Такси в Банкок – правила и закони
Това, което може би не знаете е, че в Тайланд има закон, който определя правилата за таксита са включени.
Само в Банкок има повече от 100.000 1992 таксита. Такситата се разпознават лесно по ярките цветове и надписа „Taxi-Meter“ на покрива на колата. Taxi-Meter е система от таксита в Банкок, въведена през XNUMX г., за да сложи край на многото оплаквания за измамени пътници в таксита.
Таксиметрови шофьори
Както във всяка страна, в Тайланд има добри и лоши таксиметрови шофьори. Моят опит е предимно положителен, но ще има и читатели с по-малко добри истории. Когато един таксиметров шофьор се държи прилично и кара прилично, винаги получава бакшиш от мен. Обикновено закръглявам сумата на метъра.
Но ако имате лош опит, има централна гореща линия в Банкок, където можете да подадете оплаквания срещу таксиметрови шофьори, обадете се на горещата линия: 1584 на Центъра за защита на пътниците. Или на горещата линия на КАТ: 1197. Номерът на таксито е от вътрешната страна на вратата точно под прозореца. Във всеки случай имате нужда от това.
Животът на таксиметровия шофьор не е легло от рози. Много часове, задръствания, замърсен въздух и неблагоприятно работно време. Печалбите също не са много лоши. С малко късмет шофьорът прави оборот от 1.000 до 1.500 THB на ден. Наемът на таксито и другите разходи трябва да се плащат, не остава много. Само като работим значителен брой извънредни часове, можем да успеем да задържим главата си над водата.
Забранено от тайландското законодателство
Какво могат и какво не могат да правят таксиметровите шофьори е включено в специален закон за такситата. Съгласно този закон са забранени следните неща:
- Откажете да вземете пътник.
- Заплашване или тормоз на пътник.
- Поставяне на ръката, ръката, лакътя или друга част от тялото през прозореца по време на шофиране.
- Карайте само с една ръка на волана, освен ако не е необходимо.
- Натиснете клаксона, за да преследвате други участници в движението.
- Превоз на повече пътници от разрешеното в разрешителното.
- Искане на повече пари, отколкото показва измервателният уред.
- Пушене и/или пускане на силна музика, която може да пречи на пътниците.
- Влизане в частна собственост без разрешение.
- Излишно отклонение.
- Позволява на пътниците да слязат по-рано от крайната дестинация.
Източник: Тайланд на случаен принцип
Моят опит с такситата в Банкок е почти добър. Само няколко пъти тя не искаше да ни вземе със себе си, защото в района, в който искахме да отидем, имаше доста задръствания, хубаво е, че сега знам, че това не е позволено от закона. И на мен ми се случи в Холандия.
Много предпочитам такси пред тук-тук в Банкок, таксито е по-удобно и като цяло по-евтино. Шофьорите винаги са приятелски настроени. Да, в Холандия могат да научат нещо от това.
Въпреки че вече знам цените, продължавам да се изумявам колко евтини са такситата в Тайланд.
Такситата са МНОГО евтини в сравнение с много други страни.
Единственият проблем е, че редовно дават обиколка на обекта, за да получат повече км.
Аз се ориентирам сравнително добре и затова забелязвам това и се намесвам.
Pai Nai казвам с ясен поглед.
Достатъчно, за да чуя заекващи извинения и след това курсът веднага се измества към моята дестинация. 🙂
Френски, ще запомня Пай Най. Понякога трудно в час пик и в кулата Байоки, въпреки че стоим на опашка. Не спирайте при никакви дискусии и вземете следващата, има много таксита.
Като цяло имам добър опит с такситата през 35-те години, откакто идвам в Тайланд.
Чувствах се като опитен пътешественик, който беше трудно да се заблуди, докато не прочетох статия за неща, за които трябва да внимавате, когато взимате такси, например да внимавате, ако шофьорът каже, че определена атракция е затворена този ден и да ви отведе някъде другаде. това ми се случи ден преди да прочета въпросната статия. исках да отида в обикновена зоологическа градина със сина ми и шофьорът ме заведе до увеселителен парк на 15 км извън банкок и също така ми купи билети, безумно скъпи с екстри като обиколка на пластмасови животни и т.н.
Чувствах се призован и това доказа, че винаги трябва да си нащрек, но много глупаво от моя страна.
Като цяло нямаме проблеми с такситата в Тайланд,
но туктукът е нещо от миналото за нас, след като ми изтръгнаха чантата.
Законът в Тайланд също не казва ли, че проституцията е забранена?
Е, мисля, че момчетата от такситата тук нарушават всички правила, които съществуват.
Аз имам 95% добри преживявания, но има повече от достатъчно неща, които се случват в Нидерландия, по отношение на такситата.
Те са свободни птици! не забравяй това.
Като цяло и аз съм много доволен от обслужването на такситата
Сега обаче забелязах ново явление, така наречената такса за обслужване, която трябва да платите върху това, което е посочено на измервателния уред. Таксата за обслужване обикновено е 20 бата, така че не е много. Само веднъж имах негативен опит с таксиметров шофьор, който умишлено караше погрешно и след това не искаше значителна сума в допълнение към тази на таксиметъра. Нищо освен похвала за останалите
Интересувам се за таксата за обслужване. Никога не съм изпитвал това и не съм чел в таксито на билета с правила за това. Знам само за допълнителна такса от 50 бата от Дон Муанг, но е ясно посочена. Някой друг имал ли е работа с такса за обслужване или знае ли нещо за това? Полезно е да знаете как да отговорите, ако бъдете попитани.
И аз никога не съм чувал за това, бях в Тайланд за един месец през април и никога не ми се е налагало да се занимавам с това.
Звучи като някакъв принуден бакшиш. Като цяло давам бакшиш около тази сума или повече, в зависимост от закръгляването.
20 бата могат да бъдат таксувани, ако поръчате такси по телефона (Radio Taxi).
Това е онова правоъгълно поле в Таксито, на което се появява текст всеки път, когато някой поиска такси.
Таксиметровият шофьор може или не може да отговори на това.
Така че, ако поискате такси по телефона, ще бъдат таксувани допълнителни 20 бата.
Обикновено (или би трябвало) да виси във всяко такси. Обикновено се посочва на билета с цените
50-те бата, които плащате на летището, са преди да се качите на борда и следователно не са за таксиметровия шофьор.
Таксиметровият шофьор вероятно също ще трябва да плати тези 20 бата за използването на RadioTaxi или поне част от него.
Ако 50 или 20 бата се таксуват, без да използвате горните случаи, вие сте измамен
Тъй като никога преди не съм викал такси, никога не ми се е налагало да се справям с тези 20 бата. Винаги спирам таксита отстрани. Но е много възможно Trienekens да го направи и това да е „таксата за обслужване“.
Винаги плащам 50-те бата от Дон Муанг на шофьора, не се искат преди качване. Може би при Suwannaphum е различно?
Много добър опит с такситата в Банкок.
Абсурдно евтино. Обикновено получават отличен бакшиш от мен.
Закръглям едно пътуване от 60 или 70 бани до 100 бани.
Понякога получавам отказ, особено в пиковите часове.
Никога не вземайте тук-тук! Много по-скъпо от такси и продължават да се опитват да ви измамят.
Бил съм в Тайланд от много години и имам само добри преживявания с таксиметровите шофьори, да, понякога карат бързо, но повечето тайландци правят това в кола. Понякога седях в такси с изкривени пръсти, един път от Банкок до Хуа Хин никога няма да забравя, че пиех кафе със 140 км/ч, обаждах се и изпреварвах наляво и надясно Радвах се, че бях там (между другото набързо) и друг историята са мини-такси микробусите, в които неохотно съм сядал няколко пъти, обикновено до или от Банкок, много опасни.
Но връщайки се към такситата с „обикновен“ метър, предпочитам да се кача на такси в Банкок, отколкото на такси в Амстердам.
Много от нас са били ужасени в бившите микробуси камикадзе.
Откакто законът стана строг за тях, те карат забележително спретнато.
Последните 3 пъти, когато се върнах в Банкок и обратно в Хуа Хин, дори понякога мога да спя в микробуса, но с предпазен колан.
Може също така да стане известно, че нещата са се подобрили.
Не можах да се сдържа да не направя на шофьора комплимент и бакшиш.
Имам и много добри впечатления от такситата в Банкок.
Което между другото също е забранено да НЕ се кара на метър, така че да се договори сума. Случваше ми се понякога, когато трябваше да се прибера късно през нощта.
Тези допълнителни 20 бата не са такса за обслужване, но трябва да се платят само ако сами сте повикали такси (и следователно не, както обикновено, спирате такси по пътя). Шофьорът трябва да плати на телефонната централа 20 бата.
Освен наем на такси, има и таксиметрови шофьори, които притежават колата. Разбира се, също има разходи, но не и наем. Това са и професионалните таксиметрови шофьори. За наемателите често това е почасова работа или работа, която не вършат всеки ден.
За да избегна затруднения, ВИНАГИ се обаждам на жена си, когато се прибирам с такси и й давам номера на таксито.
Винаги съм имал добри преживявания в Банкок. Но в пиковите часове в китайския град не можете да намерите броячи за таксита, за да се измъкнете, трябва да се споразумеете за договорена цена.
Бих искал да знам какво означават различните цветове. зелените/жълтите за центъра ли са? И това важи ли и за всички други комбинации?
Много добри преживявания и няколко лоши за 18 години: двама се изгубиха, един искаше да задържи рестото на магистралата от 500 THB.
И ако дойдете с дълго пътуване от таксито точно преди времето за връщане, хората понякога искат да откажат.
Но също така: пъти бързаме и казахме 100 бата бакшиш, ако сме в този хотел преди 17:30. Той нежно бутна ръката ми назад. В 17:35 бяхме там и .. той наистина беше дал всичко от себе си. И така.. 100 TH допълнително.
Няколко години по-рано изпратих съобщение до „моя“ таксиметров шофьор. Уговорихме се той да ме вземе от хотела между 07:00 и 07:30. Рано там = закуска с него. Карах с него цял ден и .. той знаеше пътя ПЕРФЕКТНО: ако е необходимо, пълзи през междинните пътища. Бил е и „туроператор“ по време на тези командировки. Дори държах под око часовете на тръгване за пътуване до следващия. Включени с обяд и вечеря. Похарчи парите си за печалба във времето за пътуване: метър на разстояние и просто на км + дневна ставка и се погрижих за плащането за пълен резервоар (също струва малко). 4500 THB еднодневна екскурзия Чонбури – Шри Рача – Сатахип – Районг, 06:00 ч. далеч, 24:00 ч. у дома или: 4 посещения за един ден! Аз дремех, докато той караше, а той, докато аз имах срещите.
Последният ми опит с таксита в Банкок беше в началото на март тази година.
Когато аз и моят тайландски доведен син сутринта застанахме пред реномиран хотел, в който бях нощувал, около 08.00ч.
И помоли за превоз до холандското посолство, никой не знаеше къде е това.
Казах познавате ли американското посолство.
Да, намериха го.
Казвам на доведения си син и отиваме там.
След като пристигнем там, ще посоча посоката и мястото, където трябва да бъдем.
Той успя бързо да намери новия шоурум и местоположението на вносителя Harley Davidson, който беше вторият таксиметров шофьор този ден.
Harley swoi swoi той каза.
Общите разходи за такси, а през този ден бяха няколко, не бяха много лоши благодарение на доведения ми син от Тайланд.
Мисля, че ако трябваше да го направя сам, щях да загубя повече от двойно.
Но таксиметровите шофьори са едни и същи по целия свят, не само в Банкок.
Ян Боте.
Ян Боте,
таксиметровите шофьори не са еднакви навсякъде по света; сигурно навсякъде по света ще намерите и измамници, така че и сред таксиметровите шофьори. като цяло нивото в този бранш, включително и в Тайланд, става все по-добро и няма нужда да се слага етикет на тези хора. това важи и за всички професии.
За разлика от такситата в Банкок, такситата в Хуа Хин са много скъпи, карат без брояч и само питат, дори са смешно скъпи, пътуване от три километра струва около 250 бата.
това са добри 6 €, които можете да карате до ъгъла на улицата в Холандия, така да се каже.
Между другото, 3 километра шофиране в Хуа Хин, където идвам почти всяка година, обикновено е до плаж или хотел извън населеното място, откъдето шофьорът често се връща празен. и явно не си чувал за пазарлък? карам от центъра на Хуа Хин до 5 км извън града за максимум; 120 бата!!! дори ако някой поиска първо 200bht, никога 250bht!
Уважаеми Марк, може ли замесените органи да си затварят очите за това и с други думи да са по-корумпирани, отколкото на други места? Или трябва да има таксиметрова мафия; ако всички поддържат тази система.
Смятате ли, че все пак е наказание, че да карате от мястото, където живеете до плажа, например, е около 7 км, което ще струва 500 THB? За щастие имате кола и скутер. Поздрави, Дейвид.
Спрямо преди година мисля, че такситата се затрудниха.
Особено в Siam Paragon искат да карат чисто и самостоятелно без брояч.
Сумата, която искат, за да отидат от Сиам до китайския пазар, е между 150 и 200 бата.
Нормалната тарифа е около 70 бата.
Отказите също са повече правило, отколкото заповед.
От Ratchatewi (така че 5 минути пеша) не е проблем.
Обратно, от китайския пазар обратно до Сиам е по-трудно от преди.
Tuk Tuk също изисква екстремни цени.
Пътуването понякога може да бъде направено за 250 бата.
Миналата седмица от Hua Lampong до китайския пазар за 250 бани. Не. Същото пътуване с такси струва само 45 бата.
Тъй като използвам този вид транспорт почти всеки ден, поразително е, че стана много по-трудно с по-високи цени (без брояч)
Простото оставяне на 12 таксита да минат понякога е решението.
Вярно е, че трябва да платите такса от 50 бани от летището, това не е за шофьора, но се плаща на летището.
Отказ да карам по определен маршрут ми се е случвало 1 път. Това беше от летище Дон Муанг до Пак Крет.
Шофьорът (с хубаво украсено такси Hello Kitty) не искаше да пресече пътя Chaeng Wattana.
Намирах ги за опасни. Нито пък искаше да ходи зад Правителствения комплекс. Заключение каране от 1.5 часа. Питах няколко пъти, че все пак искам да се прибера вкъщи.. Не трябваше да се оплаквам, защото тя знаеше пътя.
Въпреки че аз също знаех пътя, тя не се интересуваше от нищо.
По едно време снимах жълтия номер на колата, след което тя направо полудя и много се ядоса. Започна веднага за полицията и прочие. Казах, че можем да караме точно там.
Тогава тя започна да ми казва, че не трябва да плащам. Просто отказа, цената на метъра беше 350 бани и беше хвърлен обратно в колата от нея. Грабна го отново, даде го и си тръгна.
Никога няма да ми стане ясно дали в крайна сметка го е взела от задната седалка.
Освен това, предимно само положителни драйвери.
Преди няколко години се върнахме от Чианг Май и взехме такси до Дон Муанг. Шофьорът отвори куфара и сложихме багажа си вътре. Също и чантата ми през рамо с пари и паспорт. Беше 8:XNUMX и тъмно. Тръгнахме и след няколко километра освен това той спря на изоставен паркинг. каза, че не може да продължи и приятелят му ще ни транспортира до Патая.
той отвори куфара и приятелят ми взе чантата си, аз взех моя куфар. тогава мъжът удари куфара си с чантата ми през рамо, все още в него. той бързо скочи в таксито си и изчезна с парите и паспорта ми. подаде жалба на летището, но нищо не се чува повече за него.също кратко пътуване в Патая струва 10 бани.
Веднъж дадох 100 б през прозореца и... за 1 миг той вече беше изчезнал.Така че обърнете внимание и платете с точната сума
И аз никога не съм изпитвал това. едно мото бъдете нащрек навсякъде и по всяко време и шансът това да се случи е много малък. Прекосих 22 държави за 90 години, бях във войни, в страни с лоша репутация, като Нигерия, Уганда и Сомалия, но винаги бях нащрек и никога никой не е откраднал и стотинка от мен. търся пари, куфарът ми беше разбит в петзвезден хотел в сингапур, но нищо не беше взето, защото повечето крадци търсят пари.
и в тайланд никога не съм изпитвал нещо подобно, освен разбира се заобикалянето, ако се забележи, че не знаеш пътя, но това не ми се е случвало отдавна.
винаги записвайте номера на таксито и дори регистрационния номер, ако има възможност.най-лошото преживяване, което съм имал в Холандия, но все пак не си струва да се споменава.