По-строги глоби вместо по-високи цени на такситата
Вместо увеличение на таксиметровите билети, глобите за таксиметровите шофьори ще се увеличат рязко, защото все още не спазват правилата.
Таксиметровите шофьори казват, че не печелят достатъчно, за да свързват двата края. За да се подобри донякъде тази ситуация, през 2014 г. беше договорено цените на такситата постепенно да се увеличат. Планираното за тази година допълнително увеличение от 5 процента на таксиметровите билети отново беше отложено. Това е така, защото продължават оплакванията от шофьори, които не искат да включат брояча или отказват пътници. Част от споразумението беше таксиметровите шофьори да се държат според правилата.
Министерството на транспорта вече е на друг подход. Глобите за таксиметрови шофьори, които нарушават правилата, ще се повишат рязко от 1.000 бата на 10.000 50.000 бата. Глобите важат и за фирмите, които наемат таксита. Те могат да бъдат глобени до XNUMX XNUMX бата, ако шофьорите се объркат.
Министерството иска и премахване на нерегистрираните таксита с черен номер. Шофьорите грозят глоба и две години затвор. Освен това правителството иска такситата вече да не се регистрират на името на водача, а на фирма или кооперация.
Стартовата такса на летището от 50 бата вероятно няма да бъде увеличена до 100 бата. Министерството смята увеличението, освен 5-процентното увеличение на ставката, за твърде рязко. Възможно е увеличение, но по-малко.
Източник: Bangkok Post
Радвам се да прочета, че правителството сега ще се заеме с това.
Направо е досадно, че трябва да спрете 5 таксита, преди едно да пожелае да ви вземе и да включи брояча.
Ако разбирам правилно, увеличението от 5% ще влезе в сила в средата на април, след Song Kran.
Увеличаването на глобите в същото време ми се струва по-скоро опит добрите да не страдат от лошите, което е похвална цел.
А за тези, които смятат, че 13% за две години е много сериозно увеличение на цените, може да е полезно да споменем, че таксиметровите билети никога не са били увеличавани през двадесет (!) години преди това.
Отказът се завръща отново.
Миналата седмица в 20.00:XNUMX при Робинсън (мост Таксин) до Лак-Си, много (безплатни) таксита, но нито едно не искаше да ни закара. Накрая взех BTS до Mo Chit и оттам такси до Lak-Si, това изобщо не беше проблем.
По стечение на обстоятелствата чаках автобуса на Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) вчера, също така тук имаше много таксита, които хората отказаха.
Те отказват на хората и след това стоят 100 метра по-нататък (и задържат трафика) и чакат товар, който им харесва.
Съгласете се дали солидни глоби или просто забрана за шофиране за няколко месеца,
ха ха ха не шофирайте в Тайланд, това не работи.
Да, особено това нещо с този метър. Никога не можете безгрижно да се гмурнете в такси и да потеглите, винаги трябва да сте внимателни. Но мисля, че последния път се получи по-добре. Върви в правилната посока. В допълнение, цената на таксито може да бъде малко по-висока според мен, това не е тлъсто гърне за тези шофьори.
Дали и на Самуи ще му обърнат внимание ще ми е любопитно. На Самуи няма нито едно такси
включва своя измервателен уред и това въпреки началната скорост от 100 бата. Има табели на летището в Самуи
с тарифи за таксита, между другото, до Ламай 800, B и Lamai юг 900, - B съответно 12 и 13 км, това са почти
Холандски цени. Ако сравните това с Банкок, например Сукхомвит до Суварнабхуми 32 км за
320,- B + 70,-B за магистралата, но можете разбира се да не включите последната.
За известно време нещата вървяха добре. Но сега се връщаме в началото.
Свикването на такси е тайландско не само за чужденеца, но и за тайландеца.Дори да скриеш номера за предаване, не им пука.
в някои случаи те отказват измервателния уред, излизат и вземат друг.
Но също така се случва измервателният уред да не работи правилно. (Мисля, че могат да манипулират това. За един и същи маршрут, понякога разлика от 100 бата.
Това не е в суматохата.,
Справянето с туктуките също е необходимо нещо.
Отново има добри и по-малко добри шофьори между тях. Сумите могат да варират с големи разлики.
Шофьорите на мотори са поставили на повечето места табели с цените. Така че можете лесно да излезете от тук без обсъждане.
Почивен ден за такси? ако всички чужденци напуснат таксито за ден или 2 дни и кажат това, проблемът скоро ще приключи.
В крайна сметка в Банкок зависят от туристите.
Любопитен съм. Точно след началото на сегашното правителство прочетох подобни истории в Thailandblog. Дори на туктуките не беше позволено да питат твърде много и т.н. и т.н. Когато чета историите тук напоследък, не всеки таксиметров шофьор се придържа към тези инструкции. В Банкок обикновено е добре да ги вземете на брояча. От летището е по-трудно. След това Skytrain или с авиокомпания, която осигурява такси до вашия хотел в Банкок.
В Банкок има GRABTAXI точно като UBER, страхотно обслужване!
На „моя“ остров само мотоциклет с кош, 50 бата на pp навсякъде.