Спешно са необходими кампании за безопасен трафик
През последните 10 години 124.855 11.386 души са загинали в пътнотранспортно произшествие и всяка година XNUMX XNUMX остават с увреждания за цял живот.
Лектори на семинар по пътна безопасност, организиран от Министерството на здравеопазването вчера, призоваха правителството да стартира повече кампании за намаляване на жертвите на пътя, особено мотоциклетистите.
Освен човешките страдания, тези инциденти струват и много пари: 230 милиарда бата годишно или 2,8 процента от брутния вътрешен продукт. Проучване на Road Safety Group показва, че всеки ден 4.384 души участват в пътнотранспортно произшествие. Мотоциклетистите са мнозинство, особено във възрастовата група 15-24 години. Тежестта на пътните произшествия нараства в резултат на по-бързото шофиране и по-широките пътища.
Повечето смъртни случаи при мотоциклети се случват в северната част на североизтока по време на почивни дни и празници. Повечето са заради превишена скорост и пиянство.
Тази година отделът за предотвратяване и ограничаване на бедствията ще проведе кампания за носене на каски както от шофьорите, така и от пътниците.
(Бележка на автора: Вестникът пише пасажери (мн.ч.). Die s не е случайно, т.к. Тайланд не е необичайно да превозвате трима пътници: двама зад водача и дете между водача и волана. Четири също са възможни.)
Носенето на каска няма да намали броя на произшествията, може би дори броя на фаталните произшествия. Мотоциклетът / мотопедът сам по себе си е един от най-опасните видове транспорт, особено ако погледнете какво кара и как се управлява. Вчера се ударих поради погрешна преценка на наклона и отломките, останали от предишни дъждове 🙁 и след това дори да се удариш в асфалта с 5 до 10 км/ч само с каска и малко лятно облекло не е забавно. Камо ли ако караш 50 и повече.
Повече правила за движение не са достатъчни, особено в Тайланд, които няма да работят, лично аз мисля. Пътищата са твърде натоварени, няма достатъчно пътища за целия трафик. Стигнахме до момента, в който нещата просто трябва да са различни. Помислете за асансьора или ескалатора. Колко катастрофи стават там всяка година?
Докато тези корумпирани и мързеливи полицаи не си вършат работата, можете да правите колкото искате, но нищо няма да работи
Първо оставете пътниците да седнат в колата.
Обърнете внимание на тези на задната седалка, че ако не сложат предпазен колан, човекът пред тях може да бъде сериозно наранен, ако тялото му бъде изстреляно.
От друга страна, недостатъкът е, че имате нужда от повече транспортни средства.
Вече видях с 6 на мотопед ще се представят по-добре в цирка
Подобно на толкова много проблеми в Тайланд, това също до голяма степен може да се проследи до липсата на образование.
и какво да кажем за онези страхотни обратни завои и прословутите рампи за влизане и излизане. където се вливаш в най-бързата лента. стига това да не се промени...
Трафикът в Тайланд е катастрофа, шофьорите не знаят или не искат да знаят кода на магистралата.
Петдесет процента не носят каска, десетки карат 3 или понякога XNUMX мотоциклета, десетки карат в другата лента и карат на червено, наистина е катастрофално
Какво ще кажете за туриста, преследващ lazerus през Патая с тайландското си завоевание на гърба.
Понякога те почти седят назад в мотопеда си, защото водят добър разговор.
Повече ме дразни поведението при шофиране на фаранга, отколкото на тайландеца.
Въпреки цялото това препъване в трафика, винаги ми прави впечатление, че виждаш малко или никаква агресия в трафика, тайландците рядко натискат клаксон от разочарование, понякога 2 кратки сигнала, ако искат да те задминат.
Носенето на каска в Патая е задължително и всеки ден все още виждам орди от фаранг, седнали на мотопед без каска.
Глобите в днешно време достигат до около 800 бата, с изключение на липсата на каска на главата, шофьорът също няма шофьорска книжка в повечето случаи.
И това, че фарангът се провежда преди тайландците, това е тук в Патая от известно време.
Шофиране срещу трафика или парти светлините. Наскоро видях един със зелено, синьо и червено отпред.
Прави ми впечатление също, че тайландецът нито мига, нито се изчервява във всички пътни ситуации, а просто гледа право напред.