu u numeru di visitatori di 6,4 per centu, secondu a dati di u ministeru di u turismu di Tailanda. Ma estrazione di più prufitti da i visitori ùn serà micca faciule. A Tailanda hè digià una di e prime destinazioni di u turismu medico in u mondu, è i resort high-end si sò nidificati in cale isolate è foreste pittoresche dapoi decennii.

Concurrità

U successu di Tailanda ùn hè micca persu nantu à i paesi vicini. L'Indonesia è a Malesia in particulare cercanu ancu di attruverà un pocu di u turismu di massa cinese. U presidente indonesianu Joko Widodo pensa à creà "10 novi Balis" per pruvà à riplicà u successu di l'Isula di i Dii, chì accoglie più di 40 per centu di i 11,6 milioni di visitatori di u paese. A Malasia investe miliardi in l'apertura di a costa est, cumprese a custruzzione di una ferrovia versu a capitale.

Fonte: traduzzione abbreviata di un articulu nantu à Bloomberg da Natnicha Chuwiruch