Andreas du Plessis de Richelieu: farang, affilatrice di sciabola, opportunista capitalista ed eminenza grise

L'ammiraglio Andreas du Plessis de Richelieu

Oggi è una figura storica quasi dimenticata, ma Andreas du Plessis de Richelieu era un tempo un personaggio non del tutto indiscusso. Farang in u paese di i sorrisi.

L'omu cù stu nome di famiglia palpitante hè natu u 24 di ferraghju 1852 in u danese Loejt Kirkeby in a famiglia di u pastore lucale. A so famiglia appartene à e decine di millaie di ugonotti chì, dopu à a revocazione di l'Edit di Nantes in u 1685, s'eranu rifuggiatu in a Republica di e Sette Pruvince Unite, in e terre tedesche, in l'Inghilterra, in Scandinavia è ancu in a culunia VOC à u Capu in Sudafrica. I so antenati si sò stallati in Norvegia versu u 1690, ma si trasfirìu in Danimarca settimane dopu. Du Plessis era u nome di famiglia di l'infame cardinale è statista francese de Richelieu. Malgradu u fattu chì de Richelieu hè statu aghjuntu à u nome di a famiglia, ùn ci hè micca evidenza di una cunnessione di famiglia cù l'éminence rouge.

Quandu Andreas hè statu arregistratu cum'è allievu à a Scola Cattedrale di Roskilde in u 1864, u registru dicia chì u so babbu, u Reverendu Louis du Plessis de Richelieu, era mortu à l'età di 38 anni in San Tumasgiu, un'isula disgrazia di i Caraibi chì hè stata occupata trà u 1672 è u 1917. era una culunia danese, induve - è questu hè abbastanza rimarchevule - l'Olandese era a lingua ufficiale finu à l'ultima mità di u XVIII seculu... Andreas hà sceltu una carriera in a marina mercantile danese è hà ottenutu u rangu di tenente di riserva in a marina danese. Certificatu di Maestru di Nave avè.

Ma apparentemente questu ùn era micca abbastanza per stu ghjovanu è assai ambiziosu Dane. Duranti unu di i so longhi viaghji marittimi era ghjuntu in Siam è apparentemente li piacia cusì bè u so brevi sughjornu in Bangkok chì in a primavera di u 1873, à pocu 23 anni, hà dumandatu una audienza cù u rè danese Christian IX in Copenhague. Hà dumandatu è ricevutu da u rè una lettera d'intruduzioni per u rè siamese Chulalongkorn perchè vulia stabilisce in Siam per se. Quasi subitu dopu avè ricivutu sta lettera, partì per Singapore è da quì partì per Bangkok. Cù l'aiutu di Herr Koebke, u cunsul danese in a capitale siamese, Andreas du Plessis de Richelieu miraculosamente hà sappiutu di organizà una riunione persunale cù u rè Chulalongkorn. Duverebbe cliccà subitu trà sti dui ghjovani parchì uni pochi di settimane dopu hè statu prupostu un postu d'ufficiale è secondu cumandante nantu à unu di i pochi navi di guerra siamesi. E subitu diventò chjaru chì carne i siamesi avianu in magazzinu, perchè Andrew rifiutò l'offerta è dumandava u cumandamentu di una nave. Forsi un ghjocu deliberatu, ma hà pagatu perchè era datu u cumandamentu di HMSS Regent è chjamò à Phuket in u so viaghju inaugurale longu a costa occidentale di Siam.

du Plessis de Richelieu era allora uno di circa 25 ufficiali navali danesi che servivano nella flotta siamese. Ancu s'ellu si deve mette in prospettiva u terminu flotta, perchè era custituitu, in più di quattru cannoniere francesi obsoleti è una nave di guerra chì i Spagnoli anu rifiutatu, da u yacht reale armatu d'artiglieria è imbarcati in mare. Maha Chakri. Prontu risulterà in u rangu, in parte per via di a fiducia chì u rè hà postu in ellu, eventualmente cumandendu u yacht reale. Infine, trà u 16 di ghjennaghju di u 1900 è u 29 di ghjennaghju di u 1901 per esse precisu, Andreas era l'unicu non siamese à serve cum'è Comandante in Capu di a Marina Reale Siamese è Ministru di a Marina. En reconnaissance de ses mérites exceptionnels, Chulalongkorn non seulement l'a élevé au rang d'amiral, mais aussi lui a donné le titre honorifique de Phraya Chonlayutthayothin. Avà dite per sè stessu: Ùn hè micca male per un ufficiale di a marina mercantile chì ùn avia mai ottenutu a so licenza di navigazione internaziunale. E chistu malgradu u fattu chì ellu, cù i so cumpagni ufficiali danesi, avianu sottumessu u 13 di lugliu di u 1893 durante l'incidentu chjamatu Paknam, quandu i cannonieri francesi avianu frantutu e linee di difesa siamesi nantu à u Chao Phraya senza assai difficultà è cù i so fucili. attaccatu direttamente à u palazzu reale.

I più grandi meriti di du Plessis de Richelieu, però, ùn stanu micca in a so implicazione cù a flotta siamese, ma tuttu ciò chì tocca à u so nasu per l'affari. Tuttu hà cuminciatu in u 1884. In quellu annu hà finanziatu largamente i piani ambiziosi di u so compatriota, omu d'affari è capitanu di u mari Hans Niels Andersen per custruisce u primu hotel di lussu di stile occidentale in Bangkok. Hè orientali - chì finu à oghje, s'ellu Mandarin Oriental mantene una solida reputazione cum'è un hotel di cinque stelle - hà apertu e so porte in u 1887. Du Plessis de Richelieu hà acquistatu quasi a mità di l'azzioni in Andersen & Co, più tardi Cumpagnia di l'Asia Orientale (EAC). In u cursu di l'anni dopu, EAC diventerà unu di i più grandi attori in u mercatu di l'Asia Sudueste è ghjucà un rolu chjave in l'industrializazione di Siam è u cummerciu di teak altamente prufittu. In più, du Plessis de Richelieu, grazia à u so postu in EAC, hè statu datu un grande dito in a creazione di u Magazzinu di Pruvisione Orientale, chì ùn solu pussede un magazzinu è un magazzinu per i prudutti di lussu impurtati, ma diventò rapidamente una di e più grandi cumpagnie di furnizzioni internaziunali in u paese per mezu di una quantità di cuntratti lucrativi cù a Marina Siamese.

Du Plessis de Richelieu in vestito siamese

È ùn hè micca firmatu quì perchè u nostru omu di a marina danese avia ambizioni senza limiti è, cum'è un omu d'affari savvy sopra à a media, hà creatu opportunità per l'espansione ecunomica sè stessu se ne necessariu. Hà furnitu un primu esempiu di questu quandu hà custruitu una ferrovia privata longa di 21 km trà Paknam in a pruvincia di Samut Prakan è Bangkok. Per un tempu hà minacciatu di sbaglià cù a custruzzione sottuvalutendu u costu iniziale, ma quandu u rè Chulalongkorn, u so amicu danese, hè ghjuntu in salvezza cù un investimentu persunale supplementu di 172.000 1891 baht, ùn ci era più un ostaculu è sta ferrovia hè stata aperta. in lugliu XNUMX apertu ufficialmente.

Hè statu un successu è trè anni dopu, Chulalongkorn hà apertu a prima linea di tramvia operata da Dane in Bangkok chì andava da u palazzu reale di Sanam Luang à u portu di Klong Toey. Ma a so attività più lucrativa era senza dubbitu u stabilimentu in u 1898-1899 di u Siam Electric Company Ltd. chì hà sappiutu di negozià un cuntrattu d'exclusività per 50 anni per furnisce a capitale siamese cù l'electricità. Du Plessis de Richelieu hà avutu à travaglià cù u Banchi di cesti di paese o Boerenbank in Copenhague, ma hè diventata una cumpagnia estremamente prufittuosa, chì hè stata presa in u 1912 da un gruppu di investitori belgi. Ùn hè mai statu chjaru quante azioni di du Plessis de Richelieu in u Siam Electric Company Ltd. ma l'acquistu deve avè fattu un prufittu enormu ... In u 1907 un ghjurnale danese hà fattu questu publicu. Siam Electric Company Ltd. è a linea di tram inseme, in quellu annu solu, avia realizatu un prufittu netu di 1.200.000 corone danese - una immensa fortuna in quelli ghjorni.

È s'ellu ùn era micca abbastanza, Chulalongkorn avia intantu, in u 1891, mentre accumpagnava u prìncipi Damrong, u fratellu assai influente di u rè in un viaghju straneru in Francia, Danimarca è Russia, l'hà numinatu intendente generale reale. Questu hà fattu u principale rispunsevuli di furnisce e forze armate siamesi. Coincidenza o micca, ma in pocu tempu era torna l'Orientale Pruvisione Store, chì hà guadagnatu i cuntratti publichi più lucrativi senza prucedure formali di aggiudicazione.

Ma tutte e cose boni anu da vene à a fine è pocu dopu à u turnu di u seculu, una serie di attacchi di malaria severi furzà l'ammiragliu danese micca solu per piglià facilmente, ma ancu per circà altri lochi. Quandu du Plessis de Richelieu hà dettu addiu à u Siam in u 1902 è hà vultatu cù a so moglia è a famiglia in u so paese nativu, si rivelò chì hà generatu più ricchezza chè i deci banchieri danesi più impurtanti cumminati, è questi ultimi ùn eranu certamenti micca picculi gamberetti. Hà compru u Castellu di Kokkedal è si ritirò da a vita publica. Ma questu era solu un aspettu perchè in a realità hà cuntinuatu à participà attivamente, ancu s'ellu in u fondu, in u mondu di Scandinavi. Haute Finance. Per esempiu, ùn era micca solu un membru di u cunsigliu d'amministrazione di l'EAC è u presidente di u cunsigliu d'amministrazione di l'EAC. Cantiere B&W en Spedizione DFDS è ancu u presidente di u cunsigliu di amministrazione di u Banchi di cesti di paese. Solu quest'ultima avventura finanziaria hà finitu male per ellu, perchè quandu sta banca fallì in u 1922, hè statu cundannatu per negligenza grossa un annu dopu è ammintatu 4.000 XNUMX corone da a Corte Suprema danese. Puderia allora -forse- ùn era micca parente cù l'éminence rouge, u Cardinale Richelieu, ma in i so ultimi anni era assai simili à u so cunsiglieru più impurtante, u Babbu Cappuccinu François Leclerc du Tremblay, chì, per via di a so pulitica di putere, chì hè invisibili à i non iniziati, hè spessu chjamatu l'éminence grise hè statu descrittu ...

Stu notevuli Farang mortu u 25 di marzu di u 1932 in u so opulente castellu è fù intarratu in un mausoleu in Holmens Kirke in Copenhagen.