Prayut иска ускорен подход към инфраструктурата на Тайланд
Министерството на транспорта иска да ускори изграждането на магистрали, свързващи Банкок с южната част на Тайланд.
Премиерът Прают: „Тайланд трябва да изгради нова икономика“
Премиерът Прают казва, че Тайланд трябва да изгради нова икономика, след като разчита в голяма степен на износа и туризма, които сега са засегнати от пандемията Covid-19. Според Прают това може да стане чрез инвестиране в инфраструктурата.
Правителството иска да инвестира 640 милиарда бата в обществения транспорт през следващата година
Правителството се ангажира да похарчи около 640 милиарда бата през следващата година за големи проекти за обществен транспорт, включително нови електрически железопътни маршрути в Банкок, Пукет, Чианг Май и Накхон Ратчасима, съобщи органът за масов бърз транзит на Тайланд (MRTA).
Китайските инициативи „Един пояс – един път“ (BRI) дават повод за критично разглеждане, тъй като все повече и повече развиващи се страни ги използват, за да задлъжнеят.
Тайланд ще получи 2.796 километра магистрали
Службата за политика и планиране на транспорта и трафика е включила седем проекта за изграждане на магистрала в Генералния план за развитие на магистралата. Общата му дължина е 2.796 километра. Тези проекти ще струват 1,27 трилиона бата.
За щастие животът на Чарли е пълен с приятни изненади (за съжаление понякога и по-малко приятни). До преди няколко години той никога не би се осмелил да прогнозира, че ще прекара остатъка от живота си в Тайланд. Сега обаче той живее в Тайланд за известно време и през последните години близо до Удонтани. Днес: актуализация на член 30 от 12 януари 2019 г.
Преговорите по първия от 14 частични договора между Тайланд и Китай за изграждането на високоскоростната линия (HSL) от Банкок до Накхон Рачасима се провалиха, но транспортният министър Аркхом вярва, че страните ще успеят да постигнат решение
Грандиозни планове за развитие на Тайланд
Редица публикации са писали за „Източния икономически коридор“ (ЕИО) в Тайланд. Тази област трябва да се превърне в основен търговски и промишлен център на Тайланд. Това изисква добри връзки със страните от CLMV Камбоджа, Лаос, Мианмар и Виетнам.
Транспортен хаос в Банкок заради инфраструктурни проекти
Въпреки че транспортният хаос в Банкок обикновено вече е с особени размери, тази година той ще стане още по-лош, особено в северната част на столицата. Работи се много, не само в преносен, но и в буквален смисъл.
Актуализиране на инвестициите от тайландското правителство
Както беше обещано, тук актуализация на „инвестициите от тайландското правителство“. Като се имат предвид многото реакции при публикуването на първата статия, реших, че би било добра идея да публикувам актуализация сега, в която всички реакции са обработени. Разбира се, включих и проектите, които сега също са обявени.
План за железопътната линия Након Рачасима – Лаос
Министерството на транспорта на Тайланд разработва планове за изграждане на двурелсова връзка между Накхон Ратчасима и Паксе в Лаос. Първо ще последва проучване за осъществимост. Правителството на Лаос също подкрепя плана.
Проучване за осъществимост на изграждането на монорелсовата релса Браун в комбинация с магистрала се очаква да бъде завършено през юни, съобщи Службата за политика и планиране на транспорта и трафика (OTP).
2018 е годината на инфраструктурните проекти в Тайланд
Сегашното правителство на Тайланд инвестира сериозно в инфраструктурни проекти за стимулиране на икономиката. През 2018 г. това се отнася за много проекти с обща стойност от 103 милиарда бата.
Правителството на Тайланд полага големи усилия с 56 големи инфраструктурни проекта за 2,4 трилиона бата
Правителството на Тайланд използва тежки оръжия, за да стимулира икономиката. Тази и следващата година има 56 големи инфраструктурни проекта на стойност 2,4 трилиона бата в процес на подготовка. Това включва и тайландско-китайската високоскоростна линия от Банкок до Након Рачасима, която трябва да започне да се строи в средата на септември.
Нов данък ще има за собствениците на земя с имоти покрай инфраструктурни съоръжения, като линиите на метрото. Те печелят от увеличаването на стойността на земята и затова се подготвя нов данък за тази група: данък върху неочакваната земя. Министър Аписак (финанси) иска законопроектът да бъде готов тази година.
Туризмът натоварва инфраструктурата на Тайланд
Ако цифрите са верни, около 30 милиона туристи са посетили Тайланд през последните няколко години. Според икономистите на Световната банка инфраструктурата на Тайланд ще бъде под голям натиск.
Правителството отделя повече от 895 милиарда бата тази година за инфраструктурата в страната. Става въпрос за 36 проекта като изграждането на двойни коловози, фериботни услуги, линии на метрото, магистрали, пристанища и разширяване на летища.