"Volar a Àsia serà més barat aquest any"
Bones notícies per als viatgers. Els preus dels bitllets d'avió continuaran baixant aquest any, segons la investigació d'Expedia i la Airlines Reporting Corporation (ARC). La investigació mostra que volar a Àsia ja és un vuit per cent més barat.
Per al 2016, Expedia espera que la caiguda de preus, que ja està en marxa, continuï durant la resta de l'any. Això es deu en part a la creixent capacitat de les companyies aèries, els baixos preus del combustible i la fortalesa del dòlar.
Els preus dels bitllets d'avió a tot el món van caure una mitjana del vuit per cent entre octubre de 2014 i octubre de 2015, en comparació amb el mateix període de l'any anterior. Segons dades d'Expedia, el preu dels viatges aeris a Europa va caure més: un trenta per cent. Les mateixes dades mostren que els preus de les paparres a Àsia han caigut un 8%.
Baixes de preu
- Dins d'Europa: 30 per cent.
- D'Europa a Amèrica del Nord: 21 per cent.
- D'Europa a Amèrica del Sud: 17 per cent.
- D'Europa a Orient Mitjà: 15 per cent.
- D'Europa a Àsia: 8 per cent.
Una important companyia aèria de pressupost ja ha anunciat que els preus dels bitllets baixaran un set per cent en els propers mesos. A finals d'any, s'espera que les entrades d'aquesta companyia s'abaratin un 12 per cent.
Aprendre a pensar críticament. Exp és principalment un cercador de vols dels Estats Units. SI els preus en USD poden baixar lleugerament, això tindrà molt menys impacte en els preus en EUR, que depèn de l'actual canvi USD/EUR. Per exemple, mireu el dels sense escales AMS-BKK; després de la pèrdua de la Xina Airls. realment han augmentat.
Els preus MITJANS estan baixant, això és a causa dels baixos preus d'acrobàcies d'aquestes noves aerolínies xineses com Xiamen, etc., però també llegiu les ressenyes de persones que ja han volat amb elles.
Sincerament, no ho noto ben poc... fa cinc anys ja tenies bitllets barats... Però si convences a tothom que ara els preus són molt més barats, tens més possibilitats que la gent volgui més.
clarament una traducció d'una comunicació dels EUA.
es diu:
Per al 2016, Expedia preveu que la baixada de preus, que ja està en marxa, es mantingui durant la resta de l'any. Això es deu en part a la creixent capacitat de les companyies aèries, els baixos preus del combustible i la fortalesa del dòlar.
Això és especialment evident des de l'últim punt, "el dòlar fort". Després de tot, si el dòlar es fa més fort, els preus en dòlars cauran. Els nostres euros realment no ens ajuden amb això!!
El següent sobre els nous jugadors xinesos. Els seus preus són baixos, però el seu temps total de viatge és terriblement llarg!! T'agradaria passar vuit hores més a la carretera per uns 100 €?
Acabo de comprar un bitllet via Ucraïna, bitllet d'anada i tornada de 452,00 €
Fa uns 20-25 anys, un bitllet a Tailàndia també costava entre 400 i 500 euros.
A més, ara molt més comoditat.
Volar ja és barat, no?
En molts casos, els preus dels bitllets són simplement robatori, però varia considerablement per empresa.
A China Airlines, per exemple, els preus són fixos i no canvien. El canvi de reserva o la cancel·lació és gratuït.
D'altra banda, KLM s'emporta el pastís al meu entendre.
Si compres un bitllet flexible, encara pots pagar 125 euros pel canvi.
Si vols reservar un vol a una altra ciutat com Amsterdam, t'oferiran un preu de 1600 euros, on et permetran volar amb companyies aèries de la Xina mitjançant codi compartit. Si reserveu aquests 2 trams per separat, KLM a Ams a través d'un lloc de reserves i Ams BKK a través de les companyies aèries de la Xina, el preu total era de poc menys de 700 euros. Quan estàs a l'avió, resulta que gairebé ningú a l'avió, hi havia menys de 50 passatgers a bord.
Mateix horari de vol, de nou KLM, però amb el vol de tarda, entres al lloc de KLM, et tornen a presentar un preu de gairebé 1500 euros, fes una ullada a Skyscanner i tens el mateix vol per gairebé la meitat.
Si us queixeu a KLM, rebreu un correu electrònic sense sentit que probablement va ser escrit per un intern. Realment no hi ha cap altre negoci al món on puguis tractar els teus clients així.
Es pensaria que China Airlines ja no tindria motius a llarg termini per a retardar el creixement a AMS-BKK, però aquí ho teniu: bitllet d'anada i tornada 7 de juny/7 de juliol, sense escales, 444 €.
Bé, per què encara aniríeu per la caixa de sorra o Xiamen?
.
https://goo.gl/photos/t7y9V23FvjW4tWtaA
.
Amb l'arribada del B787 i l'A350, tinc la sensació que hi haurà avions més petits en força rutes. Però les versions més grans d'aquests tipus aviat també estaran en fase de lliurament, així que potser no serà massa dolent. M'agradaria assistir a una reunió de Skyteam. Escoltem com divideixen el negoci i determinem els preus. Em temo que no tinc permís per assistir.