Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Cornelis: „Нарастващият проблем на свръхтуризма“? Един ден взимат мерки за привличане на повече туристи, на другия ден
- Lieven Cattail: Естествено. тръбят от покривите, че Тайланд е толкова „невероятен“ и канят всички да го разгледат, м
- Джони БГ: Хей, приятелю, внезапно ли си забравил нарушенията на човешките права в Китай с техните добри уроци? За съжаление вие донякъде потвърждавате изображението
- T: Освен броя на полетите и самолетите е почти невъзможно да се съберат, но вкаменелости в авиацията като KLM и Lufthansa
- шал: Живея тук в Isaan от 12 години, вече нямам храна Isaan за мен, не е много вкусна и понякога се чудя дали тази храна е такава тук.
- Роб В.: Внезапно вдъхновение: страхотно е да напишеш роман с всякакви стереотипни герои и клишетата събития биха били за д
- Пьотер: Цената е подходяща за мен (20 км южно от Корат). Имах добър изпълнител и договорената цена беше 1,45
- Роб В.: Напълно съм съгласен с насърчаването на кооперациите, Джони, защото това кара социалистическото ми сърце да бие по-бързо. ;) Но
- Джони БГ: „– вече има ръст в договорното отглеждане (по инициатива на търговци с Китай; дуриан, лонгон, мангостин, ориз) и
- Роб В.: Вече съм преполовил книгата. Засега главните герои са ходещи клишета: белият нос се влюбва веднага, дамата гел
- Джони БГ: Да си последен е проблемът, но и решението. Просто направете своя годишен ритуал и стигнете до заключението, че
- Крис: Няколко бележки: – Селското стопанство в Тайланд е много повече от ориз. Изразен в долари, износът на плодове, а също и на
- Рони: В района, където живеят свекърите ми, Натан в Убон Рачатани, цената на m² е 11.000 XNUMX бани напълно завършени. Плащане
- Arno: Факт е, че фермерът с неговия труд не получава почти нищо за своя ориз и едва може да покрие разходите си, камо ли достатъчно
- Тео: С простата технология в оризовите полета СЕГА стана много скъпо да се отглежда ориз. Комплект 10 rai. Имахме последно
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Новини от Тайланд » Шофьорска книжка: Допълнителният час от един час трябва да направи движението по-безопасно
Шофьорска книжка: Допълнителният час от един час трябва да направи движението по-безопасно
От 1 януари всеки, който кандидатства за шофьорска книжка, трябва да вземе общо 5 часа уроци по пътна безопасност. От отдел „Сухопътен транспорт“ се надяват това да намали броя на пътнотранспортните произшествия.
Въпросът е дали това ще проработи. Пътищата в Тайланд са известни като най-смъртоносните в света.
В момента уроците продължават четири часа. Добавя се допълнителен час, който се отделя на теми като: какво да правим в извънредни ситуации и как да шофираме безопасно. Пълната програма от теоретични уроци за шофьорска книжка се състои от уроци по законите за движение по пътищата, безопасно поведение при шофиране, етикет на шофиране и първа помощ.
Шофьорите, чиято шофьорска книжка изтича след една година, също трябва да преминат новия курс. Уроците се дават от LTD, сертифицирани автошколи и редица държавни служби.
Източник: Bangkok Post
Би било добре да добавите и допълнителен урок: КАК ДА ПОДДЪРЖАМ КОЛАТА СИ, с темите, поддръжка, проверка (което трябва да е много по-добро, ако изпитам какво означава това в тази страна), използването на осветлението и регулиране на тези, Не използване на фарове за мъгла, освен ако няма истинска мъгла, Използване на мигачи. Проверете дали всички лампи все още работят, СЪЩО И стоп светлините. Проверка дали все още има достатъчен профил на гумите и използване на правилното налягане в гумите, въпреки че това е трудно, защото къде можете да намерите измервател на напрежението? Правилното регулиране на (дизеловия) двигател, така че вече да не издухва черен дим, дори при държавни превозни средства, това се случва широко. И има повече точки за внимание за допълнителен урок.
да добре ама не карай метър с кола. Теорията е добра за игра с телефона ви, правене на бизнес или .. сън. Но няма шофиране навън, практическият изпит е на затворен кръг, без насрещен или насрещен трафик.
След като карам тук в продължение на 20 години с моята тайландска шофьорска книжка, не мисля, че допълнителният час ще помогне. Манталитетът трябва да се промени, а това не е възможно с допълнителен час уроци.
Допълнителен час уроци по шофиране не прави движението по-безопасно, докато повечето хора пренебрегват правилата за движение и се държат антисоциално.
Карам тук от известно време и натрупах известен опит.
А именно, ако светофарът ви светне зелено, изчакайте още 4 секунди.
Ще видите, че поне 4 коли и 12 мотопеда все още минават на червено.
Никога не карайте близо до спряла кола, 9 от 10 пъти вратата ще се отвори с летене.
През затворените прозорци не се вижда какво прави шофьор на кола,
Просто разчитайте, че той/тя не гледа.
Предварителното сортиране, внимавайте за вас, тогава пречи на хората, които искат да изпреварят.
Мога да продължа така известно време.
Не мисля, че един час ще го оправи.
Но началото е налице.
Вече нямаш нищо общо с този час,
стига да има деца и хора да карат без шофьорска книжка.
Когато наистина искат да имат по-малко инциденти,
полицията трябва да започне да защитава децата под 15 години
и хора без книжка за мотоциклет
(те са запалени мотопеди, но малки двигатели, които лесно изминават 100 км)
да получите . Мисля, че тогава катастрофите ще бъдат много по-малко.
Добро решение би било да се преподава трафик в училищата. Само няколко години, 1 час седмично уроци по трафик. Може би в началото игриво, но след това все по-сериозно.
След училище вземете уроци в автошкола за сертификат за мотопед. След това, след добър резултат, сертификат със схема на наказателни точки. Ако получите твърде много наказателни точки, върнете се в автошколата. След 2 години шофиране без никакви проблеми можете да получите шофьорска книжка. Тогава – да се надяваме – броят на смъртните случаи по пътищата (свързани с мотопеди) също ще намалее.
Всичко, което правят сега с мотопед, след няколко години ще го правят с колата. Изпреварване като на игра, завиване по пътя, без да гледате, виждане на зоните на денивелация като „зони за изпреварване“ и т.н.
Сериозно се надявам, че този едночасов урок ще направи голяма разлика, но се опасявам, че не ;-(
@,
“СЛЕД МЕН ПОТОП”
Според мен нещо между ушите трябва да се промени.
Слизане по улица с спешен случай и наистина няма дори мм. проверете вдясно дали лентата е свободна.
Не трябва дори да си помисляте да се качите в него или дори по-лошо, да го минавате.
Никога няма да загубите това в живота си.
Свикнахме с повечето от лудориите на тайландците (и да, понякога и на фарангите), но понякога все още се плашите, когато друг шофьор на камикадзе препуска зад ъгъла.
ЛУИЗ
Като чужденци/аутсайдери със сигурност няма да се откажем от навиците/неправилното поведение на тайландците в трафика. Това ще трябва да дойде от (тайландски) по-високо.... А това струва пари и усилия. Познахте: „НЯМА“.
Първо строга полицейска проверка за нарушения на пътя….. След това обстоен изпит за шофьорска книжка и след това тръгвайте на път.
Но дотогава нашето поколение ще си отиде.
За всичко коментирано тук има само едно решение. Полицията трябва да глобява много, да премахва колите от пътя, които не стават, да окачва камери на кръстовища и светофари и да раздава тлъсти глоби на тези, които минават на червено и т.н. Ако тайландецът трябва да плати, изведнъж ще бъде различно в трафика! Също така грешно паркиране и шофиране отдясно на касовата бележка. Толкова обичам да върша тази работа хаха.
полиция? Преди три месеца паркирах правилно колата от лявата страна на пътя и в правилната посока. На следващия ден виждам братовчед на семейството да кара назад и прислужницата трябва да му даде инструкции. Виждам всичко това от балкона. Слезте долу и вижте вдлъбнатина в предния калник на колата ми; Решавам да не правя и не казвам нищо. Ще проверявам редовно дали се е върнал. Като се върна гледам задната част на пикапа.Той също има щети но колата му е по-скоро ръждясала кофа. Моята повреда е отпечатък от гърба му. Решавам да му се обадя и да го попитам какво е станало. Той нищо не знае. Какво друго очаквах, така че нека започнем да гледаме изображенията от охранителната камера. Бен продължи да търси 15 минути, но след това си тръгна, трябваше да ми се обади, ако намери нещо. Не можеше да си спомни в колко часа се беше върнал тази нощ. Знаех защо не си спомня. Около обяд идва леля му да ме пита какво е станало. Казвам за щетите. Когато казвам, знам, че беше той и затова сутринта се нуждаех от помощта на прислужницата.
Тайландски отговор. Защо паркирахте колата там? Извършителят е полицай в ЦМ и дори не е имал застраховка. И кой трябва да ме спре?
Автомобилът е ремонтиран за сметка на застраховка Тачнакарт. Леля направи глупак нещо, което още не знам. Тайландците са честни. Едно извинение ми беше достатъчно. Но краят на историята е за по-късно
И аз винаги се карам за това. Но от около четири години започнах да карам същото като тайландеца и чудесно нивото ми на стрес намаля пропорционално на нивото на холестерола ми
Да придобиете теория и по-специално достатъчен практически опит за 5 часа (без пътен опит)? Не ме карай да се смея.
Тъй като погледът напред не е сред силните страни на тайландците (не само в трафика), той си остава изключително опасен. Плътна (двойна) линия на пътя? Изпреварване преди завой? Тук, в Чиангмай, шофиране по планински пътища с крак на спирачката, така че - ако е наистина необходимо - вече не работи.
Оранжев стоп? Ускорете. Червен светофар? Ускорете още повече.
Полицията трябва да действа много повече и много по-последователно: осветление, носене на каски, всички в кола, колани и т.н. И за нарушения не глоба 200-300, а 1.000-2000 лири. Тогава безгрижното/камикадзе поведение бързо приключва.
Но това е напразна надежда. Така че наистина е препоръчително да шофирате много консервативно, когато участвате в трафика тук и особено да гледате далеч напред.
Здравейте.
Това ново правило само за хора, които все още нямат шофьорска книжка ли са??
Искам да кандидатствам за тайландска шофьорска книжка в началото на януари.
Имам холандска и международна шофьорска книжка.Трябва ли да премина 5 часа шофьорски курс.
Или тази линия не е планирана за farang.
Моля, дайте подходящ отговор.
Например, много ви благодаря.
Гр Ари
Не можете да наречете шега 5 часа уроци.
Хармен, това е теоретичен час и трябва да получите 90% правилен на теоретичния си изпит