Benvolguts lectors,

He notat grans ofertes en classe business Amsterdam – Bangkok des d'Emirates i Etihad, entre d'altres, però amb la restricció d'una estada màxima d'1 mes.

Algú té algun suggeriment que coincideixi amb una estada de 3 mesos i experiències amb la classe Business de China Airlines? Sortida a mitjans de gener de 2015.

Met vriendelijke Groet,

Ed

15 respostes a "Pregunta del lector: qui té experiència amb la classe empresarial de China Airlines?"

  1. Joe diu amunt

    La classe de negocis a China Airlines és bona, però els seients no es poden reclinar completament. I hi ha la diferència de preu, més barata que altres. El servei i el saló a AMS i BKK són bons, hi ha de tot, begudes i menjar.

  2. Joe diu amunt

    El servei a l'avió i la sala VIP a AMS i BKK són bons. Pots menjar-te greix i és saborós. Però els seients de China Air no es poden reclinar completament, d'aquí la diferència de preu (més barat).

  3. henri diu amunt

    Sí, per descomptat: la meva xicota i jo hem estat viatgers freqüents a BKK/AMS i tornem a classe de negocis durant diversos anys: el nostre gos gran sempre vola amb nosaltres com a equipatge gran.
    res més que bo! i seients nous i molt millors des de fa aproximadament un any!
    va eclipsar l'antic primer de KLM!
    henri

  4. ReneH diu amunt

    La classe de negocis de China Airlines és perfecta. Tot i que el senyor Djoe no està satisfet amb les cadires que poden girar 150 graus, jo sí. Seients generosos amb molt espai per a les cames.
    El menjar a bord és bo, tres o quatre plats, servits en plats de porcellana amb coberteria metàl·lica.
    Els salons també són bons i no cal esperar a la llarga cua en fer el registre d'entrada. I això per un preu amable.
    Si ara no viatgeu en classe de negocis, els vostres fills aviat ho faran de la vostra herència.

  5. francamsterdam diu amunt

    Quin dispositiu, quin tipus i el dispositiu ja s'ha renovat? A guruseat.com em vaig trobar amb seients de classe business de China Airlines amb reclinables de 133, 166 i 170 graus i seients amb 3 posicions (reformats). Personalment, no pagaria ni un cèntim més per no quedar-me a terra. Volat Royal Business Class amb KLM una vegada, aquests seients tampoc s'estiren completament. Dormia terriblement. Ara només cal tornar a volar en classe econòmica, dues setmanes enrere des de Frankfurt amb Thai Airlines International. Acuéstese i somia (30% d'ocupació).
    I podeu fer tantes coses divertides a Tailàndia per la diferència de preu. Però, per descomptat, no vull influir en els vostres hàbits de despesa. 🙂

    • noah diu amunt

      Bona publicitat Frans Amsterdam... 30% d'ocupació! Això diu alguna cosa sobre Thai Airways? Fly business Emirates, gaudeix d'aquell A380, gaudeix del bar, menjar perfecte, estirat completament amb un preciós coixí sota el teu cap, que agradable pot ser la vida a l'aire!

  6. francamsterdam diu amunt

    Només hi ha un nombre extremadament limitat de seients disponibles a la classe Business de China Airlines a la ruta AMS-BKK al voltant del 15 de gener de 2015 (tix.nl).

  7. Jack G. diu amunt

    Un autèntic viatger de negocis no trobarà genial la classe de negocis de l'A340-300 de China Airlines. He sentit que molts holandesos pensen que és una excel·lent relació qualitat/preu.

  8. Wien diu amunt

    Finnair des de Dusseldorf via Hèlsinki a mitjans de gener. tornada a mitjans d'abril 1480 euros

    • Ed diu amunt

      Gràcies pel consell. Ara reservat. Felicitats al mitjà de comunicació Thailandblog

  9. ron bergcotte diu amunt

    Voleu sempre negocis amb la Xina, aquest any al gener i al maig. Fa uns quants anys van renovar el seu Boeing 747 amb seients moderns i quan va estar llest, l'Airbus A2013 va aparèixer a la ruta Amsterdam - BKK el gener de 330. Encara hi ha cadires antigues aquí i crec que són molt menys atractives.
    No m'importa molt, menjo el meu menjar, prenc una pastilla per dormir i vaig navegant. La resta està bé i el preu és acceptable. Per cert, hi ha 30 places en classe business.
    Bon viatge, Ron.

  10. Johannes diu amunt

    Vaig volar en classe de negocis amb China Airlines durant 4 anys, servei excel·lent, salons excel·lents.
    En comparació amb l'economia, seients fantàstics, sobretot si us van passar a primera classe per circumstàncies. Jo vol amb KLM des de l'any passat, perquè eren 200 euros més barats.
    A la Xina vaig pagar 10 euros per un viatge d'anada i tornada (2100 mesos), mentre que amb KLM podia aconseguir 1900 euros. Però el més atractiu va ser que en comptes de 40 kg a la Xina, em van permetre portar 64 kg d'equipatge facturat amb KLM. L'equipatge de mà també era molt més espaiós, així que em podia emportar més de 85 kg.
    Això va provocar algunes discussions quan es va registrar per al vol nacional a Khon Kaen.

    Johannes

  11. ron bergcotte diu amunt

    Ho sento, abans de rebre un munt de respostes: Airbus A 340. L'A 330 no ho fa sense parar.
    Rom.

  12. DIRKVG diu amunt

    Va fer negocis amb la Xina quan el 747 s'acabava de renovar... 1 paraula: meravellós 😉

  13. darius diu amunt

    Jo sempre vol amb classe business Evia; Vàlid durant 3 mesos

    Darius


Deixa un comentari

Thailandblog.nl utilitza cookies

El nostre lloc web funciona millor gràcies a les cookies. D'aquesta manera podem recordar la teva configuració, fer-te una oferta personal i ajudar-nos a millorar la qualitat del lloc web. llegir més

Sí, vull un bon lloc web