ACM rebutja les queixes de les companyies aèries sobre l'augment de les tarifes de Schiphol
L'Autoritat de Consum i Mercats dels Països Baixos (ACM) ha rebutjat les queixes sobre l'augment de les tarifes de les companyies aèries que Schiphol ha establert per als propers tres anys.
ACM va rebre queixes de deu empreses i tres associacions comercials, que van trobar especialment censurable com Schiphol va resoldre les pèrdues de la corona. Segons l'ACM, els augments de tarifes no són raonables i Schiphol ha establert les tarifes d'acord amb la llei. El primer augment de tarifes va entrar en vigor l'1 d'abril de 2022.
Segons ACM, Schiphol no hauria d'haver utilitzat una distribució diferent de les pèrdues de corona. La divisió utilitzada per Schiphol està en línia amb el punt de partida de l'orientació de costos a la Llei d'aviació.
Dos costats
La liquidació dels costos incorreguts per Schiphol amb les companyies aèries pot funcionar en ambdós sentits. Per exemple, Schiphol ha de liquidar l'excés de beneficis amb les empreses si, per exemple, les xifres de trànsit i transport són superiors al pressupostat, però també pot passar el contrari en cas de contratemps. Aquesta opció de liquidació bidireccional també es té en compte a l'hora de determinar el cost del capital (el WACC) que Schiphol pot incloure en els càrrecs. Això redueix les tarifes que paguen les companyies aèries per l'ús dels serveis aeroportuaris. D'altra banda, també han d'assumir els riscos financers de les fluctuacions del trànsit i el nombre de transports.
De fet, s'han produït pèrdues de corona, de manera que si Schiphol assumís aquests costos, finalment anirien a càrrec del contribuent perquè l'estat holandès i el municipi d'Amsterdam són els principals accionistes de Schiphol. A causa de la manera com ara Schiphol ha fixat les tarifes, els contratemps es traslladen als usuaris de l'aeroport.
Liquidacions 45 milions d'euros inferiors
ACM ha provat diversos elements de l'estructura tarifaria i ha dictaminat que cada element compleix la llei. Les tarifes es basen en els costos incorreguts i l'import que Schiphol ha liquidat a les tarifes és d'acord amb la llei. A més, en comparar les tarifes d'altres aeroports, ACM no veu cap indicació que les tarifes de Schiphol siguin excessivament altes, en part tenint en compte la qualitat del servei. En resposta a les conclusions provisionals d'ACM abans de la fixació de les tarifes, Schiphol també ha reduït l'import a liquidar en 45 milions d'euros.