AirAsia: vols barats a Tailàndia
Qui vol volar barat Tailàndia definitivament hauria d'incloure el lloc web AirAsia consultar per un bitllet d'avió barat.
AirAsia és la primera i més gran companyia aèria de baix cost d'Àsia. La base d'Air Asia és Kuala Lumpur a Malàisia. L'aerolínia opera vols nacionals, internacionals i intercontinentals i també va ser la primera de la regió a deixar de treballar amb bitllets. Als passatgers no se'ls assignen números de seient en el moment de facturar.
Les companyies aèries associades Thai AirAsia i Indonesia AirAsia volen des dels aeroports de Suvarnabhumi, prop de Bangkok a Tailàndia i de l'aeroport internacional de Soekarno-Hatta prop de Jakarta a Indonèsia.
AirAsia compta ara amb una xarxa de rutes que abasta més de 20 països. La companyia opera amb el cost més baix per milla per passatger, amb 0.023 dòlars EUA. Amb un índex de reserves del 52%, l'aerolínia ja està en equilibri. Els avions poden estar preparats per al vol de tornada en una mitjana de 25 minuts i el personal és aproximadament tres vegades més productiu que Malaysia Airlines. Els avions s'utilitzen 13 hores al dia.
AirAsia és actualment el major comprador d'avions Airbus A320. La companyia té una comanda pendent de 175 del mateix avió per donar servei a les seves rutes existents i futures.
Hi ha una votació massiva per a l'última enquesta a Thailandblog. Quan se li va preguntar "Qui creus que és la millor companyia aèria per volar a Bangkok?" Més de 100 visitants han deixat un comentari fins ara.
AirAsia tailandès
Thai AirAsia (tailandès: ไทยแอร์เอเชีย) es va establir el 8 de desembre de 2003 com a col·laboració amb Shin Corporation. Els vols van començar el 13 de gener de 2004 des del centre de l'aeroport internacional de Don Mueang. Des del 25 de setembre de 2006, aquests vols han estat operats des de l'aeroport de Suvarnabhumi.
Les destinacions nacionals de Thai AirAsia són:
- Chiang Mai i Chiang Rai al nord de Tailàndia.
- Hat Yai, Krabi, Phuket, Narathiwat, Makhon Si Thammarat i Surat Thani al sud de Tailàndia.
- Ubon Ratchathani i Udon Thani al nord-est de Tailàndia.
Les destinacions internacionals són Singapur, Hanoi, Ho Chi Minh, Phnom Penh, Yangon, Kuala Lumpur, Johor Bahru, Penang, Bali, Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong, Macau i Taipei.
També hi ha vols diaris entre Phuket i Singapur, així com Hong Kong. Hi ha plans per ampliar-lo encara més a destinacions a la Xina, Katmandú al Nepal i Clark a les Filipines.
La flota de Thai AirAsia a setembre de 2010 estava formada per:
- 18 Airbus AB320-200
- 8 737-Boeing B300
més Ciències informàtiques of Bitllets d'avió reservar: www.airesia.com
no has de fer res, pots.
Per als que encara no ho sàpiguen: també hi ha NOKair (del THAI) i 1-2-GO dins de Tailàndia. NOK s'ha aliat amb TIGER de SINgapur i probablement es dirà TigerNOK o alguna cosa així, 1-2-GO té preus fixos, així que no com més aviat sigui més barat. Però és mal conegut: accident a Phuket i cofres vells.
Air Asia és molt més gran: hi ha la sucursal original a Malàisia, una sucursal a Indonèsia, a VNam en formació i hi ha XL, la gran distància, que vola KUL-Londres Stansted/
Per a aquells que vulguin veure més d'Àsia: a llocs com whichbudget.com o flybudget.com podeu veure una visió general precisa de tots els Lowcosts per aeroport i ruta.
1-2-go ja no existeix, a causa de l'accident a Phuket
Ara s'anomena orientthai.
Un altre conegut, però no realment de baix cost, és Bagkokairways.
de fet, ara en ruta cap a BKK, a un aeroport del Golf en un saló.
La gent que parla NL es farà gràcia que el director de THAI Air Asia es digui Bijlevelt. Però té un nom de pila tailandès.
Molts Low Costs reben muntanyes de queixes sobre qualsevol cosa i tot, sovint de persones que no estan familiaritzades amb el concepte i que després es sorprenen. Però si coneixeu a RYAN a Europa, no està gens malament. De les enquestes, AA sol sortir com el millor o entre els 3 primers de baix cost. Tots aquells recàrrecs que solen tenir els low costs, també en part -fa molt poc, per exemple, ara també per facturació manual- pots imprimir tu mateix la teva targeta d'embarcament gratuïtament. Però la declaració d'equipatge costa, per exemple, només 50 o 100 THB. Un consell per als vertaders: aquesta assegurança està tirant diners, però l'has de desactivar si no ho vols i confirmar-ho de nou positivament.
També és possible fer vols barats des de l'interior i la regió de Pattaya?
Feu una mica de Google en el futur: http://www.domesticflightsthailand.com/PattayaUtapaoAirport.htm
Hansy, el nom 1-2-GO encara existeix per a Orient Thai Airways. Jo amb ell Bangkok-Chiangmai vv 2 cops al mes i sol ser el més barat. L'avantatge també és que la destinació és l'antic aeroport Don Muang i no Suvanabumi, que es troba molt més lluny de la ciutat i, per descomptat, molt més concorregut.
La flota d'Orient Thai està formada per avions russos molt antics (40-50 anys), he llegit en algun lloc, però es veu.
A més del fet que ja no he vist avions, la web d'1-2-go ja no existeix i vet aquí
http://en.wikipedia.org/wiki/One-Two-GO_Airlines