Benvolguts lectors,

És cert que EVA AIR utilitzarà un altre avió a la ruta Amsterdam-Bangkok a partir del proper estiu de 2019?

Encara volen amb el Boeing 777-300ER, però això es pot canviar al Boeing 787-900 Dreamliner, que no té una classe Premium Economy (Elite).

Salutació,

Robar

15 respostes a "EVA AIR desplegarà un altre avió a partir del proper estiu de 2019?"

  1. Peter (abans Khun) diu amunt

    Llegiu el blog de Tailàndia més sovint: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air-vliegt-volgend-jaar-zomer-met-boeing-787-dreamliner-vanaf-amsterdam/

    • Robar diu amunt

      Gràcies Peter, de fet, havia buscat a Google diverses vegades a Thailandblog, però no he pogut trobar el vostre article esmentat! D'aquí la meva nova pregunta.

  2. Kees diu amunt

    Batecs. Això és molt molest per als viatgers habituals d'EVA premium. Potser tots podem enviar un missatge de protesta a través del lloc web. Però no n'espero gaire resultat: aquesta planificació, per descomptat, porta uns quants anys en marxa.

    • Bob bekaert diu amunt

      La protesta ja s'ha enviat a EVA i va informar que m'han perdut com a client i que KLM en té un
      el client té.

      • robar diu amunt

        No crec que els importi això, però segur que és molest. Si volgués volar directament ara, estaria obligat a volar amb KLM, però això no ho vull. Així que busquem bones alternatives.

      • Cornelis diu amunt

        Tampoc tens Premium Economy amb KLM, així que no és això de què tracta la teva decisió, suposo?

  3. Andries diu amunt

    Lamentem que ho facin, crec que serà a costa de molts clients.
    Fa anys que prenem un bitllet combinat, la classe Elite cap a fora i la Royal Laurel de tornada. Només has d'esperar i veure què fan i després agafar una altra companyia aèria si ho fan passar amb el Dreamliner!

  4. Will Essers diu amunt

    Hola, vaig a volar recentment amb KLM a Bangkok directament. Crec que el servei està bé, però el menjar _5 va tornar bé, que una vegada portin una copa de vi addicional de lluç o pin o alguna altra cosa no tan lamentable, no em vaig sentir còmode, m'agradaria a Eva guerra mosques que són millors vols més barats ara no recordo gr will

  5. la a diu amunt

    Tampoc entenc per què Eva Air s'atura amb la classe elit, la classe elit sempre és la primera a esgotar-se

  6. maria. diu amunt

    També som clients habituals d'eva air. És una llàstima que canviïn a un altre avió, però per a nosaltres no hi ha cap motiu per volar amb KLM.

  7. Espessor diu amunt

    L'Eva està bé (ha volat amb ella des de fa anys) però he estat volant amb klm les últimes vegades i no són inferiors a l'eva, i el preu és realment més favorable a klm.
    El menjar és bo, el servei és bo, així que per què Eva?

    • Jaspi diu amunt

      D'acord amb tu, res a criticar a KLM pel que fa a menjar i beure. Per un cost addicional modest, fins i tot podeu gaudir d'un excel·lent menjar durant el viatge d'anada (demana amb antelació!). L'únic punt és que tens més espai amb EVA, tret que tinguis la mala sort de trobar una caixa de comunicació d'aquest tipus sota el seient que tens davant. Aleshores no és fàcil amb 1,94.

      • Espessor diu amunt

        Així és Jasper, les cadires EVA són una mica més àmplies. Però al final estàs tan acabat com amb l'Eva o abans amb la Xina. O has de volar per negocis, però això seria massa boig per a mi pel que fa al preu.

  8. Antonius diu amunt

    Benvolgudes persones,

    Quina molèstia, però també mireu el lloc web de China Airlines, si China Southern Airlines es pot reservar amb classe econòmica premium. Sí, volar des de Dusseldorf, per descomptat, també és possible.

    Bones festes a tothom i un pròsper 2019.

    Salutacions Anthony

  9. home brabant diu amunt

    Per a les companyies aèries, també es tracta de beneficis. Després que China Airlines va aturar els vols amb pèrdues des de Bangkok, ara volen directe AMS-Taipei a preus significativament més alts i tots els avions estan plens! també s'han despertat a EVA Air. La classe d'elit va ser reservada principalment pels holandesos i requereix molt més espai que la classe Turista. És molt més atractiu tenir més seients en Economy a preus més alts. No m'estranyaria que EVA, seguint China Airlines, retirés Bangkok del seu programa. El turisme europeu a Tailàndia tornarà encara més ràpid del que vola l'avió. El mercat xinès és molt més atractiu. Després que els xinesos s'annexionessin Tailàndia i actualment ho estan fent bé a Cambodja, aviat serà el torn d'Europa. Aquests homes i dones no són tan alts i, per tant, no necessiten seients espaiosos.


Deixa un comentari

Thailandblog.nl utilitza cookies

El nostre lloc web funciona millor gràcies a les cookies. D'aquesta manera podem recordar la teva configuració, fer-te una oferta personal i ajudar-nos a millorar la qualitat del lloc web. llegir més

Sí, vull un bon lloc web