Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Chris: Moderador: resposta rebutjada, massa faltes d'ortografia.
- Albert: El camp de golf més proper es troba a 80 km i gairebé 2 hores amb cotxe. Si ets soci, encara has de pagar la quota del caddy
- Francesa: Google Maps també és el teu amic aquí. Escriu "camp de golf" i cerca a la teva zona. No sembla que n'hi hagi molts a Phrae
- Jack S: De vegades ho trobo enganyós per als mediadors coneguts. Creus que tens una habitació amb esmorzar, però en arribar resulta que el dimarts
- John Hoekstra: Heu de treballar en una escola que concerti un permís de treball? No es recomana treballar sense permís de treball. A l'estranger
- Tipus: Només has d'entrar a una botiga o el que passi per això i comprar un plat "infosat" amb perifèrics associats. Z
- Bjorn Brooks: Hi ha una botiga de maquetes de trens al centre comercial JJ Bangkok, a prop del mercat de cap de setmana de Chatchuchak.
- TonJ: 1: La llista de verificació es pot trobar a través d'aquest enllaç: https://www.netherlandsworldwide.nl/binaries/content/assets/pdfs-engels/checklist-schengen-
- Peter MJ Salverda: Bonic article sobre la reserva d'hotels Pregunta Ad10: Quins llocs de reserves tailandesos hem de tenir en compte? Moltes gràcies per l'addició Gr
- Willem: Per veure quins camps de golf hi ha, només podeu utilitzar Google Maps. Bona sort
- Michel: Hi has estat una vegada, ja pots parlar bé tailandès perquè crec que on vols ensenyar anglès, aquests estudiants parlen tailandès?
- Eric Kuypers: Aquest enllaç funciona millor: https://teast.co/teach-english-thailand
- Eric Kuypers: Irfan, hi has estat recentment i encara no saps res? Llavors has perdut el temps. Fes una ullada aquí primer: https://teast.co i zoe
- Johnny B.G: Aquest tipus de coses existeixen per gràcia a causa de la corrupció i en la nova realitat això ja no és sostenible. És com és
- Johnny B.G: Si hi viu un amic de la infància, segur que et pot dir quines opcions hi ha? O aquest amic manté la boca tancada perquè
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Atles mundial: Tailàndia té el nombre més alt de víctimes mortals al món
Tailàndia se situa al capdavant d'un rànquing de trenta països amb el major nombre de morts a la carretera. La llista es pot trobar a Atles mundials, un lloc web que classifica els països en termes de viatges, societat, economia i medi ambient.
El nombre de morts a Tailàndia (per cada 100.000 habitants) s'estima en 36,2, seguit de Malawi (35) i Libèria (33,7). Els deu primers estan formats per la major part de països africans.
En un altre rànquing de 180 països, el de l'Organització Mundial de la Salut, Tailàndia ocupa el segon lloc després de Líbia.
Les xifres es van donar a conèixer en un seminari sobre seguretat viària.
Font: Bangkok Post
No s'esmenta que el 80% són motos, de les quals el 47% no porten casc.
Fa mig any que condueixo un cotxe a Tailàndia i la majoria dels tailandesos són usuaris tranquils de la carretera i això funciona com un drap vermell a un toro per als canalla de trànsit tailandès i són (emocionalment) la causa dels accidents. I després els ciclomotors, que només són autèntiques motocicletes, joves temeraris, a partir dels 12/13 anys participen en el trànsit com a kamikazes i, per descomptat, sense carnet de conduir i molt menys cap coneixement de les normes de circulació. El control? Riure! A l'escola de la meva filla, s'apunten 2 policies cada matí i tarda per vigilar els estudiants que travessen, però els motocicletes sense casc i els joves es queden tranquils. Això vol dir que no canviarà res pel que fa a la (in)seguretat viària a Tailàndia.
No em sorprèn gens... Vaig 'aprovar' el meu carnet de conduir per a motos i cotxes fa 4 setmanes... és increïble, en comparació amb NLD, que persones que no hagin passat ni una hora al volant encara puguin tenir èxit. I després convertiu-vos en un monstre, tan bon punt pugen en un SUV, que estava llest abans que tinguessin els papers necessaris... però TIT i així ho prenem com ve... chok dee crab
I pensar que només es comptabilitzen els morts al camí. No els que moren a l'ambulància o a l'hospital després d'un accident
La xifra anterior inclou les morts en ambulància i hospital durant un màxim d'1 mes. Per això diu "estimat". De fet, no a les xifres oficials tailandeses,
Filtreu a partir d'aquestes xifres el motor n, Tailàndia es troba al mig. I si filtreu els accidents d'autobús i minivan, Tailàndia es troba entre els millors estudiants de la classe. I ni tan sols parlo de les diferències regionals. Bangkok té aproximadament 10 milions de vehicles i té relativament molt pocs accidents.
10 milions de vehicles?
Hi ha 8 milions de persones que viuen a Bangkok.
Això em sembla fort.
El trànsit sovint s'atura, cosa que el fa molt més segur.
En cas contrari és la realitat. Dades del 2012
http://www.nationmultimedia.com/national/Traffic-in-Bangkok-set-to-worsen-in-2014-official–30196243.html
si s'hi inclouen els increments anuals, 10 milions no és una xifra exagerada. L'embotellament diari avala aquestes xifres.
T'has oblidat de filtrar els cotxes vermells, blaus i blancs, quan això s'acabi, Tailàndia serà un nen encara millor a la classe... oh, potser els cotxes amb el volant al costat dret també hi seran immediatament filtrant-se. .
Ja sabíem que Tailàndia és un país letal pel que fa al trànsit, és més difícil determinar per què és així i què fer-hi.
En primer lloc, hem d'adonar-nos que al voltant del 80 per cent de totes les morts són motoristes. El nombre de víctimes mortals en vehicles de quatre rodes és comparable al dels Països Baixos.
Segon això. El nombre de morts a les carreteres als Països Baixos a la dècada de XNUMX era dos terços de les morts a Tailàndia actual. Ara això és una desena part. Què ha canviat als Països Baixos?
A més, els cascos de ciclomotor que es venen més habitualment a Tailàndia són completament inadequats. Es trenquen fàcilment i causen encara més danys. Costen entre 500 i 1000 baht. Un bon casc costa entre 10.000 i 20.000 baht. Un informe d'un diari va dir recentment que un taxi va fer passar un semàfor vermell i va matar un motorista que no portava casc. El motorista del patinet va ser culpat.
Tot i que el comportament del trànsit (embriaguesa, conducció temerària, etc.) és un factor important, també m'agradaria destacar la infraestructura. Molts accidents entren a la categoria de sots o revolts pronunciats no marcats, poca visibilitat i carretera relliscosa.
Per descomptat, hi ha d'haver una millor informació juntament amb controls més estrictes.
Però m'agradaria que es prestés més atenció a la infraestructura: menys girs en U, separació del trànsit lent i ràpid, per exemple. M'he escapat de la mort moltes vegades a U-Turns.
Hi hauria d'haver un limitador de velocitat obligatori a tots els patinets (110 cc i més, si us plau) i un casc obligatori car i bo. Ara costa massa, el govern ha d'ajudar (sense impostos a la importació, sense IVA, per exemple).