Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Eric Kuypers: Què hi ha de difícil? Un turista ve de vacances i a la majoria de països només és curt, màxim 30 dies. Gent de l'oest
- Robar: Hola Frans, A partir del 10 de maig el podeu reservar prèviament a l'editorial. La meva adreça de correu electrònic és [protegit per correu electrònic]
- Robar: L'editor encara està treballant en el disseny i encara no conec el preu de venda. Es podrà comprar a partir del 24 de maig. Tornaré a l'octubre
- Frank B.: Tot i que tenim previst establir-nos a Tailàndia i he estat seguint la F70 des de principis dels anys setanta, espero que això no passi.
- Robert: Atreure turistes? Aleshores podrien simplificar una mica el sistema de visats...
- Robert: Vaig estar a Tailàndia (prop d'Ayutthaya) al gener i al març. He viatjat una mica per aquesta zona i estic més al nord
- Ton Prangku: Bert, una universitat a Tailàndia té un nivell diferent del que estem acostumats aquí a Europa. Aquí en diríem secundari
- Bert: Gràcies pel bon consell! També m'agrada jugar a mi mateix, però aquest encara no el conec, segur que li donaré un cop d'ull i veurem què és.
- Bert: Bé, pel que fa a mi, Bangkok o un privat car no és necessari, ni seria pràctic ja que es troba a 500 km d'aquí.
- Frans: PD Rob, la vostra adreça de correu electrònic no està al vostre article, així que no us puc enviar per correu electrònic la meva comanda. No el veig al lloc web de l'explorador de llibres
- Frans: Bon contacontes! Vaig a fer la comanda.
- René Mulder: Hola Rob. Em sembla un llibre bonic. Però quant costa el llibre i des d'on envieu el llibre perquè visc a Pattaya.
- Gerd H.: Gasteu aquests diners per a un projecte tan ridícul per lluitar contra la pobresa per a les persones que realment ho necessiten!
- Jack S: A Bangkok hi ha menys pujada del mar que gota de terra. La ciutat es troba sobre un terreny tou i això és
- Jan Beute: I per no oblidar les conseqüències per als requisits per a l'extensió del visat de jubilació. No es permeten 800 XNUMX en un compte conjunt
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » En algunes carreteres tailandeses, el límit de velocitat és de 90 a 120 km
El Ministeri de Transports augmentarà de 90 a 120 km la velocitat màxima dels turismes en diverses carreteres. Està previst que la mesura es publiqui al Butlletí Reial a principis d'abril.
Les carreteres elegibles han de complir una sèrie de requisits:
- almenys quatre carrils
- una barana al mig
- una carretera recta sense corbes i girs en U
El límit de velocitat al carril dret és de 100 km. Quan s'apropa a un revolt o revolt, la velocitat màxima és de 60 km.
S'instal·laran nous senyals de trànsit amb els límits de velocitat i un senyal de 60 km a l'aproximació a una cruïlla o gir en U. A les zones residencials i prop de les escoles, s'aplica una velocitat màxima de 30 km per hora.
També pot haver-hi un ajust dels límits de velocitat dels camions.
Font: Bangkok Post
Aquest límit de velocitat inferior per al carril dret, no hauria de ser el carril esquerre? Em sembla més lògic!
Aquest és un cas conegut de "el periodista no fa preguntes però en sap una bona cita". La restricció de 100 km/h és per al carril més a la dreta si hi ha un gir en U, sense un gir en U és de 4 km/h als 120 carrils o més. Tanmateix, un gir en U a la franja mitjana amb velocitats de 120 o 200 km no em sembla gaire encertat... Si fos periodista, faria més preguntes.
Tota la cita: "Les zones on els cotxes podrien arribar legalment als 120 km/h han de tenir almenys quatre carrils de circulació amb barreres mitjanes i la carretera ha de ser recta, sense cruïlles ni girs en U", va dir. En aquest cas, la velocitat mínima per al carril dret hauria de ser de 100 km/h per evitar accidents, va dir.
Aquella autopista de la foto em sembla ideal per a una velocitat diferent i més alta. La possibilitat que us trobeu amb un tuk-tuk, un ciclomotor o un passejant amb un gos a la carretera del carril esquerre és realment present (perquè això és Tailàndia...), però és més petit allà que amb les carreteres normals.
Però si al tailandès li importarà els límits de velocitat a les cruïlles? Als tailandesos no els importa res. Bé, ja ho veurem amb les estadístiques d'aquí a uns anys.
Entrada una mica confusa:
una carretera recta sense corbes i girs en U.
La majoria de carreteres rectes no tenen revolts.
una carretera recta sense corbes i girs en U
i en l'aproximació a una cruïlla o un gir en U un senyal de 60 km
El límit de velocitat al carril dret és de 100 km.
Probablement serà el carril esquerre, ja que Tailàndia condueix per l'esquerra.
Suposo que el text "Es posaran nous senyals de trànsit..." ja no té res a veure amb aquestes autopistes, o potser ho ha estat des que "S'aplica un límit de velocitat al carril dret"
Però em temo que el nombre de morts al trànsit continuï augmentant.
Has conduït mai a Tailàndia?
Al carril dret hi ha un gir en U, és una mena de cap a l'autopista. Es mou del carril dret al carril dret.
De vegades, les carreteres també passen per pobles i ciutats. Agafeu l'1 des de Bangkok al nord. Travessa moltes zones urbanitzades.
No és com a mínim 100 al carril dret en lloc d'un màxim de 100?
"El límit de velocitat per als vehicles que circulen pel carril dret més llunyà no és inferior a 100 km/h".
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Mínim, màxim... quina diferència hi ha? De totes maneres faig el que vull. Bromes a banda, tampoc ho vaig llegir correctament projectant un sol gir en U de reserva central a la meva ment, mentre que les carreteres modernes sovint tenen un gir en U net en un nivell.
Com que a Tailàndia està permès avançar per l'esquerra, el carril dret haurà de reduir la velocitat en apropar-se a un gir en U. Si tot va bé ( 🙂 ) ja s'han preordenat per fer el gir. També amb inserció s'utilitza el carril dret.
Benvolgut Bart,
M'agradaria saber de tu on has llegit que està permès avançar per l'esquerra, perquè NO ho és. Si feu el gir en U, és molt més prudent creuar primer cap al carril esquerre i no incorporar-vos al carril ràpid dret. Per tant, l'ús del gir en U és potencialment mortal i provoca molts accidents.
Et desitjo molta salut i felicitat.
Salutacions cordials, Mart
Mart, que estableix la llei de circulació: es permet avançar per l'esquerra si hi ha 2 o més carrils en el mateix sentit. O quan un vehicle vol girar a la dreta. En la resta de casos no està permès. Llavors només avança per la dreta.
"Secció 45 (400-1000B)
[Cap conductor no pot avançar cap altre vehicle pel costat esquerre tret que:
a. El vehicle a avançar està fent un gir a la dreta o ha donat un senyal que va a girar a la dreta
b. la calçada està disposada amb dos o més carrils de circulació en el mateix sentit.]”
Font: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Només al lloc de l'ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
Malauradament, cada tailandès es considera un bon conductor.
A Flandes es diu que "has de tenir els ulls al cul" quan condueixes a Tailàndia.
Algú em pot explicar la causa de les habilitats de conducció tailandesa?
Poden tenir l'honor de ser un dels països més mortífers en trànsit. Per què el govern no pren mesures més estrictes aquí? Aleshores no parlarem de l'estat de molts vehicles, és escandalós el que circula per les carreteres aquí. I com més soroll fa el meu vehicle, més feliç estic 🙁
Aquesta és una bona notícia!
La majoria de les interseccions ja condueixen a una velocitat superior a la permesa. Ara amb la moto a les autopistes i hi arribarem.
Pot flautar Rutte per prendre un exemple! Augment de la velocitat permesa.
Per cert, res de nou sota el sol, molts tailandesos ja condueixen a aquesta velocitat màxima i no només per carreteres de 4 carrils amb o sense revolts i girs en U.
Sí, després de tot, cal fer alguna cosa per mantenir-se primer en el rànquing mundial d'accidents de trànsit mortals.
Jan Beute.
Un gir en U pot ser al costat dret on acabeu a l'altra banda. Perillós per a la vida, ja que l'usuari mitjà de la carretera no pot anticipar-se a la classificació prèvia. Sovint també romanen al 2n carril i, per tant, bloquegen el trànsit. També solen no saber com indicar la direcció.
L'altre gir en U que és molt més segur és el que hi ha sota el pont. Malauradament, no sempre teniu aquesta opció.
Augmentar la velocitat mentre no es faci res sobre les habilitats de conducció provoca més morts.
Periòdicament notes que estan tan a prop teu (això s'anomena tailgating) que et veus obligat a encendre els llums d'advertència. Després passen a l'esquerra o a la dreta amb un núvol negre de l'escapament i després han de tornar a fregar perquè el trànsit a la carretera ho requereix.
Els conductors perillosos solen ser les furgonetes Kerry, el correu de Tailàndia i sovint el trànsit laboral.
Encara que sigui boig, hi ha un comportament característic: els conductors de BMW ho fan pitjor pel que fa al comportament antisocial, així com molts conductors nous amb matrícula vermella (cotxe nou)
Mentre no es modifiqui el comportament de conducció, augmentarà el nombre d'accidents.
Un altre afegit, però que més o menys s'aplica a les zones urbanitzades que paren en un semàfor vermell. Sovint veus que una sèrie de cotxes passen ràpidament pel semàfor vermell. Així que si us allunyeu del verd, encara heu de vigilar.
Necessites ulls davant i darrere i esquerre i dret. Per tant, participar a la manera tailandesa és el millor.
El que no has d'oblidar és que no has de conduir amb la mentalitat holandesa a Tailàndia. Als Països Baixos som propietaris del nostre lloc a la carretera. Si algú amenaça de fusionar-se just davant nostre, tanquem la bretxa. Si només vols avançar a la màxima velocitat i algú ve conduint a (massa) alta velocitat, el tires per davant. Perquè sí, llavors no hauríeu de conduir massa ràpid. I si algú s'acosta massa al para-xocs, deliberadament seguim conduint més temps per ell, perquè sinó no aprendrà mai.
A Tailàndia, ningú té pressa. Si voleu conduir per una carretera principal, deixeu que el vostre cotxe condueixi molt lentament per la carretera, sempre hi ha algú que s'aturarà. Si algú més passa pel vermell, només doneu una mica menys de gas. I si algú està massa a prop de la vostra matrícula, gireu a l'esquerra i deixeu-lo passar.
I, a Tailàndia has de conduir a la defensiva, sinó estàs fotut.