La ministra de Transports, Suriya Jungrungreangkit, va anunciar diumenge 25 de febrer que s'estan prenent nous passos per abordar el problema de llarga durada dels taxistes de Bangkok que es neguen a portar passatgers, especialment a les hores punta o en situacions de trànsit intens.
Aquesta iniciativa està en línia amb els objectius de la primera ministra Srettha Thavisin de millorar la qualitat dels serveis de taxi en termes de seguretat, confort i regulació de tarifes.
El Departament de Transport Terrestre ha rebut l'ordre de prendre mesures urgents contra el problema, que persisteix malgrat els intents anteriors d'aplicar la Llei de transport terrestre de 1979, que prohibeix l'acceptació selectiva dels viatges pels conductors.
L'Oficina de la Policia Metropolitana va introduir l'any 2018 una política de multes directes per als conductors que no compleixen les normes, i va dur a terme actuacions específiques en zones populars pels turistes. Malgrat aquestes mesures, les denegacions dels passatgers segueixen sent una de les principals queixes sobre els serveis de taxi a Bangkok, tal com mostren les dades del model Gemini AI de Google. Els informes mostren que fins al 40% de les queixes relacionades amb els taxis impliquen que els conductors es neguen a viatjar, sovint perquè prefereixen tarifes fixes a tarifes basades en comptadors.
El ministre Suriya també va contractar l'Institut de Recerca per al Desenvolupament de Tailàndia (TDRI) per a una avaluació exhaustiva del sistema de taxis i l'estructura de tarifes, tenint en compte els costos de vida actuals. L'estudi de TDRI inclourà audiències públiques amb organitzacions de protecció del consumidor, associacions de taxistes i representants d'agències governamentals per reunir una àmplia gamma de perspectives. Suriya posa èmfasi en l'objectiu d'elevar els serveis de taxi a Tailàndia als estàndards internacionals mitjançant la implementació de diverses mesures.
Boicoteja els taxis habituals, que sovint es neguen a encendre el comptador, i utilitza Uber o Grab sempre que sigui possible.
Fora del nucli turístic mai tinc cap problema quan paro un taxi al carrer. Aleshores, el comptador sempre s'encén. Vaig tornar a canviar a això perquè Grab sol cobrar molt per sobre del preu del comptador.
La millor opció és, per descomptat, un taxi amb taxímetre, però Grab sovint és tan car com el preu sol·licitat (no mesurat) dels taxistes, segons la meva experiència. Si crec que un preu informal és molt alt, el comparo amb el preu Grab d'aquell moment i l'utilitzo com a tarifa màxima per als taxis regulars que no volen encendre el comptador.
Avui hem agafat 4 taxis al voltant de Lat Krabang BKK. TOTS 4 configuren els seus comptadors a partir de 35 TB i això sense que jo ho hagi de preguntar. Consell donat cada cop. Grab és molt més car i la majoria dels capturadors no mostren una foto quan feu la comanda. Els taxis han millorat molt.
En els últims anys hem estat fent de tot amb Grab.
Hem acabat completament amb els taxistes, sobretot a Bangkok
La meva experiència amb els taxis regulars també és positiva. Tingueu sempre el comptador encès, poques vegades els he de recordar que encenguin el comptador. La meva experiència amb Uber o Grab no és tan positiva, normalment és encara més cara. No fa cap diferència si estic sol o si estic amb la meva dona tailandesa. L'última vegada que vaig tornar a casa nostra a Ubon vaig tenir un vol de Don Muang a Ubon. Amb taxi des del meu hotel als voltants del Monument a la Victòria sobre l'autopista de peatge Don Muang fins a l'aeroport de Don Muang, inclòs el peatge era de 550 banys, estava ocupat i el viatge va durar aproximadament mitja hora. arrodonit a 600 banys.
Rarament o mai agafo el tuk tuk. Entenc la frustració d'alguns que es deixen enganyar. Maarja, tu mateix ets allà i ho veus com un subsidi d'aprenentatge. A més, de vegades també hi ha el problema de l'idioma i per a alguns conductors el mal anglès també és un problema. Jo mateix sé parlar tailandès (i isan) i m'ho puc arreglar.
Malauradament, diversos taxistes o tuk tuk intenten enganyar el turista Fa uns 6 anys amb un taxi des del nostre hotel fins a Wat Phra Kaew i amb un tuk tuk de tornada al nostre hotel, el conductor de tuk tuk em va dir que quan I Farang havia estat sol hauria cobrat 2000 ฿, però ara amb la meva dona tailandesa em va costar 200 ฿, no per la primera ni per l'última vegada que fan una pota de turista, el més bonic en alguns casos és que la meva dona, que és una raça pura És tailandès, però no ho sembla exactament, cosa que espanta algunes persones que intenten fer un moviment quan responen en tailandès.
GR. Arno
Un conductor de tuk-tuk que et digui obertament a la teva cara que cobraria un farang 2000 THB mentre la tarifa vigent és de 200 THB? No t'ho creus tu mateix.
Mai he conegut un viatge en tuk-tuk de 2000 THB durant els molts anys que he viscut aquí, fins i tot de turistes ignorants. La teva imaginació s'escapa si m'ho preguntes.
Un viatge en tuk-tuk de 2000 bahts, bé, segur que ho creurem 🙁
Potser era un "tuk-tuk daurat" amb aire condicionat?
Molt bé que s'està intentant solucionar això! En el passat, de vegades havíem d'esperar molt abans de trobar un taxi que estigués disposat a conduir fins a la nostra destinació. Pantip Plaza és/era un d'aquells llocs on de vegades calia esperar força. De vegades acabàvem agafant un taxi moto...