A Sanook una història força curiosa sobre uns pares que culpen a la policia local de la mort del seu fill de 14 anys, que es topa amb un arbre mentre fuig d'un agent que els persegueix i mor.
Un accident de trànsit tan mortal és, per descomptat, trist, però ara els pares volen demandar a la policia per rebre una compensació econòmica per aquesta acció innecessària de la policia, segons ells.
Què va passar exactament? El noi de 14 anys condueix una Honda Wave sense casc i és detingut per un agent de policia. No obstant això, el nen no s'atura i marxa corrent. L'agent de policia persegueix el noi, que en un moment donat perd el control de la seva motocicleta i xoca contra un arbre, provocant-li la mort.
Els pares reconeixen que el nen era massa petit per conduir una Honda Wave sense casc i sense carnet de conduir, però creuen que l'actuació policial contra un delicte tan insignificant va ser molt exagerada: "No era un lladre ni un assassí".
Thaivisa va rebre tota una sèrie de reaccions, que -a excepció d'una única reacció- creuen que la policia no s'ha de culpar. Al contrari, generalment es creu que els pares són responsables perquè permeten que el seu fill de 14 anys condueixi un ciclomotor sense carnet de conduir i sense casc.
En una d'aquestes respostes sorgeix un altre aspecte interessant. La notícia diu que el pare del nen és assistent de la prohibició de phu yai al seu poble. Això dóna un cert estatus, que podria fer que els pares se sentissin socialment superiors a l'agent de policia en qüestió. Tindria dret a la venjança exigint diners en compensació.
La mort d'un fill és lamentable en si mateixa, però crec que els pares haurien d'haver assumit la responsabilitat i no intentar treure'n profit econòmic!
Què penses?
Font: Sanook/Thaivisa
Deu ser una qüestió de traducció, perquè com s'explica que els pares van descobrir que el fill era massa petit per conduir sense casc i carnet de conduir? No ets mai prou gran per això, oi?
Per a "explorar", llegiu: reconeix.
Aquí teniu la història a Sanook:
https://www.sanook.com/news/7590538/
200.000 lectures, 50 comentaris, tots els quals també culpen els pares i el propi nen.
Els pares han presentat una denúncia perquè presumptament l'agent en qüestió va actuar amb massa duresa durant la persecució i també després de l'accident (va tirar del cos i no es va preocupar), ja que hi ha imatges d'això.
El missatge de Sanook afirma que els pares volen "justícia", però no s'esmenta cap compensació monetària.
Per descomptat, els pares són els primers i únics responsables. Però també cal examinar el comportament de la policia.
Tothom comet un pecat juvenil de vegades i si aquest consisteix a no portar casc i anar en moto massa d'hora (sense carnet de conduir), la policia té dret a actuar, però si això s'intensifica, la policia en té la culpa (hauria d'haver va gestionar la situació amb més prudència).
Quan es tracta d'un home adult amb una motocicleta, les coses són diferents.
El nen va ser assassinat a mans de la policia i l'acció dels pares (per indemnització) només és comprensible.
Sospito que el vostre procés de raonament s'ha de "depurar".
Hi ha innombrables exemples de delinqüents de trànsit que, després de ser perseguits per la policia, paguen el seu delicte amb la vida.
La policia té la tasca i l'encàrrec de protegir la societat contra aquests delinqüents.
En aquest lamentable incident, el jove conductor va optar per fugir, podria haver-se aturat i acceptar les conseqüències dels seus actes. Va ser la seva elecció.
L'agent de policia va fer el correcte perseguint-lo.
Un nen d'aquesta edat no pot prendre decisions racionals i controlar les seves accions. Aquesta part conscient del seu cervell encara no està prou desenvolupada per a això.
I és precisament per això que a un noi de 14 anys no se li permet anar en moto (!). Per descomptat, aquests pares tampoc estan completament lliures de culpa en això.
M'agradaria saber quina seria la reacció d'aquells pares si el seu fill hagués discapacitat algú o encara pitjor hagués matat algú. Encara és una infracció lleu?
Batecs. Al meu entendre, els pares són els responsables i culpables d'aquesta tragèdia.
Ben dit que els nens encara no poden supervisar les seves accions a aquesta edat. Aleshores, els pares segueixen sent responsables de, per exemple, en primer lloc assegurar-se que el seu fill no condueixi la motocicleta. Per tant, en lloc de carregar contra l'agent, la policia hauria de carregar contra els pares perquè han incomplert el seu deure. El mateix s'aplica en el cas d'un accident d'un sol vehicle amb un menor de 14 anys sense altres, els pares són responsables, per tant, l'assegurança de responsabilitat civil als Països Baixos també cobreix els danys, etc., causats pels nens.
Benvolgut Pere,
Entenc la teva posició. És completament cert que el cervell encara no està completament desenvolupat a aquesta edat, però un nen de 14 anys ja no és un nen petit i, sens dubte, pot triar.
Malauradament, va prendre la decisió equivocada.
En aquest cas concret no es pot exigir responsabilitats a l'agent de l'ordre, però sí als pares o als responsables de la seva educació.
Això no és correcte, un nen no pot preveure les conseqüències de la seva elecció, això s'ha demostrat científicament.
Els canvis més importants en el cervell tenen lloc a la pubertat precoç (10-15) i tardana (16-22). Això passa principalment a les parts anteriors del cervell, l'anomenada còrtex prefrontal. Aquesta àrea conté les funcions de planificació i control. Aquestes característiques us permeten planificar, anticipar i veure conseqüències a llarg termini. Només al final de l'adolescència maduren aquestes funcions de planificació i control. Per tant, hi ha un refinament de l'organització al cervell. Aquesta maduració pot continuar fins als 22 anys d'una persona.
Font: https://www.dokterdokter.nl/gezond-leven/kind/hoe-het-brein-van-pubers-werkt/item28423
La policia podria haver pensat que podria amagar alguna cosa perquè va fugir.
Les drogues, per exemple.
Tailàndia està infestada d'això, i sovint és venuda per menors, a causa del càstig per als joves menors de 18 anys, per la qual cosa no és una idea improbable.
És trist per al nen i els seus pares, però és així.
No es pot culpar a la policia que un noi prengui decisions equivocades.
Si han de deixar anar tots els que fugen de la policia, pocs delinqüents seran atrapats.
Ls,
Una vegada més es diu que és un ciclomotor, quan se us adona que NO hi ha ciclomotors a Tailàndia, l'Honda wave és simplement una MOTOCICLETA lleugera i per això cal un carnet de conduir per obtenir que no disposeu fer molt a Tailàndia, per la qual cosa és un petit esforç, però un noi de 14 anys simplement no és capaç per definició de conduir-lo, avaluar la situació de perill és gairebé impossible per als adults a Tailàndia, i molt menys per a un nen de 14 anys. nen gran És trist que hagi pagat el preu de la seva estupidesa, però sens dubte és culpa dels seus pares, tot i que sóc conscient que els nens de 14 anys sovint són difícils de controlar. Al cap i a la fi, culpar a la policia és un fenomen mundial, és a dir, s'ha de culpar a algú i el meu fill és un amor que mai fa res dolent. Aquí també resulta que has d'aprendre a conduir un vehicle a motor i només a partir dels 18 anys, així que, malauradament, no arribarà mai a aquesta edat.
L'article original no esmenta un ciclomotor, sinó una motocicleta.
En tailandès és alhora จักรยานยนต์ tjakrajaanjon tjakrajaan és bicicleta i jon és motocicleta...
Certament és trist, però culpar a la policia d'això és un carrer massa llunyà.
Si tothom compleix la llei, i això és cert a qualsevol part del món, aquestes situacions no passarien.
L'oficial en qüestió és només humà i en una ciutat com Bangkok no és qüestió de riure.
La joventut d'avui ja no és la canalla de fa uns 25 anys, sabia prou bé què feia i els pares també, fi de la història, és una llàstima que el nen morís, però si se'n treuen lliçons. queda per veure, només la pregunta. D'això se'n diu educació als Països Baixos i a Bèlgica, i no tingueu por de ser una mica més dur amb els vostres petits, de vegades els estalvieu molta misèria més endavant a la vida i de vegades els salveu la vida, com en aquest cas. Respecte a la família.
Crec que l'oficial (que, per descomptat, està totalment en els seus drets) hauria d'haver aturat la seva acció.
També succeeix molt regularment als Països Baixos que l'hermandad cessa la seva acció per evitar més i innecessaris desastres. Personalment crec que això demostra una mica d'intel·ligència.
Mentre no es facin més coses com aquesta a Tailàndia, continuaran existint per sempre. En la meva opinió, no es pot culpar en absolut a la policia, així que qualsevol compensació és una idea absurda. Els pares són 100% responsables en aquest cas, però ara donen l'alarma perquè el seu fill, a qui normalment no els importa (això és evident perquè pot conduir amb el 14 i sense casc), malauradament va tenir un accident durant una persecució. Si el mocoso hagués portat un casc, potser no s'hauria adonat i la policia no l'hauria perseguit. També de vegades tinc la sensació que Tailàndia està orgullosa d'estar al 2n lloc amb més baixes a la carretera perquè ho fan. No hi faig res per reduir aquest nombre. El nostre veí té 12 anys i cada dia va a l'escola amb el seu ciclomotor, amb la camisa i és clar sense casc, simpàtic i fresc, no pot ni tocar el terra quan està parat.A vegades també va amb el seu 2 germans recollint a la meva germana de l'autobús, un nen de 10 i 6 anys i una nena de 8, així que els 4 anem al ciclomotor i els pares estan orgullosos que pugui fer tot això.Després d'un greu accident amb potser els morts no us queixeu més tard que els nens han tingut un accident ni acuseu el conductor o el que sigui que volen veure diners perquè els seus fills han tingut un accident.Confiscar el ciclomotor i donar 100 cops als pares a cadascun seria un càstig adequat.
Crec que aquest policia està totalment en els seus drets.
Finalment un agent amb valentia, que fa la seva feina correctament i com ha de ser.
Els pares són els principals responsables de permetre que els seus fills, que ni tan sols no poden aguantar els pantalons, surtin al carrer en ciclomotors sense casc i sovint sense assegurança ni carnet de conduir, sense oblidar-ho perquè encara són massa petits per això. .
I a més, si el ciclomotor estigués assegurat, probablement la companyia d'assegurances no hauria de pagar.
Ho experimento cada dia quan els nens de l'escola corren amb uns ciclomotors ben reduïts que no tenen ni idea ni coneixement de les conseqüències ni de les normes de trànsit.
Fins i tot podeu perdre la víctima o un familiar proper a causa d'un accident causat per un d'aquests nens i veure com reaccioneu.
M'agradaria que la policia tailandesa finalment comencés a controlar aquest problema nacional i surti del seu amagatall diari.
Jan Beute.
Us heu de preguntar si s'han d'evitar les persecucions policials en general.
És una malaltia que va venir dels EUA i de les pel·lícules. De vegades també es produeix als Països Baixos, provocant víctimes mortals per als espectadors. Les persecucions posen en perill altres trànsits que no hi tenen res a veure i s'han d'excloure.
Hi ha mitjans de comunicació disponibles amb els quals la figura del sprint pot ser recollida per altres policies en el seu recorregut, així que per què no fer-hi cas i entrenar-lo perquè la pugui aplicar.
Si un inicia una persecució, és directament responsable de les conseqüències resultants.
El món al revés, els criminals o els familiars supervivents culpen els agents de la llei de les seves violacions. El noi de la història s'hauria d'haver quedat dempeus, igual que fan altres joves quan la policia els atura. Aleshores crec que la raó és que el nen estava negociant amb yaba, drogues, com molts altres. Perquè, reconeixem-ho, a un noi de 14 anys no li preocupa circular sense casc ni carnet de conduir, perquè la majoria de la gent sí. La qüestió és que la policia tailandesa està reprimint activament els que consumeixen o tracten drogues, i els usuaris i traficants temen la presó. Crec que per això el noi va fugir.
També crec que la policia no en té la culpa.
– el nen sense casc
- sense carnet de conduir
– fuig quan s'intenta detenir-lo per no portar casc
– els pares no l'aturen, com passa sovint a Tailàndia.
– Assumir la responsabilitat sovint no és una opció per als pares. només fes/anar...
– Hola o no, no hauria de fer cap diferència... MAL ESTÀ MAL!!!
Malauradament per al noi... trist
Per descomptat, és una llàstima que passi alguna cosa així, però fer que la policia sigui responsable de la mort d'aquell noi és un pont massa lluny. Els accidents ocorren cada setmana a la meva zona (Isaan) i solen implicar joves en MOTO perquè molta gent oblida que el mínim és de 115 cc. Com s'ha dit, sense casc ni carnet de conduir (per descomptat als 14 anys) i aleshores hi ha moltes possibilitats que la il·luminació davantera o posterior no funcioni, que és el cas en 7 de cada 10. Aquest noi tenia 14 anys, però no us podeu imaginar quants nens d'11 i 12 anys van amb la moto a l'escola juntament amb el seu germà o germana petit, és clar, sense casc. Ja era hora que hi hagués una inspecció adequada, tot i que noto que cada cop hi ha més controls a les portes de l'escola, que només puc aplaudir i espero que no s'aturi només a pagar 200 bahts i marxar.
Si suposeu que algú fugirà després d'una detenció amb la mort, ja no podreu arrestar ningú.
Qui ha de dir que aquell noi no s'hauria estavellat contra un arbre per incompetència fins i tot sense un agent? S'asseuen allí sense casc, sense roba adequada, mà dreta al manillar i mà esquerra amb una cosa a l'orella. Llàstima d'aquest tipus, però no culpo a la policia.
Si el noi roba un ciclomotor d'un farang i la policia no el persegueix, hauríeu de veure quins són els comentaris......
Tailàndia segueix sent respecte als ancians i a l'autoritat, oi? El noi no va fer cas de la policia i en fer-ho ja va infringir una llei fonamental no escrita. La policia no va poder tancar els ulls per aquest fet i ho va acomiadar amb un "no importa", com es fa de vegades. És una persona de respecte i vol i ha de ser tractat com a tal. Això és Tailàndia!
Així doncs, qui té la culpa: amb raó els pares i el nen. El nen no només va infringir la llei, sinó que va ser totalment irrespectuós amb les autoritats en conduir.
Encara recordo quan tenia catorze anys. Jo tampoc era un nen sense cervell llavors, però sabia molt bé què podia fer i què no podia fer. I puc suposar que això era igual de cert aquí.
És comprensible que els pares estiguin tristos. Però carregar contra el policia? Ridícul. El nen probablement va créixer amb aquesta mentalitat i per això no es va aturar al control policial...
Per descomptat, l'agent té tot el seu dret: has de parar si l'autoritat competent ho exigeix. Conduir ràpidament = acceptar les conseqüències.
El problema, és clar, és que el cervell encara no ha madurat a una edat jove, els nens no veuen cap perill. A Anglaterra hi ha policies especialment entrenats per atropellar joves en motos que no s'aturen, de vegades amb conseqüències força tràgiques, per cert. Tot i les crítiques a aquest mètode, es manté per 2 motius: és molt eficaç (el robatori i la circulació per un senyal de stop s'ha reduït un 50%!) I la resta de públic, realment innocent, no està en perill.
Per descomptat, aquest noi de 14 anys també podria haver posat en perill els altres en la seva erupció o atropellar un nen petit.
A la meva zona, els nois comencen a anar en moto amb 10-11 anys, cosa escandalosa!! I crec que els pares haurien de ser severament castigats per això.
El mínim que pot fer la policia és agafar la moto i no tornar-la.
La moto és d'un familiar?
Després de mostrar un permís de conduir/casc vàlid i pagar 10.000 baht, es pot retornar.
Veig regularment que aquests motors s'actualitzen a la meva zona.
Un conegut meu al nostre poble té un petit taller de reparació de motos.
I participa habitualment en aquest treball d'afinació, amb ell es guanya part del seu pa de cada dia.
El cilindre es portarà a una empresa de Lamphun i es perforarà, s'instal·larà un pistó més gran, així que probablement acabarem amb uns 150 cc. L'entrada d'aire s'ajusta amb un filtre d'aire cònic a l'exterior.
S'està ajustant l'escapament, a aquests nois també els agradaria més soroll.
Els pneumàtics i les rodes es substitueixen per llantes de colors i pneumàtics amb una amplada tan estreta (a causa de la menor resistència al rodament) que un ciclista n'estaria gelós.
I no canvia res dels frens i del quadre perquè això és una pèrdua de diners.
I aquí tenim nens que corren al voltant dels 14 anys que suposadament no tenen una funció cerebral completa.
Veig regularment grups sencers d'aquests nens corrent per l'autopista.
La mare i el pare els molesten com uns bojos per diners per la seva afició.
Ni tan sols poden fer-se els retocs com abans, alguns fins i tot demanen al meu conegut que bombeixi aire als pneumàtics.
S'han convertit en nois arrogants i malcriats, i la policia, l'escola i els pares són els primers que ni tan sols saben com afrontar-ho.
Jan Beute