Pregunta del lector: prendre el control o començar una escola de busseig a Tailàndia?

Treballar a Tailàndia és molt difícil per a un estranger, tot i que el busseig és una de les professions on pot ser possible. El meu suggeriment és primer mirar una empresa existent (i possiblement treballar com a instructor). Per exemple, a Koh Mak hi ha un holandès amb una escola de busseig i moltes illes tenen escoles (penseu a Koh Tao). Per cert, és gairebé impossible muntar una escola sense una parella que parli tailandès. Les autoritats tailandeses NO parlen anglès.

Hola , una vegada vaig començar la història d' una escola de busseig a Phuket a finals dels noranta , aleshores ja hi havia 83 escoles de busseig i vaig pensar que també agafaria un tros del pastís , però després de 3 anys vaig parar , no us podeu creure què tots experimenteu com a estranger amb una escola de busseig.
Havíem llogat una barca, el lloguer de la qual augmentava en funció de l'aprovació del propietari, amb un contracte que només comptava per a nosaltres però pel que sembla no per a ells, el consum augmentava cada dia, el transport fins al vaixell a Chalong el vam fer nosaltres mateixos, això era possible.de sobte no més perquè hi havia transport i després les innombrables despeses de fantasia depenent del sentit del mèrit amb la policia.Podria continuar hores, en definitiva, no m'agafen i anar a gaudir dels teus diners o a inventar alguna cosa. si no, o ves a treballar a una escola de busseig com a instructor, llavors pots fer el que vulguis Ah, sí, encara t'he de dir això, m'he tornat uns 3 milions més pobre en aquests 3 anys, no està malament, oi?
No obstant això, he fet de 3 botigues d'informàtica a Bèlgica un èxit, així que no serà per gestió.

Els llocs d'immersió a Tailàndia no són comparables als del Mar Roig, el Carib, Austràlia, etc. Això es deu principalment a la contaminació, la sobrepesca i la manca d'àrea protegida. Els llocs que puntuen una mica millor es poden trobar a Phuket Koh Tao i les illes Similan.

El turista mitjà va a Tailàndia pel bon clima, el bon menjar, la gent amable, la natura i els costos són manejables. Els bussejadors esportius que ja estan acostumats a Tailàndia i trien Tailàndia com a destinació de busseig sovint tornen a casa decebuts.

A Tailàndia hi ha nombroses escoles de busseig, sovint gestionades per estrangers, que gairebé no tenen existència. Els viatges de busseig sovint s'organitzen (per necessitat) conjuntament amb el resultat que un gran nombre de bussejadors es deixen caure als llocs d'immersió. En aquest tipus d'escoles de busseig, la formació i l'equip sovint deixen molt a desitjar.

En general, una escola de busseig no és una gran cosa econòmicament, per això és possible adquirir-ne una per un petit preu. A més, és extremadament complicat gestionar un negoci a Tailàndia.

Sóc un instructor de busseig amb unes 6000 immersions registrades, fetes a tot el món, inclosa Tailàndia. Hi vinc des de l'any 1988 i sé què m'ofereix aquest país pel que fa al busseig. Ara sóc massa gran per dirigir una escola de busseig, però si mai tinc plans, el meu país preferit no serà Tailàndia.

Recollint el fet que hi ha una excepció per als nord-americans pel que fa a la propietat de terres o la propietat d'una empresa a Tailàndia.
Suposem que Kurt estableix una empresa de Delaware als EUA. Això es pot organitzar des de NL, costa poc i cau en un tipus impositiu molt amigable. Podria Kurt fer realitat el seu somni en nom d'aquesta empresa i també treballar com a empleat d'aquesta empresa a Tailàndia?
A més, podria ser aquesta una bretxa general a la llei tailandesa per als farangs desfavorits?
Tinc curiositat per les respostes.

Rom.