Плановете за управление на водите са в застой, но сега заплашва суша

Три години след големите наводнения през 2011 г. е постигнат много малък напредък в областта на управлението на водите. Планирането, инициирано от правителството на Yingluck, е в застой и хунтата е наредила да се изготви нов план за управление на водите.

Но наводненията не са най-големият риск тази година: това е задаващата се суша. Властите са обезпокоени от изключително ниското ниво на водата в големите резервоари (вижте инфографиката). Има две причини за това: много вода беше източена миналата година за борба със сушата по това време и площта с втора реколта ориз, така нареченият ориз извън сезона, се увеличи до 900.000 470.000 rai, значително повече от управляемото цел от XNUMX XNUMX рая.

Планирането на предишното правителство беше в застой миналия декември, когато Камарата на представителите беше разпусната. Плановете се състоят от девет модула, за които изпълнителите вече са избрани. Конкретно това включва изграждане на водни пътища (включително суперканал), изграждане на защита срещу наводнения, изграждане на зони за събиране на вода и система за информация и управление. Плановете предизвикаха много протести по време на изслушванията.

Според Прамоте Майклад, бивш директор на Кралския отдел за напояване (RID), правителството е искало да бърза твърде много и проектите не са били достатъчно проучени.

Междувременно се случиха няколко неща в малък мащаб:

• RID е работил по диги, порти за бентове, помпени станции и водни пътища. „Постигнахме голям напредък, но някои проекти бяха забавени поради спорове за земя“, каза генералният директор на RID.
• Дирекция "Магистрали" също не бездейства. Той е издигнал пътища от 300 км в Аютая, Самут Пракан, Банкок, Патум Тани и Нонтабури. В резултат на това те действат като бариера срещу наводнения.
• Отделът за селски пътища също е издигнал пътища с дължина от 360 км шпунтови купчини разположени по бреговете на реката.

Според разследване на Сметната палата 290 милиона бата от бюджета от 7 милиарда бата са изразходвани на места, където изобщо няма риск от наводнения. Съдът разгледа 137 маршрута в 21 провинции; 21 маршрута изглежда са незасегнати от наводнението.

(Източник: Bangkok Post, 20 октомври 2014 г.)