Шофьорската книжка с точки трябва да се превърне в новото оръжие в битката за намаляване на броя на жертвите на пътя в Тайланд. Полицията приветства идеята, тъй като може да подобри поведението на участниците в движението и да намали броя на пътнотранспортните произшествия.
С тази идея излезе вчера националната комисия за превенция на пътнотранспортните произшествия. Законът за пътищата и движението трябва да се промени за това, но това не изглежда да е проблем. Предстои кабинетът да се съгласи.
Тогава всички участници в движението ще получат дванадесет точки в шофьорската си книжка. При нарушение се отнемат точки. Броят на отнетите точки зависи от сериозността на нарушението. При загуба на всичките 12 точки шофьорската книжка се отнема за определен период. В най-лошия случай шофьорската книжка ще бъде обявена за невалидна.
1 точка се отнема за непоставен предпазен колан или каска и нарушаване на скоростта, 2 точки за преминаване на червен светофар, 3 точки за шофиране под въздействието на алкохол или наркотици и продължаване след ПТП. След дванадесет месеца наказателните точки изтичат и започвате отначало.
Източник: Bangkok Post
Правителството на Тайланд е шампион в създаването на правила и мерки. Разбира се, те са ефективни само ако действително се прилагат. С корумпирана полиция можете да забравите това. Коренът на проблема е в неефективността на полицията.
Разбира се, това ще бъде наложено от полицията. И ако книжката ви с точки е почти пълна, можете да изтриете всичко в полицията срещу 1000 бата.
Или просто карате без него и си плащате глобата, ако ви спрат. Полицията обикновено е на едни и същи фиксирани точки някъде в сенките, така че не е толкова трудно да се избегне това.
Моят таксиметров шофьор (!!), който бях наел да ме закара до родния ми град от Банкок (300 км), беше спрян точно преди моята провинция и се оказа, че изобщо няма шофьорска книжка. След като платихме 500 бата, ни позволиха да продължим да шофираме. И това беше официален контролно-пропускателен пункт, с висш военен персонал и т.н.
Чудесно, тогава скоро ще видим много малко полицаи да карат мотоциклети, защото 90% от тези хора сами не носят каска.
И страхотно с тези точки на пешеходните преходи със светофари.Огледайте плажния път в Патая за забавление, можете да се радвате, ако попаднете цял, когато светлината за пешеходци е зелена.
И то предимно с таксиметрови превозни средства автомобили и мотоциклети. И полицията все още наблюдава. Просто възмутително!
Първи добри уроци по шофиране поне 20
По време на теоретичните уроци настоявайте за промяна на манталитета в трафика!
Впечатлението ми е, че полицията много проверява за шофьорски книжки. Освен това изглежда, че можете да превърнете пикапа си в нещо като блок-кула. Не знам, но всъщност мисля, че има малко истински правила. Един полицай от нашето село ме поздрави любезно, докато минаваше с около 70 км в час. Е, това не е толкова лошо, защото останалото често се движи много по-бързо тук. тази чиния от 50 е тук за украса. Радар, където хората наистина са глобени, може да ми помогне. Пътят тук, близо до Mancha Khiri (Khon Kaen), ще бъде разширен в близко бъдеще. Ще помогне, ако има ленти за сортиране на четирите разклонения. Въпреки че все още се съмнявам дали хората ще го използват правилно! Тук имат ли обучение по трафик? Програмата за премахване на злоупотребяващите също би могла да помогне тук.
Коренът на проблема, Питър има добра гледна точка там, мисля, че е манталитетът на много тайландски шофьори. Полицията също често не действа решително или изобщо не действа. Непоказването на шофьорска книжка може да ви струва 400 бата и можете да продължите да шофирате. Негодното поведение в движението се проявява в ранна възраст, когато шофьорите си дават уроци по шофиране и нямат пътно образование. Всичко в него е покрито с подкрепата на големите маси, живеещи в Тайланд, и мантията на любовта.
Покриването с наметалото на любовта е доста различно от това да се интегрирате добре и следователно да искате да разберете обичаите и обичаите на една страна.
След това всеки има свой собствен избор дали да се съгласи с него или не.
Дори не знаех, че имат шофьорска книжка, така че не могат да вземат или отнемат това, което нямате. Това е добър план, но тогава изпълнителят или полицията къде са, когато трябва да проверяват?
Защо шофьорска книжка!! Повечето шофьори дори нямат шофьорска книжка.
хаха, за да мога да карам на червено пиян, да прегазя някого до смърт, да се състезавам, да ме хванат и след това просто да продължа да шофирам пиян по-късно същата година, без да се страхувам, че ще загубя шофьорската си книжка.
Планирайте това здраво
Наистина Том. Повечето читатели вероятно ще са пропуснали наказателните точки и факта, че всичко се нулира след година. По този начин можете да карате пиян три пъти в годината, без да ви отнемат шофьорската книжка. В Холандия вие сте напълно оправдани да загубите шофьорската си книжка от първия път. Безполезен план, както вече цинично описахте.
Семейството ми се смееха, че първо съм ходил половин година на уроци по шофиране, за да си взема шофьорската книжка.
Коренът на проблема е в:
* без проверка за спазване на приложимите правила за движение (защото има.) и
* никакви/незначителни последствия при неспазване на правилата.
Глобите трябва да започват от 1.000 TBH за прости нарушения (напр. използване на липса/недостатъчно осветление, шофиране без каска на „мотопед“), а за други нарушения директни глоби над 5.000 TBH (напр. превишена скорост) и дори по-високи, а именно > 15.000 XNUMX TBH, когато преминаване на червен светофар, шофиране в нетрезво състояние и др.).
А шофирането без книжка да се наказва с например шест месеца затвор.
Хленчене с шофьорска книжка с точки, миди микробуси вместо микробуси и тотална липса на контрол, това не помага.
Повечето тайландци са чувствителни на едно място, а именно портфейла си!