Девет минути закъснение за договор за милиарди
Въпреки че това без съмнение трябва да е неприятно за участващите фирми, не можех да сдържа усмивката си, когато четях статия на уебсайта на The Nation. Известен строителен консорциум може да пропусне договор от около 290 милиарда бата, защото офертата е подадена с 9 минути закъснение.
Можете да прочетете цялата история на www.nationthailand.com/business/30375160
За какво става дума?
Става въпрос за оферта за проекти за развитие на летище U-Tapao и Eastern Aviation City на обща стойност 290 милиарда бата. Офертата от съответния строителен консорциум не беше официално приета от комисия за подбор, назначена от собственика на проекта Royal Thai Navy (RTN), тъй като крайният срок беше надвишен с девет минути.
Консорциумът подава жалба в Централния административен съд, като се аргументира, че XNUMX-минутното забавяне е причинено от задръстванията по пътя към офиса, където трябва да се подадат документите. Съдът обаче отхвърли жалбата, но консорциумът все още може да участва след обжалване. Ще видим!
Защо това забавяне?
Може да ви се струва глупост, че офертата вече не се приема девет минути след крайния срок, но от чисто бизнес гледна точка това е правилното решение. Независимо дали сте закъснели седмица, ден, час или девет минути, твърде късно е твърде късно! Дори се изкушавате да се чудите защо консорциумът го оставя да пристигне в последния момент. Не може ли офертата да е подадена ден или седмица по-рано? Но явно в Тайланд не работи така.
Изцедете
Такива проекти наистина работят към този срок. Не знаете дали можете да се доверите на членовете на комисията за подбор и административния персонал около тях и подаването на офертата твърде рано може да означава, че данните са изтекли към конкурент. След това този конкурент може да коригира офертата си, за да предложи най-ниската цена. В такъв случай деветминутното закъснение може да се обясни със задръстванията.
Възможно е обаче и обратното: конкурентът е подал офертата и поради това изтичане на информация съответният строителен консорциум има достъп до информация за тази оферта. Сега трябва да коригира собствената си оферта в последния момент и не спазва крайния срок. За жалост!
накрая
Изминаха няколко месеца, откакто тези оферти трябваше да бъдат подадени навреме и без съмнение късното подаване предизвика голямо вълнение сред губещия консорциум. Кой е виновен? Наистина ли беше задръстванията или беше нещо друго? Изчисленията не минаха гладко, шефът ли закъсня с одобрението си, секретарката ли се забави с изчислението? Кой знае, но това, че главите ще се търкалят, е почти сигурно за мен.
Източник: The Nation
Можете да бъдете на вратата на офиса с вашата оферта един ден предварително.
След това предавате договора точно преди крайния срок.
Така че е скапано извинение, че сте заседнали в задръстване.
Дори много лошо извинение..
В търговете за обществен транспорт в Холандия някои (автобусни) компании имат 2-ма души на пътя с една и съща оферта; единият кара от място А, а другият от място Б до провинциалната къща, където трябва да се предаде офертата. И двамата тръгват навреме и са следвани от допълнителна кола, която да продължи пътуването в случай на повреда или повреда. Така че общо има 4 души с 4 коли на пътя, за да сме сигурни, че може да бъде изпратена една оферта. Това са търгове, за да може да се осигури обществен транспорт с автобус в 2 провинции за 3 години и, ако е подходящо, удължаване с 5 години… Тъй като се плащат 80 до 90 милиона евро на година, така че за общо 8 години около 600 до 700 милиона евро (8 години при 80 милиона = 640 милиона, 8 години при 90 милиона = 720 милиона и концесията наистина е удължена с 5 години, така че общо 8 години)
Така че да, разбираемо е с такива суми да сте на сигурно място с тази автобусна компания.
Денис, благодаря за обяснението. Но този разказ на Gringo не е за Нидерландия, а за Тайланд и тук очевидно е много различно с подаването на оферти.
Не се правете на добротворец...
Това остава да се види, защото Тайланд също прилага, че 9 минути закъснение е просто твърде късно. Това няма нищо общо с подобряването на света, а с това дали приемате бизнеса си сериозно или не. Ако не можете да подадете оферта навреме, как можете да го направите, когато трябва да изпълните проекта?
Времето за подаване е едно. Той е фиксиран предварително и не може да бъде променян поради възможно нарушаване на конкуренцията.
Друг е въпросът с отварянето на офертите. Моментът на отваряне също се определя предварително и не може да бъде променян. Всички оференти са поканени да наблюдават отварянето.
Офертите се подават разбира се в запечатан затворен плик.
Ако тръжната процедура протича според правилата на изкуството, поне...
Не можете да превърнете късното изпращане в спешно, нали?
В моята фирма също предавам в последния момент.
Преживял съм моята оферта със записани цени в крайна сметка при конкурента.
Тази компания не трябваше да прави никакви проучвания, но имаше проблем, защото дадох на материалите си техен собствен номер на тип,
Винаги включвах две букви от моята компания в оригиналния тип номер.
Моят търговец на едро разпозна офертата и ме предупреди.
Кандидатът за търга не беше никой друг, а холандското правителство, където някой искаше да облагодетелства гадже.
Така че в Холандия също тази практика, а не само в Тиланд
Ако амбицията на всеки е да бъде последният, който изпрати офертата, се увеличава шансът за закъснели оферти, които след това ще бъдат недопустими по обясними причини 🙂
Когато живеех в Южна Африка, трябваше да депозираш официални държавни регистрации в един вид млекобойка преди определен час. Тръгнахме рано с 2 коли, за да изключим всичко. Твърде късно беше твърде късно. Много лошо.
Не съм запознат с този въпрос, но не е ли толкова често в Тайланд: TIT и Thai elastic time.
Имах редовни бизнес срещи в миналото най-вече в Банкок, рядко ангажиментът ми беше почетен от тайландска страна с извинението за задръстване. Аз пък присъствах доста преди уговорения час, ако беше задръстено, слизах и вземах такси с мотор.
Е,
Подавал съм оферти от 70-те години на миналия век, когато всичко все още беше приятелска политика и тогава всички излизахме на вечеря, победителят трябваше да плати (и да даде такса за изчисление), след строителната измама стана все по-строго, в крайна сметка клиент дори наел нотариус. Този тъкмо се обърна, в час U, заключи вратата и всички, които бяха вътре, трябваше да видят дали нотариусът е постъпил правилно. Той със сигурност го направи, първо пликовете бяха преброени и всеки участник (понякога до 30 предмета) беше поставен в списък. След това той отваря плика и чрез компютър името и сумите са отбелязани в компютър и това веднага се вижда на екрана на проектор.
Не винаги най-ниският е бил "късметлия", обикновено 3-тият отдолу. Това винаги беше в приборите за хранене. Така се случи в Холандия, но и на Сейшелите, в Найроби и Мавриций. Така мисля, че в целия свят.