Летище Суварнабхуми отново ще има въздух от понеделник
От понеделник 180 самолета по-малко ще излитат и кацат в Суварнабхуми всеки ден. След това трите бюджетни авиокомпании AirAsia се преместват на старото летище Don Mueang в другия край на града.
Това спестява 10 милиона пътници годишно, така че броят на пътниците през следващата година вероятно ще бъде 44,3 милиона, малко по-малко от 45 милиона, за които Suvarnabhumi е проектиран.
През изминалата година заваляха оплаквания за дългото чакане, както при заминаване, така и при пристигане. След дълги оплаквания, включително в писма до вестника, а също и в thailandblog, имиграцията предприе действия. Отделните редове бяха заменени от „змийски ред“, разписанията бяха коригирани, добавен беше персонал, който да помага на пътниците да попълнят картата за пристигане и заминаване, а тайландските пътници могат да се чекират електронно.
Генералният мениджър Somchai Sawasdeepon обаче предупреждава, че Suvarnabhumi ще трябва отново да работи над капацитета си през 2014 г., тъй като пътникопотоците продължават да се увеличават. Разширението на летището трябва да приключи до края на 2016 г. Това довежда капацитета до 60 милиона пътници годишно. Ще бъде добавен сателитен терминал, който ще бъде свързан със съществуващия терминал чрез тротоарна рула. Съществуващият терминал и паркинг-гаражът също ще бъдат разширени.
Министерството на транспорта иска строителството на трета писта да започне възможно най-скоро, но летищата на Тайланд, управител на летището, казва, че то няма да заработи до 2018 г.
(Източник: Bangkok Post, 29 септември 2012 г.)
„Тогава трите бюджетни авиокомпании AirAsia ще се преместят в Don Mueang“
Кои 3?? Има „майка“, която е AirAsia с основна база в KL
Тогава имаме
1/ Thai AirAsia
2/ Индонезия Еър Азия
3/Еър Азия Япония
4/AirAsiaPhilippines
5/ AirAsia
Всичко, което лети с Thai Air Asia, върви с Airbus 320
Така че общо взето всички полети до и от Bkk от 1/10/2012 отиват до Don Muang
с изключение на AirAsia X
След това другите 2 бюджетни авиокомпании на Don Mueang са,
Летят Nok Air (737-400, 737-800 и ATR 72-200) и Orient Thai Airlines
737-300, 747-400, MD82)
Не знам какво друго за "дребни неща" (включително от Хуа Хин) лети до Don Mueang, това се променя от време на време 🙁
Дик: Трите авиокомпании, които се местят, са AirAsia, Thai AirAsia и Indonesia AirAsia
Не бъди толкова труден, Доналд….всички дъщерни дружества на Air Asia просто попадат в Air Asia…..
В момента няма нискотарифни полети между Хуа Хин и DMK, само някои частни самолети...
Оценявам коректното отчитане! Няма нищо общо с това да си труден!
И от Хуа Хин някои дребни неща наистина летят към Bkk, въпреки че това се променя редовно, но това не са частни самолети! Само някакви турбовитлови неща, 1-2 месеца, включително от хотел Интерконтинентал. Мислех, че използват Cessna Grand Caravan.
Според мен неразбираемо решение да се премести авиокомпания като Thai Air Asia с толкова много ежедневни полети до Don Mueang. Добре, самото летище е построено за това, но логистично е драма да стигнеш до там.
Такси? Стига да не се налага да ходите там в час пик, това все още е възможно. Ако сте принудени да се регистрирате в час пик, подгответе се за задръствания. Северната част на града често е драма.
BTS? Мога. Досега можете да отидете до Mor Chit, след това все още трябва да вземете такси.
Влак? Не шофира.
автобус? Това често е напълно мисия невъзможна в Банкок.
Е, според мен е неразбираемо хората да летят с такава компания (е, компания?)! (И това не подлежи на обсъждане!! Просто лично мнение, което няма да обсъждам!)
Евтино? Забравете, веднъж сравних AA с Bangkok Air на шега и познайте какво? (същият маршрут) Едва ли има разлика! А Bangkok Air е добра авиокомпания със собствен салон и т.н., и т.н.
Съжалявам за AirAsia, въпреки че го получих безплатно……………………………………………
Да, аз също намирам AirAsia за Дон Муанг за много досаден. Живеем близо до Сатахип, на повече от час и половина път с кола до Суванапум, но много повече до DM. И таксито ще стане много по-скъпо.
Трябва да летите много с Air Asia, че това преместване е такъв недостатък (време за пътуване, по-скъпо пътуване с такси, час пик...).