Per convertir-se en l'operador d'autobusos més gran de Bangkok, Thai Smile Bus ha anunciat plans per gairebé duplicar la seva flota d'autobusos elèctrics fins a 3.100 i ampliar la seva àrea de cobertura a 122 rutes aquest any. Actualment, l'empresa privada compta amb 1.250 autobusos elèctrics que operen en 71 rutes a la capital.
Aquesta ampliació ha estat possible gràcies a la reforma de la ruta d'autobusos del Ministeri de Transport Terrestre, que ha aprovat l'ús de vehicles elèctrics en 77 noves rutes a l'àrea metropolitana de Bangkok. Thai Smile Bus s'ha atorgat el dret d'operar 71 d'aquestes rutes, mentre que altres dos operadors han rebut permís per operar les rutes restants.
Thai Smile Bus també ha subministrat autobusos elèctrics a altres companyies privades d'autobusos per a 45 de les 53 rutes servides anteriorment per autobusos dièsel. La contractació de més conductors i la compra d'autobusos addicionals permetrà que Thai Smile Bus assoleixi l'objectiu del Ministeri de Transport Terrestre d'augmentar el nombre d'autobusos públics en 1.850 aquest any.
La mesura, que s'espera que redueixi la contaminació de l'aire i proporcioni una opció de transport més barata per als viatgers, està en línia amb els esforços de Tailàndia per utilitzar energia neta per al transport públic, tal com va declarar el ministre de Transport Saksayam Chidchob al gener.
El govern ha indicat que el suport que Thai Smile Bus ofereix per a l'adopció d'energia neta per reduir la contaminació i oferir alternatives de transport als viatgers de Bangkok és molt lloable.
Font: NNT- National News Bureau of Thailand
Si també veuen la llum i instal·len molts camps de panells solars, es talla en ambdós sentits. Prou terreny governamental que puguin utilitzar o sostres dels edificis, deixeu que la companyia d'autobusos compri i instal·li els panells, llavors això seria un bon progrés. Preneu un exemple dels Països Baixos, que genera energia solar i energia eòlica a gran escala.
Ger-Korat, fa temps que veuen la llum aquí, Tailàndia és un dels precursors de l'energia solar, Tailàndia té la planta d'energia solar flotant més gran del món i si condueixes de Korat a Phimai veuràs a la teva esquerra un gran solar. parc energètic.
Les xifres del 2021 indiquen que els Països Baixos tenien més de 14 Gw d'energia solar i que per a un país amb poc sol, Tailàndia tenia 3 Gw amb moltes hores de sol al dia, Vietnam 15. Als Països Baixos, un any després del 2021, estem ja per sobre dels 18 Gw, un augment més gran en 1 any que tota la capacitat de tota Tailàndia, els Països Baixos genera més energia solar d'Europa per càpita.
Quan miro veig uns quants camps de futbol amplis camps a Phimai i propietat d'una empresa. Idem, el camp flotant té una mida de 70 camps de futbol, tots no compten, un camp similar es va construir a Flevoland l'any passat i el camp de panells solars flotant més gran del món estarà davant de la costa dels Països Baixos d'aquí a 3 anys.
Si també assegureu-vos de conduir bé.
L'última vegada de Pattaya a Hua Hin va tenir grans problemes.
Probablement va ser el primer autobús elèctric.
Just abans de bkk va començar a xiular terriblement. Semblava una tetera
L'autobús s'ha aturat.
Passatgers fora
5 minuts després estava en flames.
Es va cremar l'esquena.
L'autobús d'emergència ja estava preparat.
Viu alguna cosa a Tailàndia
Gr Rob
Aquests són els primers passos cap a l'energia neta en el transport públic i el transport privat, sens dubte, seguirà.
Intentar neutralitzar la contaminació del transport seria un pas de gegant en els propers deu anys.
Els taxis poden seguir des de mi, tuk tuks, etcètera a tot arreu de Tailàndia, és clar.
Els cotxes particulars també comencen a posar-se en marxa, però sí, l'aparcament sovint no és tan antic aquí i un vehicle elèctric tampoc és realment barat.
Estacions de recàrrega mínimes.
Plaques solars a les empreses privades o petites i grans, també hi ha una història ben diferent, encara que també és energia solar, és clar.
Estic satisfet amb ell al sostre, el cotxe és una mica massa per a mi.