Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Cornelis: „Нарастващият проблем на свръхтуризма“? Един ден взимат мерки за привличане на повече туристи, на другия ден
- Lieven Cattail: Естествено. тръбят от покривите, че Тайланд е толкова „невероятен“ и канят всички да го разгледат, м
- Джони БГ: Хей, приятелю, внезапно ли си забравил нарушенията на човешките права в Китай с техните добри уроци? За съжаление вие донякъде потвърждавате изображението
- T: Освен броя на полетите и самолетите е почти невъзможно да се съберат, но вкаменелости в авиацията като KLM и Lufthansa
- шал: Живея тук в Isaan от 12 години, вече нямам храна Isaan за мен, не е много вкусна и понякога се чудя дали тази храна е такава тук.
- Роб В.: Внезапно вдъхновение: страхотно е да напишеш роман с всякакви стереотипни герои и клишетата събития биха били за д
- Пьотер: Цената е подходяща за мен (20 км южно от Корат). Имах добър изпълнител и договорената цена беше 1,45
- Роб В.: Напълно съм съгласен с насърчаването на кооперациите, Джони, защото това кара социалистическото ми сърце да бие по-бързо. ;) Но
- Джони БГ: „– вече има ръст в договорното отглеждане (по инициатива на търговци с Китай; дуриан, лонгон, мангостин, ориз) и
- Роб В.: Вече съм преполовил книгата. Засега главните герои са ходещи клишета: белият нос се влюбва веднага, дамата гел
- Джони БГ: Да си последен е проблемът, но и решението. Просто направете своя годишен ритуал и стигнете до заключението, че
- Крис: Няколко бележки: – Селското стопанство в Тайланд е много повече от ориз. Изразен в долари, износът на плодове, а също и на
- Рони: В района, където живеят свекърите ми, Натан в Убон Рачатани, цената на m² е 11.000 XNUMX бани напълно завършени. Плащане
- Arno: Факт е, че фермерът с неговия труд не получава почти нищо за своя ориз и едва може да покрие разходите си, камо ли достатъчно
- Тео: С простата технология в оризовите полета СЕГА стана много скъпо да се отглежда ориз. Комплект 10 rai. Имахме последно
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Самолетни билети » „Въздухът в самолетите е нездравословен?“
„Въздухът в самолетите е нездравословен?“
Страдате ли някога от главоболие или други физически оплаквания по време на дълъг полет до или от Банкок? Това може да има нещо общо с отвратителния въздух в кабините на самолета.
От години експертите предупреждават, че кабинният екипаж и често пътуващите могат да претърпят мозъчни увреждания от токсините във въздуха в самолета.
Държавният секретар Уилма Мансвелд по инфраструктурата и околната среда създаде консултативна група, която да разследва това. Консултативната група включва представители на авиокомпании, летателен персонал и изследователски институти като TNO и RIVM. Тази група съветва Мансвелд каква позиция да заеме по този въпрос в Европа. Групата също така преценява дали са необходими допълнителни международни изследвания.
Европейската агенция за авиационна безопасност, EASA, също започна мащабно разследване на качеството на въздуха на търговските полети. Трябва да се изясни кои химически компоненти замърсяват въздуха и в какви концентрации се срещат.
По някаква причина имам впечатлението, че колоездачният маршрут до Тайланд е по-здравословен, но все пак по-опасен.
става малко стара история, това се решава в най-новите самолети (научаваш нещо от капитаните като познати).
Проблемът е в старите кутии, можете да ги преоборудвате с по-добър пречиствател на въздуха и о, добре, все още сме заети, но GPS със сателитна връзка нагоре, който показва всяка минута къде е тази кутия и какво прави.
Но това е трудно поради разпоредбите. Ако нещо не е било първоначално в самолет, то трябва да бъде одобрено от FDA за всеки самолет (а не модел) ... И това бързо струва тон или повече.
И на авиокомпаниите не им върви като печалби, та ще си помислят, боффф ще е на следващия самолет.
Вече чакам правен отказ от отговорност (ако вече няма такъв), че вече не можете да ги съдите за това, като си купите билет.
Но хей, ходенето в Банкок за един ден и висенето зад тук-туки вероятно ще ви причини също толкова щети. В това отношение китайците се справят добре, никога не са виждали толкова много преработени електрически скутери, колкото там.
Може да бъде причинено и от приема на керосин от двигателите. Дълготрайното облъчване в „тръбата” също може да причини проблеми на организма.
Зембла обърна внимание на това през 2010 и 2013 г.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Колко здравословно е нездравословно и колко лошо е? Никаква идея. Защо в болницата винаги мирише толкова странно?
Винаги пристигам на дестинацията с главоболие, но това не се дължи непременно на качеството на въздуха в самолета. Може да е и напрежение.
Но наскоро прочетох, че всеки модерен самолет всъщност издухва по-малко здравословен въздух в кабината.
Това не се отнася само за по-старите самолети.
Затова понякога пиша глупости в този блог. Тридесетте години като стюардеса трябва да са били опустошителни за мозъка ми. Моят коефициент на интелигентност от 190 сега е само 120… и така мога да живея удобно и щастливо в Тайланд.
В Тайланд можете да се справите и с по-малко. Наскоро в Bangkokpost: „Средният коефициент на интелигентност на учениците от Prathom 1 падна от 2011 на 2014 между 94 и 93,1 г., така че под средната стойност от 100. Децата в градските училища имат резултат 100,72, а децата в селските училища 89,18. Във вестниците пише, че резултатите са паднали „отново“, но цифри преди 2011 г. не се споменават.“ (край на цитата) Виждате ли, близкото и далечното бъдеще също не предвижда промени.