Tuk-Tuk, un important mitjà de transport a Tailàndia
El Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) és un petit i típic mitjà de transport de tres rodes. Una mena de rickshaw motoritzat. El nom de Tuk-Tuk prové del soroll del motor.
Els conductors de tuk-tuk són majoritàriament d'Isaan, no tenen prou diners per comprar o llogar un taxi normal. Tot i que un passeig en tuk-tuk és una experiència en si mateixa, no és gaire còmode. Sobretot a Bangkok és bastant insalubre donada l'enorme calor, els embussos de trànsit i els fums d'escapament que respireu. Un Tuk-Tuk també ofereix poca protecció en cas de col·lisió.
Imatge notòria i dolenta
Els conductors de tuk-tuk generalment tenen una imatge menys bona. Alguns són insistents i utilitzen la seva bossa de trucs per enganyar els turistes. La majoria dels conductors de tuk-tuk no són qualificats, no tenen carnet de conduir, gairebé no parlen anglès i, en molts casos, no troben la teva destinació. De vegades condueixen com un boig pel trànsit intens i no els importa la comoditat dels passatgers.
Per descomptat, no tot és tristor, hi ha un munt de turistes que el gaudeixen i el troben un gran mitjà de transport. Sens dubte, hi ha conductors de tuk-tuk fiables que fan tot el possible per transportar-vos d'una manera decent. Però és bo saber que també hi ha 'pomes dolentes'.
La bossa de trucs d'un conductor de tuk-tuk
Un truc conegut que és habitual és que et diuen que l'atracció que vols visitar està tancada i no obrirà durant unes hores. El conductor del Tuk-Tuk us oferirà una alternativa o un viatge a altres llocs d'interès. A la pràctica, això significa un llarg recorregut per botigues de roba, joieries, sastres i més joieries.
Guanyaven diners si un turista compra alguna cosa a la botiga. Aquestes botigues solen ser més cares precisament perquè el botiguer també ha de pagar una comissió al conductor del tuk-tuk. Si no compres res, el conductor del Tuk-Tuk rebrà uns cupons de benzina amb els quals podrà repostar gratuïtament. De vegades també estan en una conspiració on t'ofereixen joies barates. No serveixen per res i és una estafa coneguda.
Sempre acordeu un preu per endavant
Demaneu sempre cita prèvia sobre la tarifa. Un conductor de tuk-tuk assumeix que regateges i, per tant, demana més del que vol. Així que el regateig és força normal. Si et porta de manera ordenada i correcta a la teva destinació, és habitual donar-te una petita propina. Si no acordeu el preu per endavant, podeu esperar problemes. Demanen una quantitat extremadament alta i malgrat que es pugui regatejar, sempre pagues massa.
Encara més consells:
- Un tuk-tuk no sol ser més ràpid ni més barat que un taxi normal.
- Si s'ofereix un viatge a un preu extremadament baix (20 baht, per exemple), hi ha alguna cosa que no funciona. Llavors us portaran a tot tipus de botigues sense que us demanin.
- El mateix passa amb una oferta per "comprar" o una "excursió turística".
- No assumis que el conductor et detectarà hotel sap trobar.
- Un viatge llarg en un Tuk-Tuk no és còmode i, certament, no és per als holandesos alts mitjans, així que és aconsellable agafar un taxi.
- Si encara voleu una experiència en tuk-tuk, espereu fins que les botigues estiguin tancades.
Els tuk tuk solien ser amb un motor de dos temps, però això va ser fa 20 anys.
Mentrestant, gairebé tots estan equipats amb un motor de quatre temps i molts condueixen
amb un dipòsit de GLP.
Fa poc vaig estar a Si Racha i allà els Tuk-Tuk, o Samloars, tenien un gran cartell a la part posterior del conductor amb preus fixos per quilòmetre recorregut, molt bonic.
A Bangkok de vegades els faig servir en cas d'emergència. Bàsicament, nou de cada deu estan intentant enganxar-te. En general, això és demanar una quantitat absurdament alta. Però també vaig sortir al cap de 100 m després d'un preu normal, perquè més o menys m'obligava a anar a “joieries o restaurants”, als quals sempre vaig indicar que no ho volia. De tant en tant en tens de boniques. Normalment també són més grans, però no hi ha cap garantia.
Els TukTuks són diferents en la construcció a cada lloc.
També hi ha llocs on són petites furgonetes que s'han tallat.
Et refereixes potser al Songtheaw? Es tracta de petites furgonetes o camionetas reconvertides amb -com diu el nom- dos bancs (song thaew) darrere de la cabina.
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Podeu aconseguir un songthaew com aquest, que funciona com un autobús local, jo només utilitzaria tuktuks en cas d'emergència. Incòmode, car i més d'aquest tipus de merda.
No, Song-Thaews també condueix per aquí. Estic parlant de TukTuks. Aquí són petites furgonetes Daihatsu. Només vehicles de quatre rodes. Però també amb dos bancs. Els Song-Thaews són molt més grans i condueixen una ruta fixa, però no en hores fixes. Els TukTuk només condueixen on voleu anar.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Aquí podeu veure una imatge del que anomenen un TukTuk i un Song-Thaew aquí. Malauradament, no puc trobar una millor manera de mostrar fotos.
Especialment a Phuket, veieu aquestes petites furgonetes Daihatsu (Tuk Tuk) per l'únic motiu perquè són molt més segures a la zona majoritàriament muntanyosa que les de 2 rodes de la resta de Tailàndia. Per cert, també s'exigeixen preus escandalosos pels serveis d'aquests tuk tuks de 4 rodes a Phuket. Preus que, en la majoria dels casos, s'acorden des d'una màfia de tuk tuk.
Ho sento, la correcció, per descomptat, la comparació ha de ser de 3 rodes que solen conduir a la resta de Tailàndia, i a causa del paisatge muntanyós de Phuket no hi són segurs.
Aquestes coses es diuen รถกะป๊อ. Rot ka-poh. Està entre
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) i สองแถว (sǒhng-thěaw) a. Hi ha aproximadament la mateixa quantitat d'espai que en un tuktuk, però en aparença sembla un mini songthaew. Bancs al voltant de la caixa de càrrega amb una petita obertura al costat per entrar. A Bangkok fan cercles per algunes estacions de BTS per recollir gent en una ruta fixa.
Podeu veure un exemple a mig camí: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Vol dir que el Pok-Pok és un camió petit més petit que un Pick Up, fa un so de pok pok d'aquí el seu nom. Conduïu molt a la metròpoli de Bangkok als petits moobans
A Cambodja, els carruatges són tirats per una moto, molt còmode.
Salutacions
El meu consell és reservar una quantitat determinada per a un taxi, aire condicionat i edredó
Regateja una mica el preu i bon viatge.
Theo.
El taxi acostuma a ser més barat que el tuk-tuk, així que no l'has de deixar pels diners. Assegureu-vos SEMPRE que el comptador s'encén per a trajectes més curts i sortiu si es neguen. Per a viatges més llargs, com ara Pattaya o Koh Chang des de Bangkok, hi ha tarifes fixes. La majoria dels taxis tenen/tenien aquests a la part posterior dels seients davanters.
Es recomana comprovar primer a Internet el que costa normalment un viatge llarg.
De fet, sovint estan involucrats en activitats d'estafa. El gran palau està tancat avui, per exemple, el conductor de tuk tuk treballa juntament amb un estafador ben vestit i se'n va a la botiga de joies! Una vegada també em van oferir un viatge de 20 bahts. Vaig haver d'anar a algun lloc i vaig preguntar el preu. Jo: 20 baht?: Definitivament, inclosa la visita de compres? No estic caient en això. I agafes cupons de comissió o de gasolina! Conductor de tuktuk: Fem un tracte! 20 baht i 1 xinès amb joies falses. Et quedes 10 minuts, no compres res i jo rebo els meus rebuts!
Semblava divertit, així que no ho vaig dir ni fer-ho.
Els xinesos, però, semblaven haver-ho descobert. Es va tornar cada cop més irritable. Primer va ser: AAAH, un holandès! Igual que el xinès. Comerciants! Tinc alguna cosa aquí per a tu que t'interessarà. Quan vaig marxar: Mira Mira No compres!
Si ens porten de Subharnibhumi a Hua Hin en taxi per 1800 banys, no entenc que hàgiu de pagar 250-300 banys per fer un viatge en tuk-tuk a Hua Hin.
2 viatges d'aquest tipus en un dia i pots llogar el teu propi cotxe.
Potser aquesta imatge és correcta a Bangkok, les meves experiències a Chiang Mai són molt diferents. L'única similitud amb els exemples és que esteu d'acord amb el preu per endavant. En tots els anys que he vingut a Chiang Mai, no recordo haver estat enganyat mai. Hi ha un grup habitual de conductors de TukTuk a l'hotel on sempre em quedo. Són agradables, condueixen amb cura segons els estàndards tailandesos; No em vaig sentir insegur en això.
Succeeix que, al vespre, quan vols tornar a l'hotel des del Night Bazar, de sobte pagues més que el viatge d'anada, però si la demanda és alta, el preu augmentarà automàticament. Sens dubte hi haurà mals conductors a Chiang Mai; No els he trobat des del 2009.
Els preus del tuktuk depenen dels capritxos del conductor.
Jo faig servir un tuk tuk cada dia. Si saps quines són les distàncies i els preus, és fàcil.
Si són massa alts, només el següent.
De MBK a la ciutat de la Xina només demanen 150 baht. Puc agafar l'autobús però de vegades no tinc ganes d'esperar.
Un preu de 60 baht és normal.
Si no trobo un tuk-tuk, agafaré un taxi, una mitjana de 60 bahts pel mateix viatge.
Del bigC al pakkret és només 50 baht estàndard.
No he d'explicar cap a on vull anar. No cal negociar un preu. Ajuden a la càrrega i descàrrega.
A Bangkok jo mateix tinc uns quants tuk-tuks fixos als quals puc trucar i cobrar un preu decent.
Però els estafadors són legió. Assessorament aprofundeix en el preu/distància i intenta negociar els preus en tailandès.
Coneixen molt bé comentaris com Traffic embús, lluny.
Però per a un turista és més difícil.
I abusen d'això.
És realment estrany que no hi hagi tuk-tuks a Pattaya.
Sí que sé que hi tens Song-Thaews, però en principi són més pel principi de hop-on hop-off en rutes fixes, i també tens motos, però també en tens a Bangkok.
Així que em quedo amb la pregunta: per què no a Pattaya?
Benvolgut Frans, no crec que, si teniu un autobús baht que funciona bé, la gent condueixi gairebé per tot Pattaya per 10 baht, que encara sigui interessant que un tuk tuk ofereixi llibertat condicional aquí.
Les distàncies que normalment has de caminar després de sortir del Bahtbus són tan mínimes que tota persona sana ja no necessita un tuk tuk.
Per què no Pattaya? Perquè està prohibit pel municipi de Pattaya i, per tant, no hi ha tuk tuk a Pattaya. Ha estat molt llarg.
I això també s'anomena tuktuk: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Un ciclomotor amb una tassa a sobre. S'adapta a 4 persones occidentals o 8 tailandesos. No pots perdre les cames si ets d'alçada occidental però són ràpides i barates.
No cerquis, aquest enllaç s'ha eliminat des de llavors.
Conec un hotel on els conductors de tuk-tuk fins i tot t'ofereixen un viatge gratuït amb la condició que puguin fer parades a 2 botigues de roba, perquè això generarà més diners en comissions d'ambdues botigues que la tarifa del tuk-tuk.
És bo que hi hagi escrit sobre el tuk-tuk. Fa molts anys que vinc a Bangkok i han canviat moltes coses, sobretot el preu del tuk-tuk. De fet, sempre negocieu primer el preu, en cas contrari pagareu el preu principal. És bo saber que un taxi sovint és més barat que un tuk-tuk. Antigament era al revés. Però el mateix passa també amb un taxi. Pregunteu sempre si encenen el comptador sinó pagueu massa, ohhh també és bo saber que quan plou els preus poden pujar considerablement tant amb un taxi com amb un tuk-tuk. Seguiu gaudint de Bangkok. També podeu veure això com un joc. A veure qui guanya.
Salutacions, Stephen
Tuk tuk
Molt soroll
Car
No veus res perquè mires als costats
Entrar i sortir especialment per a la gent gran és un desastre
Condueixen com un boig
Van haver de desfer-se d'aquestes coses immediatament
Igual que aquelles motos grans que fan tant soroll a la nit tots els nois joves de 22 o 25 anys
A partir de les 24.00 hores comencen a córrer
Tinc 82 anys i depenc dels tuk tuks. Aquí no hi ha taxis i gairebé no puc caminar. Tens o coneixes un altre mitjà de transport? Potser em pots portar cada dia?
TukTuk és divertit de fer una vegada (o 2). Però Grab, Bolt i (nou?) inDriver són més ràpids i sovint més barats (encara existeixen Uber/Pop a TH?) i són més fàcils de reservar mitjançant una aplicació.
He estat 4 dies a Bangkok aquesta setmana i no en tinc una bona paraula pel que fa al tuktuk.
Com ja s'ha escrit, el preu abans de Covid oscil·lava entre els 80 i els 100 bht per un viatge, però això s'ha acabat.
He intentat diverses vegades utilitzar un tuk-tuk per una quantitat raonable tant a la ciutat com des del meu hotel.
Invariablement, la quantitat era de 400 o 500 bht per a un viatge normal, per exemple, des de la torre Bobea fins a Nana o des de MBK fins a Hua Lamphong.
No hi va haver regateig en el preu, fa molts anys que vinc a Bangkok, però mai ho havia viscut abans.
El que em va cridar l'atenció va ser que molts tuktuks estaven esperant clients davant del meu hotel així com diversos llocs del centre, sospito que fa 2 anys que no tenen clients a causa del Covid i ara volen posar-se al dia mitjançant preus idiotes. .
Em va moure més amb taxi aquàtic, BTS i metro.