Първата монорелсова железница в Тайланд трябва да заработи на 1 октомври, което я прави символ на надеждата по време на кризата с коронавируса. 2,8-километровата златна линия в Банкок свързва зелената линия на BTS от гара Krung Thon Buri до моста Phra Pok Klao.
Поради коронакризата планираните през април пробни шофировки не можаха да се проведат. Скоро влаковете ще пристигнат и тестването все още може да започне. Манит, директор на инвеститора Krunthep Thanakom Co, очаква, че първоначалната начална дата 1 октомври може да бъде спазена.
Златната линия се превърна в символ на надежда за възстановяване, тъй като местните жители очакват линията да даде тласък на затруднената икономика в квартал Клонг Сан (Тон Бури). Според жителите на района проектът ще помогне на местната икономика, ще насърчи туризма и ще повиши просперитета.
Първата част от златната линия, която ще бъде открита през октомври, ще има три станции: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon и Klong San. Втората част, с четвъртата станция Wat Anongkhram, се очаква да започне да функционира през 2023 г.
Линията е на височина от 14 до 17 метра. Всеки влак се състои от два вагона с капацитет 4.300 пътници на час. Очаква се да превозва 42.000 XNUMX пътници на ден. Влаковете имат специални колела с гумено покритие, за да вдигат по-малко шум. Също така специално: това са влакове без екипаж! Операцията е изцяло електронна, което гарантира точни времена на шофиране и високо ниво на безопасност, според Manit.
Източник: Bangkok Post
Изображение: Bangkok Post
Ако това стане толкова успешно, колкото Skytrain, мисля, че също ще се провали поради това. BTS, разбира се, е страхотно нещо, но изглежда, че в днешно време часът пик продължава цял ден и е тихо само вечер или много рано сутрин.
Да, успехът на обществения транспорт, когато за първи път дойдох в Банкок през 2000 г. и пътувах с BTS, влакът беше почти празен, според моята приятелка, защото беше твърде скъп за работещите тайландци,
Сега сте като херинга в буре, това разбира се е неизбежно, ако продължавате да разтягате маршрута с все повече и повече станции. Скоро ще можете да обиколите целия sukhumvit от Don Mueang с BTS.
Интересно ми е как е подредено през времето на Корона с метър и половина, столовете са облепени, но какво ще кажете за правостоящите?
Не видях кондуктор във влака и самодисциплината при качване също не ми върши работа.
Но BTS остава голямо предимство.
Смешно, че го казваш.
Наистина имаше много заяждания от всезнайковци, които не виждаха нищо в хода. Въпросът е разбира се дали е напредък, но във всеки случай bts често е пренаселено и хората, които гледат бъдещите ситуации, са прави.
Сега същото хленчене за новите инфраструктурни проекти.
Не става въпрос за готовност за бъдещето.