Най-дългият полет без кацане със самолет

Senohrabek / Shutterstock.com

По-рано тази седмица Singapore Airlines беше в новините с встъпителен полет от Сингапур до Ню Йорк. Това беше полет без кацане от 19 часа, което го прави най-дългият полет без кацане със самолет.

Репортер на CNN Travel направи това първо пътуване и го отрази подробно със снимки, туитове и видеоклипове. Можете да прочетете и видите това на техния уебсайт.

Амстердам – Банкок

Не искам да го мисля, такъв полет от 19 часа затворени в тръба, възможният лукс на бизнес класа или икономична комфортна класа не омаловажава това. Мисля, че полетът от около 11 часа от Амстердам до Банкок или обратно е достатъчно дълъг. Разбира се, директният полет има своите предимства, но нямах нищо против тези полети през осемдесетте и деветдесетте години, когато понякога се правеха две или дори три междинни кацания. При едно от тези междинни кацания трябваше да се извърши зареждане с гориво и след това пътниците трябваше да напуснат самолета. Време е да протегнете краката си и да изпушите пура.

KLM

Тези директни полети обикновено вървяха с KLM. Никога не съм летял (евтино) с прекачване някъде в Близкия изток или където и да е другаде, защото това ми се струваше твърде много караница с връзки, време на чакане и така нататък. Като цяло времето не беше проблем за мен. Когато пътувах, отделях необходимото време, за да се отпусна и да изпълня служебните си ангажименти. Един колега от онова време редовно пътуваше до Япония, пристигна сутринта и вече седеше на конферентната маса следобед, за да може дори да отлети обратно до Холандия на следващия ден. Зает, зает, зает, нали? Е, не ме видя. В деня на пристигането след дълго пътуване не направих нищо друго, освен да си почина и да се забавлявам.

Дълги полети

Бил съм в Австралия и Нова Зеландия няколко пъти и това е много дълго пътуване от Холандия. Никога не отидох директно, но самият аз направих междинна спирка в Банкок и след това продължих ден по-късно. След това направих „важна среща“ в Банкок за моите началници, която не беше нищо повече от една вечер на забавление в Патпонг. Не можах да декларирам всички разходи за това междинно кацане, тогава ще разберете.

SQ22

Отклоних се, така че се върнах към SQ22 от Сингапур до Ню Йорк (по-точно Нюарк). Честно казано, както и много други, аз се чудя какво притежава компания като Singapore Airlines, за да планира толкова дълъг полет. Предишни опити за същия полет бяха изоставени през 2013 г., тъй като интересът беше минимален.

В отговор на публикация във Facebook за този полет някой каза, че летенето в продължение на 19 часа в кабина под налягане включва необходимите медицински рискове. Такова дълго пътуване изисква много упражнения, защото ни дебнат тромбоза и дехидратация.

В друг отговор някой се чудеше какво има предвид Singapore Airlines с този полет. Да надхитрите конкуренцията? Според него това прилича повече на поведение на ученик: „Мога да пикая по-далеч и по-високо от теб!“