Преминаването по зебра в Тайланд е опасно (видео)
Пресичането на пешеходна пътека в Тайланд е почти равносилно на самоубийство. Особено ако предполагате, че идващият трафик ще спре за вас. Можете да видите много интензивни примери за това във видеото по-долу.
Въпреки че законът в Тайланд е ясен, шофьорите и мотоциклетите трябва да спрат, когато пешеходецът използва зебра, на практика това не се случва. Това ще бъде комбинация от слабо познаване на правилата за движение и полицейски апарат, който не се отличава с правоприлагането.
Студенти от университета Kasetsart разработиха кампанията „Stop by Step“ в едноминутен видеоклип, показващ какво се случва, когато пешеходците се опитват да пресекат безопасно пътя в Тайланд. Изображенията са шокиращи, но за съжаление не са рядкост.
Кампанията има за цел да привлече вниманието на водачите към пешеходците и да бъдат внимателни. Кампанията е част от Toyota Campus Challenge 2015, която има за цел да намали броя на пътните инциденти чрез образование. Това е крайно необходимо, защото Тайланд е втората най-несигурна страна в света, що се отнася до трафика. Скорошен доклад на Световната здравна организация показва, че 39 души умират в трафик всеки ден в Тайланд. За сравнение; в Холандия това е 1,5 души на ден (източник: SWOV).
Видео: Спри по стъпка
Вижте видеото тук;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Уф, какво шокиращо видео. Въпреки че обикновено не съм съгласен с цялото хленчене и хленчене тук в този блог за всичко и всичко относно Тайланд, тайландците и техните обичаи. Повечето просто все още забравят, че трябва да научите езика, правилата, навиците и т.н. в страната, в която живеете, и не се оплаквайте от лошия им английски например.
Това е нещо, с което съм съгласен, винаги съм имал идеята, когато бяхме там, че хората използват зебрата само като украса за пътя и със сигурност не това, за което е / е необходимо. Ако не беше такъв наблюдателен тайландец, и аз щях да съм мъртъв.
Често съм казвал на хората, че пешеходните пътеки в Тайланд са само за украса хаха
Точно за това писах преди време в моята история Traffic In Thailand. Първият параграф е точно за това. зебра; опасно. И там редица хора написаха в отговор, че смятат, че трафикът в Тайланд е много по-добър, по-безопасен от холандския трафик. Направо повърнах, след като видях тези снимки.
Практиката в трафика в Тайланд беше и не е такава, която се основава на настояване за вашите права и спазване на вашите задължения.
Следователно е напълно безсмислено да се строят зебри в Тайланд.
Между другото, не искам да мисля, че тайландците ще са наясно с правата и задълженията си в движението и ще се държат по съответния начин, защото тогава вече няма да можете да пресичате безопасно никъде, когато няма зебра.
Наистина е ужасно как се държат тайландците в трафика тук. Без уважение към правилата, ако има такива? Понякога си мисля, че изобщо не уважават живота. Карат непълнолетни деца, без книжка, без застраховка, без каска, понякога с 3-ма и повече на колело! Най-много ще бъдат глобени с 200 бата! Които после също се превръщат в джобовете на корумпираните ченгета и изчезват! Политиците трябва да имат смелостта да налагат тежки глоби в случай на нарушение и също така да ограничат кубика на мотопедите до 50 кубика за непълнолетни. но засега това е пренасяне на вода в морето... Тежки глоби и конфискация на превозното средство, поведението със сигурност ще допринесе към доброто след определено време. Не е за нищо, че около 40.000 XNUMX смъртни случая годишно в тайландския трафик. Тук е по-вероятно да умрете на улицата, отколкото в леглото си!!!С най-добри пожелания
Всичко казано по-горе е 100% вярно, но моля и за вашето внимание
за доста „глупавото” поведение на жертвите.
Никой от тях наистина не се оглежда наляво и надясно, за да види дали е безопасно да се пресече!
Обърнете внимание и не прилагайте холандските методи. Така че не бъдете упорити и имайте вяра в шофьорите, чиито ламаринени коли са най-добрият начин да оцелеете в джунглата на тайландския трафик. Вземете пешеходните мостове и продължавайте да гледате какво правите. Според моя опит фарангите често гърмят надолу по стълбите.
Всяка страна има свои собствени, писани и неписани кодове в движението. Остава позицията, че те трябва да съответстват на кодовете на вашата страна на произход. Тогава има шанс рано или късно един ден да си виновен за задник. Просто защото предполагате, че знаете най-добре как трябва да се държат хората в трафика.
Видеото показва компилация от моменти, в които нещата са се объркали. Разбира се, кампанията „Спри по стъпка“ никога не е излишна. Със сигурност не в страна, в която живея и интеграцията не е основен приоритет.
Тайланд е страна с много неписани кодове в трафика.
За мен винаги е приключение да разбера как работят. Участието в трафика на автопилот със сигурност не е опция в Тайланд.
Особено ако планирате да карате срещу трафика. Да, това също е възможно в Тайланд. Просто се уверете, че го правите, когато наоколо няма ченгета.
Ако сте запознати с графика на местните служители по контрола на движението, можете да вземете това предвид.
Шофирането без каска също е възможно само извън работното време. 🙂
Пресичането на натоварен, но бавно движещ се трафик трябва да става без никакво колебание.
Под без колебание нямам предвид да се хвърлите пред насрещния трафик със смъртно презрение.
Способността да се „предвиди“ е незаменима в тайландския трафик. Може би сме се научили на въжетата в нашата прекалено регулирана малка страна и смятаме, че можем да се гордеем със способността си да изпълняваме много задачи едновременно.
Тогава трафикът на Taise предлага отлична възможност да тествате това.
Ако прочетете повечето от коментарите по-горе, четете между редовете постоянната защита на ситуацията с трафика в Тайланд, която не е по-различна. Ситуация, която всяка година достига 2-ро място по брой смъртни случаи, просто не може да бъде добра и спешно трябва да се подобри.Особено в сегашната ситуация всеки, който обича живота или здравето си, е длъжен да реагира по различен начин, ако е свикнал родната страна. Но постоянните глупости, че идваме от свръхрегулирана държава и че само пешеходецът е тъп, защото не може да приложи холандските методи тук и т.н., всъщност са абсурдни, щом човек винаги се опитва да учи другите на нещо от такива богат опит, докато едната другата страна всъщност приема почти всичко, което няма нищо общо с международните правила за движение. Дори и най-красивата страна в света не може да функционира без закони и разпоредби, които са необходими не само в трафика.
Съгласен съм с Гринго, никой от пешеходците не обърна внимание на трафика. Човек, който беше блъснат от мотоциклета отдясно, погледна наляво, на всички места. Това не е книжка за моторизираните шофьори...трябва да намалят скоростта на зебра и да гледат..
Но не съм съгласен с theo hua hin… той изважда от контекста мнението на хората, които смятат, че е „по-безопасно да се шофира“. Аз също съм от тези, които въпреки всички опасности предпочитат да карат тук, отколкото в Холандия.
Тук има опасни моменти, от които можете да се отървете само с правилна реакция: рязко спиране, ускоряване, изпреварване отляво вместо отдясно, движение срещу движението... всичко зависи от ситуацията. Тук трябва да внимавате.
В Холандия също трябва да внимавате, но защото там имате повече работа с хора, които искат да прилагат правилата 100% през цялото време. И законодателството в Холандия, полицията - ако желаете - също гарантира, че хората спазват тези правила с един вид царство на терор с глоби. Винаги най-много се страхувам от полицията в Холандия. Тогава започвам да се съмнявам дали правя всичко както трябва. Наред ли са светлините на колата ми? Правя ли всичко, както съм научил? Не карам ли твърде дълго от лявата страна на пътя… не карам ли 1 км твърде бързо?
ВСЕКИ път спирам на знак стоп и ясно обръщам главата си наляво, надясно и отново наляво (или обратното?)…
Шофирането в Холандия означава: да не вземате собствени решения, правила и още хиляди правила, към които трябва да се придържате.
Да шофираш в Тайланд означава: постоянно да гледаш навън, да очакваш всичко във всички посоки. Никога не предполагайте, че другите ще се справят добре. Това върви добре няколко пъти, но неочаквано грешно.
И: не карайте като в Холандия... адаптирайте се към обстоятелствата...
Съжалявам, но намирам вашите разсъждения за доста изкривени; тъй като според вас не е нормално: колата ви да е изрядна, например като осветление, вие като нормален човек спазвате скоростта, спирате/спирате на кръстовище, за да проверите дали идва кола правото и т.н. и т.н. и т.н. в Холандия. Между другото, никога няма да получите глоба за превишена скорост от 1 км, трябва да има поне 5. и какво "царство на терора" има там?Но по твоята логика е нормално да се кара много бързо,да се движи срещу движението,да не се спира на кръстовища...така че ще ти е нормално и да не се спира на пешеходна пътека на зебра... все още. Надявам се и искрено го казвам, че никой от вашите близки никога няма да умре поради странното поведение на участниците в движението в Тайланд... Подозирам, че защитата ви на това поведение при шофиране е 100% и че е в Холандия. Не е толкова лошо, колкото го представяте.
Не искам да чатя, но...
Мога ли да сравня? В Холандия, на път за вкъщи, трябваше да пресека на зебра... от 10 коли, две спряха. В Холандия! Значи това е манталитета ни?
Разбира се, съгласен съм, че трябва да се спре, също и тук, в Тайланд. И че хората тук знаеха малко повече за правилата за движение.
Но да: мисля, че нашите правила за движение са преувеличени. На път с почти никакво движение, широк и без къщи, карах с 80 км/ч. Но тъй като официално пътят беше в населени места, имаше право само 50. Дори не забелязах и ме спряха от полицията. 250 евро глоба. И да бях карал малко по-бързо, и книжката ми бяха отнети.
Не казвам, че хората карат добре в Тайланд. Напротив. Но ако искате да оцелеете, трябва да се адаптирате и да карате възможно най-далновидно или по-скоро изпреварващо. Вчера карах по пътя Петкасем до Хуа Хин от Пранбури. Около 20 км по най-дългия път в Тайланд. Доскоро беше само с две платна. Сега пътят е разширен на няколко места. Въпреки това: аз карам Honda PCX, така че гладък скутер. Скоростта ми е 80 км/ч, стига да имам място. Тогава пред мен на пътя има десетина коли. Номер едно кара около 75 км/ч, поне малко по-малко от мен. Останалите девет коли карат броня до броня със същата скорост като първата кола. Какво правите в такъв случай? Продължавам ли да карам зад него с риск ако само един сгреши веднага да стане верижен сблъсък с мен там или ускорявам и минавам през цялата редица. нали Забравете... твърде много трафик. Ляво е единственият вариант. Карам по-бавно? След това имате коли и други превозни средства зад вас, които седят на задното ми колело.
Ако направих същото в Холандия, сигурен съм, че щях да имам глоба на задника си.
Спиране на кръстовище, но където знаете пътя, знаете какво да очаквате. Но… при знак Стоп ТРЯБВА да оставите колелата ви да спрат. Ако не го направите, можете да очаквате глоба. Въпреки че пътят е ясно чист.
Отново: Не твърдя, че хората карат по-добре в Тайланд. Не отдалеч. Но винаги имам проблеми с шофирането в Холандия. Да се спазват всички наложени скорости. Понякога пътят е по-натоварен и не можете да карате по-бързо, друг път същият път е по-малко натоварен и можете да шофирате по-бързо. Но тъй като има ЗНАК, нямате право да го правите и точно в случаите, когато има малък трафик, можете да очаквате проверка и да ви хвърлят на билета. Защото може някой да е карал пред вас, да е карал по пътя или по каквато и да е причина или просто законът си е закон. В този момент, както и с горната ми глоба, можех да карам 80 без да застрашавам никого.
Тук в Тайланд се адаптирам към обстоятелствата, но винаги се опитвам да стоя възможно най-далеч от другите участници в движението. Това са опасните участници и не ги искам до себе си.
За спирането на зебра: би било хубаво да го направят, но в Тайланд почти не го правят. Мисля също, че е ужасно хората да не го правят. Светофарът все още може да помогне. Но като пешеходец вие също трябва да сте толкова бдителни за собствения си живот, че да очаквате това. Така че бъдете внимателни, когато пресичате. Не пресичайте просто на сляпо, както направиха тези хора. Виждам това редовно в Хуа Хин, в Market Village... особено туристи, които вървят по пътя без да обръщат внимание и се застрашават. Просто защото има зебра. Тогава се чудя дали тези хора са луди. Докато в Тайланд не се знае за това, трябва да сте двойно по-внимателни.
правилата за тайландските магистрали са толкова добри, колкото и нашите, проблемът е безотговорното поведение на тайландците, които или не знаят кода, или го пренебрегват. грижи се за себе си е мотото тук!