Cù l'aviò elettricu in Tailanda?
A vittura elettrica, l'autobus è a bicicletta sò digià quì è ci hè ancu un aviò elettricu. Per avà solu cù dui occupanti : u pilotu è u copilotu. Ci saranu passageri in u futuru è eventualmente pudemu ancu vulà elettricamente in Tailanda ?
Hè prubabilmente pussibule in u futuru, sicondu l'esperti di l'aviazione, ma ci sò sempre tanti snags chì serà solu un prublema in un futuru distante.
Una longa vacanze in un e-plane ùn hè micca fattibile perchè un aviò elettricu deve esse rializatu da a terra. Allora avete bisognu di più energia chì, per esempiu, per una vittura elettrica.
Per esempiu, sessanta volte più energia pò esse almacenata in un chilò di kerosene cà in un chilò di bateria, dice Joris Melkert, espertu di l'aviazione TU Delft, in un articulu di u NOS.
Allora prima chì tutti pudemu cumprà i biglietti per un aviò elettricu, secondu Melkert, più energia deve esse capaci di esse almacenata in una bateria. L'espertu di l'aviazione pensa chì queste batterie si sviluppanu un ghjornu. Volà cumplettamente cù l'electricità ùn hè micca una opzione per u mumentu. Sicondu Melkert, a suluzione hè dunque prima in un aviò hibridu. Allora a bateria pò aiutà solu cù l'iniziu, per esempiu, è chì rapidamente risparmia circa 10 à 15 per centu emissioni.
Fonte: NOS.nl
Innò, ùn faremu micca più. Un rapidu sviluppu di batterie - cum'è l'aumentu esponenziale di transistors in l'urdinatori - ùn hè micca pussibule. Inoltre, un svantaghju hè chì e batterie viote sò ancu pisanti è devenu esse trasportate è ancu cuntà versu u pesu di sbarcu. Ùn hè per nunda chì l'aviò elettricu chì volava sopra l'Olanda uni pochi di ghjorni fà andò da Hilversum à Soesterberg.
Oseu ancu predichendu chì u numeru di vitture elettriche in u mondu ùn ghjunghjerà micca à 50% prima chì sta idea disgraziata hè ancu abbandunata.
Eventualmente pudemu tutti passà à l'idrogenu, basta chì ci sò sempre strade chì ùn sò micca solu navigabili.
Francese,
Ùn sò micca d'accordu cun voi. Ùn sò micca un disgraziatore è un almacenamentu di energia più efficiente avarà sicuramente un futuru. Puderete ancu sperimentà chì guasi tutti cunduceremu elettricamente. Solu un pocu di più 😉 A guida elettrica hà un grande putenziale chì avà hà ancu fattu chì parechji grandi produttori di vitture decidenu di andà per ellu. VAG, a cumpagnia di Volkswagen è Audi, trà l'altri, hà annunziatu un investimentu di miliardi.
È in quantu à l'idrogenu. iè, hà un putenziale enormu. Ma serà utilizatu per generà energia elettrica. A guida serà veramente elettrica.