El Departament d'Afers Energètics (DOEB) ha anunciat que a partir de l'1 de maig només estaran disponibles al país les variants dièsel B7 i B20. Aquesta decisió es va prendre arran d'una iniciativa de la Comissió de Política Energètica per simplificar la gamma de tipus dièsel i reduir la confusió a les estacions de servei.
Nanthika Thangsupanich, directora general de SIA, va explicar que aquest canvi està en línia amb els estàndards de la indústria. El dièsel B7 tindrà un contingut de biodièsel d'entre el 6,6% i el 7%, mentre que el dièsel B20 tindrà un contingut de biodièsel del 19 al 20%. El número del nom del tipus de gasoil indica el percentatge de biodièsel que es barreja amb el gasoil tradicional.
Nanthika va indicar que la suspensió de les vendes de dièsel B10 és una resposta a la norma Euro 5, que ha estat acceptada pels fabricants d'automòbils. Això vol dir que la barreja de biodièsel del 7% no danya els vehicles. El dièsel B20 continua disponible com a alternativa de combustible.
Va afegir que el DOEB no espera una disminució de l'ús d'oli de palma a causa de la interrupció del dièsel B10. El biodièsel, produït normalment a partir de fonts sostenibles com ara olis vegetals, greixos animals o algues, segueix sent un component essencial per a la producció de dièsel B7.
Segons les últimes xifres, el consum diari de biodièsel i oli de palma a Tailàndia se situa actualment en 4,33 milions de litres i 3,77 milions de quilos respectivament. El departament preveu que aquestes quantitats augmentin lleugerament l'any vinent fins als 4,66 milions de litres de biodièsel i 3,88 milions de quilos d'oli de palma.