Строителство на тунели в Патая
Въпреки валежите от миналия месец, работата по тунела Sukhumvit напредва. Това вече е готово на 15%.
След месеци на подготовка за прокопаването на тунела от 1,9 мили до фондация „Отец Рей“ се полагат усилия да се спазва графикът. Тунелът ще се състои от четири ленти, две за насрещно движение и две ленти за насрещно движение, всяка посока с ширина 20 метра. Входът на тунела ще бъде повдигнат, за да не се запълва при обилни валежи.
Въпреки мащаба на проекта, малко хора са наети, тъй като по-голямата част от тежката работа се извършва от машини. Най-голямата пречка са закъсненията поради екстремни метеорологични условия. По време на тропическата буря Vamco работата беше временно прекъсната, строителната площадка се превърна в блато. Въпреки това се предполага, че планираната продължителност на строителството на тунела от три години ще бъде постигната. Редица помпи трябва да гарантират, че водата може да бъде изпомпана незабавно в случай на валеж и строителството може да продължи безпрепятствено.
Стесняването на пътя Сукхумвит и използването на успоредния път до железопътната линия остава кошмар за много шофьори. Пътната полиция всеки ден се опитва да поддържа трафика, но обикновено не успява. Тайландските шофьори имат собствено виждане за шофиране и това не насърчава трафика.
Малко хора работят. Метеорологичните условия не са подходящи за това.
Тъй като пътят преминава от 4 в 2 ленти в двете посоки, разбира се, че има нормално общество
има въведена забрана за спиране или паркиране на тези части, никой не я спазва. Дори и строителите.
Често товарене и разтоварване на единствените останали две ленти.
След три години чудото ще бъде извършено. Надявам се, че все още успявам.
След разкъсване на облак този тунел се наводнява. Само тези пълнители на торбички са направили много пари отново.
Кор ван Кампен.
Мислех, че става въпрос за багери, но сега пак чета за джебчии.
Но без майтап, все пак ще бъде голямо подобрение, когато приключи. Патая все още расте по шевовете, въпреки разочароващия туризъм и слабите икономики.
„Входът на тунела ще бъде повдигнат, за да не се пълни при обилни валежи“
Как трябва да видя сега? Този тунел все още се спуска, нали? Дори Maastunnel [Ротердам] страда, когато има много дъжд, но съм любопитен как трябва да изглежда това.
Повишен вход или вход...